MODELY满月2000KM使用感受，浅谈你不知道的那些配置

声明：没有被充值，也并非舔特一族，只是中立说说这个车的优缺点

准备买Modely的可以看看再考虑是否入手

首先解答下很多人关心的刹车失灵及单踏板，看图，刹车踏板是有的，所谓的单踏板指的是正常行驶中基本可以不踩刹车（能量回收来制动车辆），开习惯了还是很舒服的，至于哪些说刹车不灵的我个人认为是电车的通病，电车提速太快，速度快了刹车距离就长了，可不觉得刹车失灵了（个人观点，或许真有某些车辆刹车失灵，纯属个人猜测，不喜勿喷）

27.6万的车价，买个毛坯车到底值不值，先来说说配置吧！有些官网都没介绍的

首先主副驾驶使用双层隔音斥水玻璃，注意不仅是双层而且是斥水玻璃哦

全车5个座椅加热外加方向盘加热（这也没那么毛坯吧）

座椅是五个座位哦

音响系统14个音响+1个低音炮

驾驶座记忆，Modely支持19个，记忆的不光是座椅，还有方向盘和反光镜，

反光镜自动防炫目，倒车自动下翻，方向盘上下前后电动调节，后排隐私玻璃，后排座椅角度调节，记忆电动尾门，前排座椅八向电动调节加电动腰托，中控两个无线充电位，自带行车记录仪（前后左右四向记录），哨兵模式可以停车监控（据说最新APP可以实时看车辆周边情况，堪称移动监控，挂不到某系地方不让进），真实续航夏天开空调基本380到400左右，不开空调420左右，杭州冬天开暖空调基本350到380左右

前后左右四向记录仪

说完优点，再来说说缺点

首先内饰过于简陋，他说是极简风，其实就是为了省钱，全车假皮座椅，后排座椅偏短，品控极差，主意不是差是极差，完美主义者远离，开了一个月稍微颠簸路段B柱塑料件咯吱咯吱的响车门缝隙很大，尾箱缝隙更大，看图

尾灯进水起雾（特斯拉说正常，这很特斯拉，说有透气孔，太阳晒晒就没了）

前面对于我那些都无所谓，全部忽略，最大的缺点共振，共振，共振，敏感人士远离，或者去试驾下感受感受

下面开始我的用车体验，驾驶太爽，根本停不下来，超车行云流水，车内空间巨大，真的很宽敞，很爽，全景天窗晴天看云很漂亮，在家充的电，用的都是谷电，现在是300公里花费15块钱，平均5分一公里，哈哈哈，这车如果没有共振，对我来说简直了

看看后备箱

前排位置最靠后的状态

后排空间（前排最靠后的状态下还有一拳半）

硕大的天窗

前备箱

无框车门

扶手箱内两个接口

后排USB接口

大大的缺点又来了，完美主义者远离

这个后面缝隙，差点可以伸进手指

流水文，仅供调侃，有什么疑问尽管管提，24小时在线解答哦，记得留下你宝贵的碎银