在某宝"百亿补贴品牌优选频道"购买到"高度疑似"假机油的故事2.

琐事烦扰, 一晃就将近一周时间过去了, 现在立刻就填坑.

书接前文:

上一篇说到我抱着鸵鸟心态不愿相信是假货, 又因为琐事繁多, 一拖就拖了近一周.

我放下的心还是悬了起来, 越想越不对劲, 于是开始在网上检索相关资料.

百度有多不靠谱大家都清楚, 想寻求国外网站的帮助. 结果发现国外压根就没什么假机油的问题...

国外的机油价格基本跟白菜一个价, 是真的一个价. 造假产业如果不工业化成规模, 那成本根本压不下来, 没有利润还倒提本. 一旦工业化成规模...那怎么可能逮不到你所以国外基本就没什么假机油的生存空间

那为啥某国国内就沃土千里呢? 这就是不能碰的话题了在此打住,我们还是回到原题.

于是我兜兜转转一圈回到了国内网站...行吧 我换几个搜索引擎, 又逛了各种主流社媒, 包括但不限于知乎 B站 小红书 值得买...

emmm 不能说一无所获吧, 至少也是不值一提. 要么是AI撰写的车轱辘话来回转的废话文学, 要么是信息含量极低的视频, 开几倍速都看不到一点干货全是水的可怜玩意...

你说问AI? 就那智障水平的AI, 除了能瞎编一气把你带沟里就没点实际作用.

最后兜兜转转还是得围着汽车社群才能不至于像无头苍蝇那般...在逛了易车 汽修宝等社群后, 最后还是回到了忠诚的汽车之家...

对! [汽车之家]

你可以尽情嫌弃它, 你可以完全不喜欢它. 它有着很多缺点, 用户群体也好, 嘴臭也好, 但它确实是老司机们聚集的一个歇脚地.

我花了一段时间翻了翻论坛, 查了一些资料, 心理有了点谱. 在这个过程中我不再当鸵鸟, 反而坦诚接受了我买了假, 是个冤大头的事实. 现在我的目的是学会辨别假货, 以及想要分辨这玩意有多假, 成分几何?

目标有两个: 1. 快速获取相关核心知识, 能娴熟并准确率高的识别假货, 绕过假货, 未来不再踩地雷才是最重要的. 2. 本次经历要汲取教训, 尽可能多的保留证据并调查取证后和商家battle一番. 吃了亏怎么也得找回场子, 我又不是哑巴.

于是几天又过去了, 当我(自认为)准备好后开始在汽车之家论坛上发帖提问.

我认为我做好了思想准备, 但还是被一群热情的老哥们给喷到了接近自闭...果然老哥们非常严格, 把一切负面情绪都发泄到了我的头上. 当然发泄归发泄, 干货还是满满的. 只要愿意捏起鼻子, 还是能艺海拾珠的嘛...

在这个过程中成功与几位大佬取得了联络, 在他们的帮助下找到了一些小圈子的公众号和精华文章. 通过学习我感觉我又变强了.

学会了几招通过外观快速辨别真假的方法

这就献上干货 听我细细道来:

1. 发货地为广东GZ SW ST的机油默认全部是假货, 不要抱有任何侥幸心理.

SW一直是全国知名的造假地域, 造假在这里是一门齐全的工业化产业. 从早年的假币 毒品 到后来的"假烟假酒假朋友~假朋友~" 不好意思串台了.再到假证假文件假工程假食品假称...门类花样可谓是当代工业化造假产业的祖师爷. 假机油当然也不例外, 广东的假机油有三个主要产地: GZ SW ST. 2025年, 也就是一年前的广东315就曝光过. 但那只是最近发现的案例...

很不幸, 我踩了这个坑.

我的机油发货地确实是SW...伦家完全不懂嘛...

2. 假机油的壶, 也就是机油壶. 有两大类: 回收的真壶, 以及自己用注塑机制作的"真壶".

这两种没有明显的破绽. 一种是真品牌机油的壶, 被用完后由各类修理厂回收(包括但不限于4S 途虎 以及各类专修精修 以及各类修理厂), 据大佬们说机油壶回收一直是修理厂稳定的财源...回收价比塑料废品高多了. 各地回收后会专门发物流到制假地进行清洗再灌装. 自然是保真的壶.

另一类就要拜我国的快速工业化, 产业升级所赐了. 众所周知ST是我国塑料玩具的主要生产地, 各类合法不合法, 合格不合格的塑料玩具都在ST设计 试制 修改 量产 包装 发货. 这是个巨大的利维坦产业. 也拜这条产业所赐, 当地拥有成千上万台注塑机. 设计师 模具师 修模师满街都是, 也有各类塑料原料以及现成的配比公式. 所以只要有心, 做几套钢模再修改定型后可以随便找辆车拉着钢模到处打游击, 迅速在各工厂之间腾挪闪转. 一夜之间生产出无数以假乱真, 甚至比真还真的"真壶".

当然这只是大佬的传说, 不保真. 大佬姑且说之我姑且听之. 不负责.

至于生产码? 现在他们的清洗技术可以迅速干净的抹去原厂的激光点阵打印, 再用自己的激光打印技术篡改上自己的码, 所以这个判断方式是过时的无效的. 已经淘汰了.

3. 壶能是真的, 包装贴纸也能以假乱真. 但只是"拟真", 做不到真.

