路上实车越来越多,售价版本也越来越多,但都被雷总一一辟谣,网友:再探再报
小米汽车首款车型SU7的上市临近,其官方售价成为舆论焦点。近期网络流传疑似保单截图显示SU7某款车型定价可能高达36.14万元,但这一信息被小米集团公关部总经理王化澄清,他指出该价格仅为内部测试使用,并非最终市场售价。
小米创始人雷军多次公开谈及SU7定价策略,吊足了公众好奇心。他明确否定了一些较低预期的价格猜想,如9.9万或14.99万元,并强调SU7售价会相对较高,但他同时也承诺高价背后蕴含的是超越期待的体验价值。
雷军坚信在50万元以内的价位区间,小米SU7将无竞品能敌,显示出小米欲通过SU7豪华级定价树立品牌形象的决心,并提前为市场做心理建设,确保产品上市后的接受度。
无可否认的是,小米在营销领域的策略与执行能力堪称卓越,相较于传统汽车制造商,其市场推广手法更加多元且覆盖面更广,尤其擅长借助热点话题吸引公众关注。
就以小米汽车针对网友关于驾驶模式疑问的回应为例,再次展现了其营销手段的独特性。官方透露,小米SU7具备无限自由度的自定义驾驶模式功能,通过各项参数的不同组合,理论上能够提供多达16.8亿种不同的驾驶模式选择。上亿种驾驶模式,真的遥遥领先
从雷军反复表态中可以看出,小米内部对SU7的研发和生产投入巨大,这款承载着小米汽车品牌开山之作的产品,承载着公司高端定位的战略目标。小米希望通过SU7的定价策略来奠定品牌的高端调性,同时也在不断向外界传达一个信息:尽管价格较高,但小米SU7将以卓越性能与独特体验证明其定价合理性,至于最终消费者是否认为其售价合理,则有待市场检验。
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