Checkpoint AL 4 （实用主义者的选择，在看不见的地方见不凡）

创作立场声明：欢迎切磋。

购买理由

晚上出去溜一圈，出了一身汗。

最近需要一辆比较价格一万多一些的高端入门车型。对于路面也不是很挑剔，能在公路上撒野，也能在碾压碎石路面。和同价位，同档次的SPECIALIZED闪电 TARMAC SL6 DISC ，虽然不是碳架，但是其他配件都很好。

说实话。对我这种业余人士来说是不是碳架差那一两秒根本感觉不出来。这车就是性价比高（当然它独特的涂装也是我选择它的主要原因之一），反倒是因为和那个碳架车差不多的价格，其他配件和外观都有很大升级，首先是核心传动系统Checkpoint AL 4 禧玛诺Tiagra R4725，而 TARMAC SL6 DISC 是Tiagra 4700。咱们再说说碟刹同样是碟刹差的可很多Checkpoint AL 4 用的还是Shimano Tiagra系列的 液压碟刹，而闪电为了省钱用的是自己生产Axis air 碟刹。(你一个自行车厂商生产的碟刹能跟世界领先的自行车传动系统厂商比吗？ ）在看不见的地方省钱，的这就跟攒电脑一个道理，如果价格差不多，人家只有CPU是最高级的，其他内存硬盘都一般。这款Checkpoint AL 4却是除了感受不出任何区别的CPU,其他都是顶配。当然选择这款最实惠。换个例子就是苹果11和苹果pro max，机子真的差不多，价钱却差出一倍。我是实用主义者，所以我用苹果11，所以我选这款Checkpoint AL 4。

禧玛诺盘刹，全球领先品质。

在看不见的地方省钱的闪电。。。

外观展示

放在路边回头率百分之八十！

蓝灰底色加浅红色条纹和logo相间的涂装, 很好的区别于其他的自行车，我入坑的主要原因。。。

使用感受

座子很高，骑车时身体前倾风阻小，高速时车身稳定。

核心部件性价比很高质量也不错，铝合金车架、碳叉整体看起来很有档次、很轻也很结实，配上Shimano Tiagra 传动系统，爬坡时也比较省力，骑了几个月也没出现脱链问题，直接硬上下马路牙子几次也没见链条、牙盘和飞轮这一套传动系统出现任何问题。轮圈采用真空胎，对于一般小损伤扎胎可以无视，破口自封内里优秀，不用担心上班途中扎胎而耽误事儿。相比TARMAC SL6 DISC ,Checkpoint AL 4 的中轴高度（五通高度）27：22。中轴高度比较高，虽然中心高一些。但是上下马路牙子或者在野外有凸起路面的时候不容易拖底，这使他的适用范围更广一些，我不是专业人士，重心高低真没感觉，但是如果上下马路牙子拖底我可就欲哭无泪了 。

总结

我是个实用主义者，所以我选择配件、实用性、传动系统、外观都领先的与同价位产品的。

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