外比颜值内看品质，长安CS75 PLUS对阵吉利星越L，年轻的你选谁？

15万可以说是国内选购SUV的热门区间了，这一级别中也是竞争白热化，同时也是爆款频出，合资有日系三剑客、国产有哈弗H6和长安CS75 PLUS。随着星越L的上市，新一轮的品质之战再次掀起。而面对后起之秀，一直在SUV市场名列前茅的长安CS75 PLUS在是不是依旧能保有优势呢？这场老前辈与后来者之争又到底是后来居上还是前辈力压呢？今天咱们就拿出来具体看看。

外看颜值，CS75 PLUS细节感更足

我们先来看吉利星越L，它的外观设计采用了吉利最新的家族化风格特点，造型较为沉稳，前脸采用大尺寸立体式进气格栅，搭配两侧LED灯组，有着比较成熟和内敛的视觉效果。它的车身侧面采用了流畅运动的腰线设计，配备了20寸铝合金轮毂，风格较为简洁大方。尾部采用贯通式LED后尾灯，字母车标设计，中规中矩比较符合人们对SUV车型的传统认知。

而长安CS75 PLUS方面，它的外观设计着重表达了运动风格，比较贴合年轻人的审美喜好。具体来看，它的外观采用了家族化的“御岳生命动感”设计语言，纺锤形进气隔栅里使用了机翼造型的亮片做点缀，车头正中间也贯穿了一道日行灯带，雾灯罩位置采用了全新的战斗机造型设计理念，车身侧面的轮毂部分使用了双色工艺，在更加耐用的同时还具备了十足的高级感。

内饰设计方面，吉利星越L采用的是家族化的极简风，这套设计和沃尔沃车型有几分神似之处——T型布局中控，搭配翠羽双拼麂皮内饰，整体给人的观感较为新颖。而它的三联屏设计是车内可圈可点的重点，不仅增添了科技感，还让车机系统可以承担种类更加丰富的工作，提升了不少的实用性。

长安CS75 PLUS方面，它搭载了更加讨年轻人们喜欢的沉浸式三联屏，这套屏幕以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，符合人类视网膜弧度，因此在实际体验上更加舒适便捷。此外，它还配备了64色极致梦幻氛围灯、全系一体式赛车座椅设计，这些曾经只有在顶级豪华车上才能看到的配置全都安排到位，实在让车内的高级感提升了好几个档次。

内看品质，CS75 PLUS配置更高

配置方面，我们这一次以售价为15.49万元的长安CS75 PLUS 2021款2.0T自动旗舰型与售价为15.8万元的星越L 2021款2.0 TD-7DCT EVO尊贵型为例进行对比，在确保公平竞争的同时，我们也能看看这两款在售价上几乎相同的车型版本各自都有哪些亮点。

首先还是吉利星越L，它搭载了吉利的全新一代智能数字系统，这套系统具备语音识别功能，支持FOTA云端升级，用户可以安装一些车规级App，同时语音控制面也比较广，用户动动嘴就能完成对车机的操作，智能化表现不错。价格方面，吉利星越L的丐版配置落地价要15万，高配版高达19万，这样的售价其实还是比较高的，因此它的整体性价比只能说一般。

然后，我们再来看看长安CS75 PLUS，这款车型在智能化方面的表现可以说还是比较出众的。比如说它配备的手机蓝牙钥匙可解锁车辆，通过梧桐车联智能系统智慧规划通勤路线，in Call智能车载互联系统可播放每日新闻，IACC全速段智能巡航系统，更能实现0-130公里的全速段使用，通过APA5.0遥控代客泊车系统，可自动停车入库，便捷实用。

而在安全配置方面，吉利星越L配备了ACC全速自适应巡航，AEB城市预碰撞系统，AEB-P行人保护系统以及LKA车道居中保持，可有效保护出行安全。但是要知道，星越L是吉利品牌CMA超级母体架构下首发车型，目前的市场口碑还没有比较多的样本供参考，因此它的实际可靠性方面还需时间和市场检验。

