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极氪MIX将于10月23日上市,无B柱安全吗?

2024-10-22 09:34:22 2点赞 4收藏 44评论

10月21日,我们从官方了解到,极氪品牌旗下中型MPV——极氪MIX正式量产下线。新车基于SEA浩瀚-M架构打造,采用800V高压平台,最大续航712km。同时,该车将在10月23日完成上市交付,目前首批展车现已到达全国120个门店。

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新车采用“Hidden Energy”极简主义的设计语言,同时搭载90英寸STARGATE一体式智慧灯幕,该灯幕由75颗车规级高功率芯片独立控制。此外,新车车顶还搭载了激光雷达,支持城区高阶智驾。值得一提的是,这款车的最大亮点莫过于车内的百变空间,由于它采用了无B柱的设计,因此前后车门都打开后,可以有更宽广的视野。其右侧前后门均采用滑动对开式设计,左后方也是侧滑门设计。

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车身尺寸方面,新车长宽高分别为4688/1995/1755mm,轴距为3008mm。极氪MIX前排座椅可以旋转朝向后方,同时中央扶手箱可以前后移动,变成中央的小桌板,后排的座椅提供腿托,可以像7X的座椅一样变成躺椅。中控台与7X近似,包括方形中控屏、半圆式仪表盘和AR-HUD抬头显示,整车采用5座布局。动力方面,新车将搭载最大功率422马力的后置单电机,同时搭载了容量为77千瓦时的动力电池,根据配置不同,工信部纯电续航里程有550km和556km两种版本,预计还将提供712km续航版本。新车还配备超过50°的前轮转向角,使车辆的最小转弯半径小于5m。

无B柱的极氪MIX到底安不安全?

极氪MIX创新采用了无B柱的设计,虽然空间更大了,但是会不安全吗?实际上,MIX把B柱隐藏到了车门上,使用了2000Mpa的超高强度热成型钢,这也是目前最主流的高强度钢强度,由于前后两个车门,等于双B柱的设计,其强度超越了目前车型B柱的强度。同时,车门内还有横梁,进一步增加侧面碰撞时的安全性。极氪MIX的超高强度无缝钢柱上边梁可承受4倍于车重的顶压,还有多层钢铝门框梁。

极氪MIX将于10月23日上市,无B柱安全吗?

MIX并没有采用传统MPV那样的侧滑门,而是外摆门,类似于巴士的设计。这样的设计一方面增加了个性化,电动操控也更适合使用了高强度钢的车门开合;另一方面,外摆门的设计能够提供更大的开启角度,对开门开启后,可以达到1480mm的车门开启角度。

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44评论

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  • B柱移植到车门后,车身与车门B柱属于柔性连接,并非传统的一体化设计,撞击时无法分担车辆扭曲变形,车门易被变形的车身锁死导致无法打开。安全性有待商榷和现实检验,个人感觉B柱集成在了可移动的车门导致车身结构刚性大幅度降低。

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    人家车厂是做了计算机模拟加实车实验的得出的结论,你个人感觉算个啥,啥都不是!

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    哈哈,纯属个人认知

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  • 理论上应该做过侧向100%碰撞实验吧,不过我还是等等再看看吧 [邪恶]

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    别闹了,影响你买车的唯一因素是价格 [尴尬]

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    通常说等的基本就是没钱

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  • 百年汽车史,验证了b柱的重要性!嗯,这车很好

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  • 直接贯穿,设计的真6

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  • 评论都去哪了?

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  • 车宽将近2米,这样开门。中间的车位,会不会打不开门?

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    侧滑的 又不是平开

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    看照片这个侧滑门占的空间很大,打开估计快要半米了,还真有可能打不开。

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  • 极氪就是做安全起来的,如果你说极氪别的不行,电耗高啥的,都没问题。说不安全?那就只能呵呵了

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    为啥说极氪是做安全起来的?

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    沃尔沃的基因吧?

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  • 杭氧

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  • 外摆门在车位上能打开吗?会不会有刮擦

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    试过展车,如果2米宽的车能开门进出,那同样空间这车也能开门

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    是更能进出了

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  • 买这玩意儿考虑的不是安全的问题 是价格的问题 [皱眉]

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  • 找个大货车追尾一下就知道强度了

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    极氪009 把大货车车尾干弯 司机没事 [棒棒哒]

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  • 单次撞击没事,翻滚碰撞估计就寄了

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  • 无B柱唯一的目的就是让前面的座椅能转过来吧。
    就没有别的方案吗?毕竟这种车是带一家人出门的,安全要求更高。

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    一家人就应该整整齐齐 [邪恶]

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  • 关键是价格,在中国不就是用钱买出来凭证的吗?

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  • 会不会年底换代?

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  • 10年前日本见过一款红标本田无B柱小商务

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