第一, 胶水不是真的, 他们目前还没掌握能在高油的化学不稳定环境中把贴纸牢牢贴在机油壶上的技术. 嗯 目前而已...

所以他们都是发货前把贴纸完美的刷上去, 能撑1-2周左右的时间. 时间稍长一些就会露馅.

你看这是我这次买到的5瓶港版假机油. 放了20来天后, 所有贴纸, 无论正反面都开始翘边起皮, 无一例外. 时间再长一些就会自己脱胶掉下来.

然后包装纸上还有几个防伪区, 他们因为成本的原因没法做好. 不是做不到, 而是因为成本原因选择不做.

你看法拉利队徽的上色精度, 特别是三色旗, 他们的精度目前还对不齐, 颜色也有问题.

你看另一瓶, 也是同样的问题.

这是因为他们的彩色印刷是分次印刷, 因为机器精度的原因没法完美的对齐所有细节.

而真品机油包装贴纸是一次印刷的. 该印刷机的成本很高, 他们暂时还没办法模拟.

然后就要说到最大的罩门了:

壳牌机油的正反两面贴纸都有双层防伪区!

注意看贴纸正面右上角

右上角会有个peel here,意为: 剥开此处. 然后可以看到隐隐约约有两条边界. 贴纸中间还写着CODE, 意为: 编码

那撕开会如何呢?

可以看到"伪装印刷"的二维码以及校验码. 这是可以查证的!

而假机油呢? 他们现在的工艺能制作出这块防伪区了! (好强好厉害)

但是这块"伪装印刷"他们暂时还没有攻克. 所以这个方法还暂时有效!

看 假机油的防伪区空空如何, 什么都没有.

背面也一样拥有防伪区, 注意看右下角.

并且该校验码和二维码会显示查询次数, 哪怕他们有朝一日成功攻克该技术, 克隆了真品的二维码和校验码. 你买到手里撕开一查就提示: 该码已被查询过XXX次. 你心凉不凉?

所以他们还需要模拟克隆假网站, 并导入自己的假数据才能试图瞒天过海. 但这又是个坑...所以目前还是一根筋两头堵状态

最后, 目前壳牌港版机油换了新贴纸! 所有防伪技术全部升级!

制假方又要从头再摸索一次防伪技术, 这就给消费者留下了宝贵的喘息空间.

这一篇我带各位读者一起总结了通过外观(贴纸)校验真伪的方法.

举一反三在其他品牌(特别是三大油)的包装贴纸上找到对应的防伪罩门.

最后多嘴说点废话, 据大佬们说:

那边假机油已经是个非常成熟的产业链了, 根据你前台花的成本, 后台就能立刻按照你的要求用合格的对应机油壶立刻灌装好不同品质的假机油. 并用专门的机器封好壶口交给你, 过程不会超过5分钟.

而假机油的成分目前有两种重要类别:

1. 回收后再过滤的废油. (对, 就是从修理厂储存废油的设备里回收过来的) 该废油从机油到水到变速箱油到冷却液到分动箱以及前桥后桥的齿轮油或者其他天知道是什么玩意的液体...这些油因为被使用过, 所以会有一股刺鼻的烧焦类臭味(对, 看过前文的读者就明白这次我买的油就是这种类型...).

这种假油很容易分辨出来, 但胜在成本非常低, 糊弄没什么经验的或者装傻的消费者(比如我)很有用.

2. 国内各大小炼油厂流出的不合格天然类机油. 因为国内有着很多老旧的炼油设备和水平过于低劣的操作工人, 哪怕现在在国外油企提供了技术合作并进口了设备的情况下, 无论国企或者私企也没法大量生产合格的三类油(全合成), 更何况四类五类等高端油还只能99%全面依赖进口. 而国内企业的管理情况我们都知道实际怎么回事. 总有各种渠道流出各种管控非管控的物资.

而制假方就利用这些低劣的二类油一类油甚至完全没法分级的劣质油, 兑加各种添加剂调配后能做出各种"精仿"高品质机油. 你说他们假吧, 没完全假; 你说真吧, 又没那么真...

这种假油因为一定程度上算是真油, 加上各类添加剂勾兑后, 无论看起来摸起来还是用起来都挺像那么回事. 除非上检测机查各项数值, 几乎可以说是真假难辨了. 然而因为是不合格的次品, 当然是会对发动机, 特别是气缸造成不可逆的伤害.

当然, 这是大佬说的. 不保真, 我也没有一眼丁真的能力. 请各位读者看客自己辨别

最后的最后还是那句话: 为什么国外的大厂高品质机油几乎跟白菜一个价, 而国内因为种种不能说的原因. 行货高品质机油价格是国外的2-3倍, 只能逼着消费者去用廉价的国产低品质劣等机油甚至是合法边缘的"水油".

又为什么使得假油有那么丰厚的土壤呢?

从假天然食品 到假工业食品到假婴幼儿食品到假药假医院假医生. 行行业业都充斥着各种假货. 代价为什么总是我们承担承受?

而精英们却连嘴都懒得擦一擦, 只需要时不时喊几句"遥遥领先"便能糊弄并煽动绝大多数没什么辨别力的可怜人.

这一篇到此结束, 下一篇我即将将把油寄去专业鉴定机构, 并且开始与卖家和网购平台斗法. 敬请期待

(希望这次不用等太久)

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～