36万公里的奥迪A6发动机渗油渗水严重,车主:太难养了

2019-02-15 22:00:00 296点赞 495收藏 538评论

一说到德系车,信心很多德系车的车粉们对此赞口不绝。不得不说的是德系车的操控性、舒适性,包过动力方面都称得上是汽车界的佼佼者。

但5万公里或者3到4年之后出现的毛病,也是令很多德系车友们头疼的一件事。这不,今天就来了辆老款的奥迪A6到我们厂里维修,主要维修的项目为渗水渗油严重。

36万公里的奥迪A6发动机渗油渗水严重,车主:太难养了

上图为渗油渗水严重的奥迪A6,据车主描述说这辆车在30万公里时因烧机油严重,进行了一次发动机大修,此款奥迪A6搭载着3.0升V6发动机,分解发动机大修一共花费了近万元。

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然而,时隔6万公里后发动机虽说没有出现烧机油的现象,但再次出现了渗油渗水的情况。经过维修师傅们的仔细排查,发现渗油渗水的位置跟发动机主体装配无关。渗油的位置为机油滤芯底座周围,而渗水的位置为发动机下水管盖,维修师傅们把下水管盖称之为“鸡腿”。渗油渗水的这两处位置也是维修师傅们修的最多的地方,换做话来说应该称之为通病。

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经过和车主沟通后,师傅先是维修处理渗油的问题。由于渗油的位置疑似在机油格底座周围,为进一步排查是否是机油格底座在渗油,首先师傅先是把上图圆圈内的废气阀拆掉。

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拆掉废气阀后空间便大了许多,从上图圆圈内可以看到有大量的机油渗出。经过维修师傅的仔细观察,发现并非机油格滤芯底座渗油,真正的渗油位置正是机油格底座旁的机油感应塞。

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上图圆圈内便是机油感应塞的安装位置,此位置可谓是十分狭小,维修师傅小心翼翼的花费约10分钟左右的时间才拆下来。

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机油感应塞被拆来之后,维修师傅一眼就看出了渗油的原因。上图圆圈内本该有一个金属的密封圈,但是师傅拆下来之后却发现密封圈却消失不见了,发动机正常工作下机油压力过大,在没有密封圈的密封下便出现了渗漏。密封圈的缺失很有可能跟30万公里时大修发动机有关,此前的维修师傅不在过问,眼下维修师傅的解决方法是用奥迪发动机油底壳螺丝的密封圈,来代替原本的密封圈。

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解决完渗油的问题后,师傅开始对“鸡腿”渗水进行维修。首先师傅先把固定水泵皮带盘的螺丝松掉,因为水泵皮带盘挡住了“鸡腿”所以要把它拆掉。螺丝松掉之后,皮带当然也需要被拿下来。

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皮带盘和皮带在被拆掉之后,随后师傅开始拆卸“鸡腿”,上图圆圈内为下水管连接在“鸡腿”上的状态,此时下水管也需要小心翼翼的拔下来。

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经过师傅十几分钟的拆卸工作,“鸡腿”被完整的拆了下来。不出所料,渗水的原因是由于密封垫安装不到位导致。没安装到位的密封垫在经过挤压之后出现了变形,所以更换“鸡腿”密封垫才能彻底解决渗水的问题。

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更换好密封垫之后,在把“鸡腿”安装到发动机之前,一定要把发动机出水口清理干净,以免端面残留的杂物影响了密封性能。

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在“鸡腿”安装好之后,先往水壶加入适量的水,在利用测漏的专用高压工具对刚才安装的“鸡腿”进行最后的检查。检查无误后没有出现渗漏的情况才能交车。

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