体验别克昂科旗艾维亚贵宾级座椅，到底“贵”在哪？

人与车接触面积最大的部件是什么？毫无疑问就是汽车座椅，作为承托身体的部件，它的好坏会直接影响到车辆乘坐的舒适性。

小小值近期也受别克邀请，体验了别克昂克旗Avenir上的专属豪华座舱，Avenir系列作为别克的高端车型，它的座椅又有什么特别之处？一起来看看。

汽车座椅与家中的沙发不同，它所处的环境更加恶劣，家用沙发更多的要考虑到造型和舒适度，而汽车座椅除了造型和舒适度外，安全性也尤其重要。

别克在活动现场展示了昂科旗Avenir的第二排座椅，它的供应商是国内知名的延峰安道拓座椅有限公司，别克与延峰安道拓共同研发了这款座椅。接下来小小值将会通过多个纬度来分析这套座椅。

安全性与耐久

昂科旗Avenir的座椅骨架在主要受力路径上大范围采用抗拉强度达到980Mpa的高强钢，因此支撑性较好。而为了满足安全需求，别克还进行了多达100余次的强度测试。以碰撞加速峰值项目为例，目前国标要求是23.5 m/s2加速度标准，而别克昂克旗的这套座椅峰值加速度高达53.8m/s2。

除了物理上的安全，还有健康上的安全，别克这套座椅也已经满足国标对儿童房间的要求。

耐用性方面，这套座椅也是需要进行25000次上下车使用次数测试，183.5小时最大竖直方向振动加速度达5.35 m/s2的90Kg水假人震动、座椅电动功能60 天超长周期等耐久试验，足够覆盖座椅的生命周期。

座椅材质

别克昂科旗Avenir第二排座椅采用了拥有国内专利的DHH垂直双硬度发泡工艺，通过更多的接触面积减少了长时间乘坐而导致的人体疲劳感累积，既兼顾了良好的表面柔软性，又能够保证平均的压力分布，为长途乘坐带来更好的舒适性。

座椅表面则是加入了Avenir标志性的立体流动菱形纹理设计元素。座椅材质选用达到“全粒面”品质的上等牛皮，配合专属象牙白色彩，很好的展示了Avenir车型的档次感。

舒适性

这套座椅配备了六向可调航空头枕，可以从多个方向进行调节，最直接的感受就是可以更加贴合头部，对头部有一个非常有效的支撑。

另外该座椅还设计了一个四向调节二排座椅扶手，增加手臂支撑面积达135mm，提高乘坐舒适性，同时该扶手收起后还能保证了150mm中央通道的空间。

座椅通风、加热、按摩这些配置自然也是必不可少。四向电动腰托则布置于发泡和骨架之间，为腰部提供充分支撑以保持脊柱的自然弯曲，改善长时间驾乘的疲劳感；四向气袋按摩则通过双层气袋的轮流交替运行，模拟人手的推拿效果，缓解肌肉疲劳。

而且值得一提的是，这套座椅还首次引入了靠背自适应调节功能，这个功能的作用是座椅靠背在后倾角度调节到一定角度后，座椅将自动向前移动，以实现26°的超大后倾角度和更大前后移动距离，这样乘坐的感受会更加接近躺着的感觉。

总结：细节见实力，看不见的地方也重要

通过活动现场的实际体验和讲解，小小值也感受到，别克昂科旗Avenir所搭载的座椅确实能为乘坐者提供较为舒适的体验，如果有兴趣的值友也可以亲自前往别克经销商进行体验。