只要不怕冷,能耗少很多

2024-12-22 16:43:37 25点赞 22收藏 18评论

电车最怕冬天冷,天凉了以后,车的能耗蹭蹭蹭往上涨。前几天看,平时通勤路线本来百公里综合电耗在15度-16度的,现在已经蹦到了20多度。这不是刚提车半年,我还属于好奇宝宝阶段,我今早上班路上特意没开空调只用座椅加热,就想对比一下电耗变化情况。

只要不怕冷,能耗少很多只要不怕冷,能耗少很多

先说体感,虽然有座椅加热不至于太冷但由于车内温度只有1-3度,体感还是比较不舒服的。到了公司,在app里打开今天的行程和11月4日的相同行程对比看。11月4日堵车现象更严重些,27.7公里综合耗电7.2度,计算所得百公里能耗达到26度。全程23度二档风空调外循环开着,所以环境舒适电耗占了11%。而今天,虽然开了座椅加热但没开空调。27.5公里综合电耗5.6度,百公里能耗20.4度。因为没开空调,环境舒适电耗为0%,差别还是很明显的。

只要不怕冷,能耗少很多只要不怕冷,能耗少很多

不过今天我也就是好奇,为了观察一下电耗差别而已。后面开车,天凉天热我都还是会把空调打开。咱买这车不是为了省钱而遭罪的,还是让车内四季温暖如春比较舒服!!

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18评论

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  • 仅为测试没毛病,如果真为了省这仨瓜俩枣,不如再买辆油车 把电车供起来

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    有道理

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  • 车内温度只有1-3度,体感还是比较不舒服的。
    为什么不买一辆五手夏利,冬天体感超好!

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  • 不怕冷还是骑电瓶车~

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  • 买了个户外电源+400w的暖风机在车上,就不用开车子空调了,冬天能多开几天 [高兴]

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    建议把车供起来

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    解决了我的续航焦虑,其他爱咋想咋想,就是乐意

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  • 热泵空调还是很重要的,尤其是冬天,开的佛系一点也省电。

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  • 车内 15-20 度可以不开空调 你这都快零度了...

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  • 所以电车越开越扣是有道理的

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  • 都开电车就别委屈自己了

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  • 我500的续航冲到95%,去年这时候还能130+,今年已经100出头了,无所谓了 [喜极而泣]

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    啥车? [皱眉]

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  • 加个柴暖吧

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  • 如果是跑滴滴的行业用户,可以考虑柴暖,家用的话,有家桩,随便用。

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  • 没苦硬吃

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  • 买车不就是为了少遭罪吗,本末倒置有什么必要性

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