与吉利相比，长安CS75 PLUS在主动安全方面的表现更加出色，它配备有BOSCH9.3代电子稳定制动系统、AEB自动紧急制动辅助系统、LDW车道偏离预警、LCDA并线辅助技术、ELK紧急车道保持，同时搭配360°全景影像系统，以及行人保护设计，保障出行安全。被动安全方面有超高强度车身，采用优越安全气囊技术，以及高标准严苛检验。而且，长安CS75 PLUS有着市场普遍认可的性能实力与产品品质，其高保值率和市场认可度也为其增色不少。

惬意驾驭，蓝鲸动力依旧具有深远意义

动力，一直以来都是人们买车时关注的重点，作为中国知名的两大汽车品牌，吉利和长安旗下都有着具备较高技术水平的动力单元，那么具体到这两款车型上又会有怎么样的表现呢？我们先看吉利星越L，它全系搭载沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机，分为T4中功率和T5高功率两种调校，并提供前驱/四驱两种不同的驱动形式。在15万级别的车型上，星越L搭载的是7DCT+2.0T低功版发动机，最大功率为218Ps，峰值扭矩为325N·m，符合主流的动力水平。

而在底盘方面，吉利星越L采用了麦弗逊前悬+后多连杆式独立后悬的悬架形式，并搭载有MTV+CL减震阀系，这样的设计能够提供充足的支撑性，从而保证行驶稳定性。但是美中不足，星越L7DCT双离合变速箱虽可快速换挡，可它的耐用性及低速平顺性相对AT变速箱会更差些，目前有不少消费者对双离合变速箱仍然存有疑虑，并不敢贸然入手。

长安CS75 PLUS方面，它搭载的是长安旗下知名的蓝鲸2.0T高压直喷发动机+爱信8AT变速器黄金动力组合，这款发动机由长安汽车自主研发而来，运用了缸内直喷、双气门可变正时等诸多先进黑科技，最大马力高达233Ps，峰值扭矩360N·m。得益于流畅的动力输出，车辆在起步或加速时都能有非常轻快的感觉，可以说是一气呵成，体验感非常不错。

底盘方面，长安CS75 PLUS采用的是麦弗逊前悬+后多连杆式独立后悬的悬架形式。相比星越L的双离合，爱信AT变速箱更具优势，搭配出色的底盘调校，驾驶平顺性更加出色。另外，长安CS75 PLUS还搭载可自行调节力度的运动型D字方向盘，以及游艇式换挡手柄，驾驶乐趣更加丰富。

蓝鲸动力作为长安汽车品牌向上战略的重要组成部分，早在2016年便借一举获得当年“中国心”年度十佳发动机称号！目前，蓝鲸动力已经成为长安汽车的王牌动力产品，而在长安CS75 PLUS身上也体现出其技术优势，在CS75 PLUS的实力带动下，CS75系列在2020年首次突破月销3万大关！至此，CS75系列已连续7个月月销突破2万辆；连续第13个月实现中国市场SUV销量领先，并力克哈弗H6成就销冠成就。作为“SUV单品销量王”的CS75 PLUS，更是在上市21个月内，单品销量达到40万辆成就。

总结：

长安不断突破，赢得汽车市场的出色口碑，长安CS75 PLUS稳居SUV市场销量龙头。反观吉利整体销量下滑趋势，影响力更加出色。星越L偏向中庸的风格没有太高的吸引力，15万级SUV购买的最佳选择，无论从颜值细节还是科技智能配置抑或动力操控，长安CS75 PLUS都略占优势，值得选择。值得一提的是，22款长安CS75 PLUS也即将上市，在进阶的车型魅力加持下，长安CS75 PLUS更是压住了星越L这个后辈的光芒，展示其在细分领域强悍的的话语权地位。