特斯拉FSD马上就进入中国，为什么我却劝你不要花6.4万选购它？

北美作为特斯拉最早推出FSD商用的区域，其FSD年装机率仅在14%-53%期间徘徊，然而亚太市场却常年不足1%，随着前一阵国内允许L3、L4级别辅助驾驶上线，提升亚太市场的装机率是马斯克必须要重视的事情。特斯拉近期在中国区用户手册中更新了FSD Beta相关信息，预示了特斯拉入华已经成为必然。而面对全面开卷的中国智能驾驶市场，从现在来看特斯拉将FSD降价是个有效的竞争手段。可以肯定的是，特斯拉FSD现在64000元的售价不会维持太久。

全球范围内，特斯拉上个季度交付了总43.5万辆电动车，继续蝉联全球纯电动车交付冠军。特斯拉今年三个季度累计交付132.4万辆，超过2022年全年131.4万辆的总和。而特斯拉FSD在全球市场的装机率低下，今年1月特斯拉官方才公布在北美地区完成了累计40万辆的FSD装机工作。

结合Troy Teslike的推算，即使在最早进入商用的北美市场，FSD装机率从2016年开始一直在14%-53%区间浮动，也充分证明了大部分用户并不希望花费12000美元体验自动驾驶。然而在FSD依旧未开放的亚太市场，装机率甚至在0.4%-3%区间浮动，充分证明了用户对FSD的期望程度并不高。

如果特斯拉FSD入华，大概率预计将目标盯在15%的装机率。如果以今年前三季度特斯拉交付量估算，就意味着特斯拉要完成近20万辆的FSD装机。结合64000元的FSD装机金额，这相当于给特斯拉销售部门新增127亿人民币的KPI，着实有些离谱。

而且，国内竞品车型的智驾相关功能在定价方面都比特斯拉便宜近一半的价格，甚至优惠价更加实惠，国内早早卷起了智能驾驶的价格战。比如问界M5的ADS 2.0高阶版一次性购买价格也在3.6万元，近期优惠15000元，仅需2.1万元入手。极越01的ROBO Drive Max高阶智能辅助驾驶选配价格在4.99万元，上市随车买断优惠价在1.99万元。理想L9Max版本售价也比Pro版本贵3万元，其中支持智能驾驶功能是最大卖点，3万元换一套智能驾驶也比特斯拉便宜很多。

由此可见，当特斯拉FSD以64000元的价格进入中国市场时，对消费者是没有任何诱惑力的。甚至可以说，如果特斯拉维持原价，特斯拉在国内市场的装机率会同样维持在现有水平。而这个装机量，可以说甚至无法摊平在国内铺设DoJo超级计算机的成本。

如果特斯拉FSD入华之后降价会成为拉升装机率的唯一选择，那么马斯克会为中国用户降多少呢？根据特斯拉FSD在不同地区定价的区别，保守来看基本会降3万元。由于这次特斯拉将开放中国、澳大利亚、欧洲等区域的FSD自动驾驶能力，统计一下中国、美国、日本、韩国、澳大利亚、法国（欧元区）、英国（非欧元区）的Model Y标准续航车型与FSD的价格就可以发现一个现象，中国的FSD价格是这几个区域中比较贵的。

Model Y

在这几个国家中，日本的FSD价格最低，折合5837美元，约41000人民币；韩国和澳大利亚区的FSD价格折合人民币分别在49000元和47000元上下；法国与英国FSD价格与国内价格相近，折合人民币约58000元和60000元左右。

同样，结合这几个地区的Model Y标准续航版售价，日本地区售价约合人民币26.7万元，是最接近国内车型价格的地区（这也佐证了日本地区Model Y来自于上海工厂）。韩国、澳大利亚、法国、英国的同款车型售价维持在人民币30万-39万区间，要比国内更贵。

而FSD价格与车价之间做一个简单的除法，就可以看到FSD占据车价的百分比。除了美国和中国区，大多数FSD与车价的占比在15%-16%区间，而国内车型占比却达到了24%。

所以对特斯拉而言，将中国的FSD车型价格从24%降至15%是一个明显的可控选项，即国内FSD在39000-40000元是一个合理区间，这意味着特斯拉将会降25000左右，也达到了国内大多数智能驾驶方案的普遍价格水平。

其实对于特斯拉而言，FSD中国版降3万元，会是一个有竞争力的选项。而国内车企的智能驾驶方案与车价对比，尤其在优惠价的加持上，智能驾驶方案价格在整车价格中占比则更加恐怖。极越01 Max的智能驾驶功能在优惠价支撑下，仅达到了车价的7.9%；问界M5智驾版的ADS 2.0，在优惠的加持下占车价的7.5%；理想L9 Max的智能驾驶功能占比也维持在6.5%。

这种优惠价格的出现，明显是在去除相关硬件成本、极大程度压缩软件成本导致。国内厂商也都会期望于增加装机量来摊平软件研发成本，这也是现在智驾领域的主流操作方式。

如果特斯拉要想在国内车企中有竞争力，达到车价的6%是一个比较靠谱的区间，这意味着特斯拉FSD价格将会达到16000元上下。或许降5万元感觉有些过于天马星空，但是特斯拉FSD使用的是纯视觉方案，硬件成本本来就比华为等采用雷达+摄像头方案车型要低。虽然特斯拉并没有公布FSD中软硬件成本占比，但很有可能软件费用占了大头。

64000元的特斯拉FSD价格，在即将进入国内市场这个大条件下绝对是不靠谱的，其自身需求还是竞品都会让特斯拉降价。特斯拉将FSD降到4万人民币是一个大概率选项，但很难说特斯拉会不会赌一把降到比华为优惠价还低的程度，那时候国内车企就才真的很难受了。