比亚迪唐DM-i：好卖但交车不多，订单到店最多等两天

大家伙，我是比亚迪销售，今天聊聊大家一直想了解的唐DM-i 。

销量如何?卖的最多的是什么配置和颜色？

我们这是二线城市，有7家比亚迪王朝店，由于疫情防控，目前每天只有10批左右客户进店，其中有3批是专程来看唐DM-i 的。

上个月店里交车116台，其中唐DM-i 有17台，我个人交3台，因为好卖所以提成低，每台才300块，按揭则多500块。

交车不多和好卖并不矛盾，现在资源非常紧张，店里只有展车，即使到车如果客户两天没来提，就只能等下一批了。

谁在看这个车？买车用户都是什么样的？

30岁至45岁的男性客户占到80％，其中有6成都在政府或国企等体制内工作，买来也都是平时上下班家用。

也有少部分私企老板买来当做公司用车的，比如我师父今天刚卖出去的这台。

陈总做服装批发生意，一直比较看好新能源汽车，自己开的是卡宴混动，想给公司添购一台公务车，平时用来接送客户，忙起来也能拉拉货。原本他看好小鹏P7，刚好朋友也买了台，一问才知道与他预想当中差距甚大，高速续航只有400公里左右，且只能在小鹏专用的充电桩才能达到40分钟90％的充电速度，对他来说不太实用。

昨天店里到了一台厂家强制配额的最低配唐DM-i，陈总一听有现车二话没说就定了下来，不到一个小时就开回去了。

对比最多的是哪款车型？选择或者放弃它的原因是什么？

厂家在内训时主要把CRV混动、荣放混动、理想one当做主要竞品，而在实际中，有60％的客户会对比CRV混动和理想one，剩下的则会比较坦克300、大众ID6X之类的车型。

经过对比后选择其他车型的主要原因是：

（1）下定到提车要两个月，时间太长。

（2）相比较理想one之类的新势力，唐DM-i内饰不够有科技感，第三排空间也太小。

沈姐今年40出头，那天她一个人过来看车，我见她穿着一身名牌，就知道是个不差钱的大姐姐，直接建议她试驾。不过她倒是一脸淡然，看完车后主动加了我微信就回去了。

随后几天，她时常大晚上询问我其他车怎么样，我还挺纳闷，怎么这么喜欢了解汽车参数，反正闲着也是闲着，就给她科普起来。一聊才知道她确实不差钱，只不过朋友有台理想one也一直在推荐她去买，我便一个劲地给她讲唐DM-i有多好。

谁知她最后越来越敷衍，半个月后，朋友圈出现了她提理想one的照片，看着站在车旁笑靥如花的她，那一刻，我仿佛懂了什么，又仿佛什么都没懂。

而最后依然选择唐DM-i 的，主要是看中：

（1）相比较同价位合资车的燃油和轻混车型，唐DM-i 尺寸更大，价格也更有优势。

（2）绿牌、免税、不限号，再加上DMI技术和刀片电池配合比亚迪自带的国货光环。

李哥今年38岁，开一家做政府生意的小公司，收入很不错。自己原本开一台老款VV5，觉得油耗太高再加上新鲜劲过了，便琢磨着换台新车。因为常常要见领导，他原本想买个唐DM，但媳妇说太贵不让他买，刚好DMI上市他总算找到了理由，连试驾都等不及直接卖了VV5全款预订唐DM-i 。

大家都是选择哪种配置和购车方式？

最好卖的是顶配DM-i 112KM 尊荣型（指导价：216800），10台里有6台都是这个配置，最畅销的颜色要属灰色，占40％。

目前店里无现金优惠，也就是送个太阳膜、脚垫之类的装饰，连唐DM-i上市预订时送的2年4次保养也没了。

全款预算：

贷款的话只有贴息，最划算的方式是选择贷8万享受24期免息，贷更多就要自己出利息了。

金融预算：

买车后客户会有哪些抱怨？保养费用是多少？

相比较唐DM，唐DM-i 的悬架材质从铝合金变成铁，软硬调节也没了，再加上轮胎较薄，开起来没有DM的底盘质感好，滤震效果差些，过坑的时候颠簸感更强。

另外作为一台7座SUV，第三排空间确实比较小。

关于油耗方面，客户反馈实际油耗6个左右，小熊油耗上其他车主的反馈也可以参考下。

小保养每次花费400-500块，间隔周期为混动模式下行驶1万公里或1年。

有哪些只有销售知道的地方？

置换购买唐DM-i补贴4000块钱，如果是比亚迪品牌车型则是8000块，如果是本品牌新能源车型则有10000块。