单车利润不到九千 研发投入却第一 比亚迪展现大格局

国内车企最近都在往外放2024年上半年的财报，其中比亚迪的财报格外引人注目，其公布的财报显示，上半年营业收入3011.27亿元，同比增长15.76%，首次超越营收曾长期排名第一的上汽集团；净利润136.31亿元，同比增长24.44%；扣非净利润为123.15亿元，同比增长27.03%。

在这样优秀的数据下，各类媒体分析得出，比亚迪今年单车盈利仅8450元……卖一台车才挣不到1万，这薄利多销的状态也显示出国内车企到底有多卷，这么卷的情况下，另一项数据就格外瞩目了。

从财报上看，今年上半年比亚迪研发支出同比增长41.64%至201.8亿元，与主流上市车企相比，比亚迪的研发投入高于特斯拉，几乎等于长城、理想、吉利、长安之和。而Wind提供的数据也显示，在A股超5300家上市公司中，比亚迪2024年上半年的研发费用排名第一，成为A股“研发之王”。

从2011年至今的14年里，比亚迪有13年研发投入高于净利润，有时候甚至是同期净利润的几倍。截至目前，比亚迪累计研发投入已近1500亿。这意味着，比亚迪不仅将从市场上获得的收益全部投入到了新技术上，更自掏腰包持续打磨产品，回馈市场，反哺用户。比亚迪用新能源打造出足够领先的产品，再利用国内产业优势不断竞争，冲击和摧毁合资车企的城池，甚至是空出长期被海外车企霸占的高端品牌市场，彰显车企龙头的大格局。