被戏称“杭州湾库里南”的极氪9X，以其庞大的身躯和旗舰姿态吸引了不少目光。这台超过3吨的大家伙，在加速、制动等严苛实测中展现了惊人的性能，同时兼具豪华内饰与空间实用性，为大型豪华SUV市场提供了一个性能与体量兼备的独特选择。
智能速览
官方0-100km/h加速4.2秒，动力储备深不可测
制动性能出色，实测成绩优于部分体型更小的轿车
内饰用料奢华，配备可拿取的6.3英寸妙控屏
实测纯电续航296.6公里，馈电油耗8.17L/100km
脱困能力轻松，但接近角与离去角不适合重度越野
精华内容
当一台车重超过3吨的旗舰SUV，依然能在性能场上与轻盈跑车一较高下，其背后的工程实力便不言而喻。
性能猛兽
实测0-100km/h加速过程简单粗暴，285毫米宽胎提供足够抓地力，全程无打滑，推背感强烈。
更考验中后段加速能力的0-400米加速，仅用时11.85秒，尾速已达200.13km/h，动力储备远超预期。
在模拟快速路超车的测试中，40-80km/h加速用时1.53秒，80-120km/h加速用时1.83秒，加速能力不成短板。
制动操控
这台超过3吨的庞然大物，制动成绩却十分出色。前六后一活塞卡钳与通风盘配合，制动力建立迅速，几乎没有衰减，悬架对纵向晃动抑制到位。
麋鹿测试中，尽管车尾活跃，但电子辅助系统介入较早且控制渐进，最终以74.1km/h的成绩通过，对于这个级别的车型已属不错。
豪华座舱
内饰采用Soft NAPPA真皮与14处实木饰板，两块16英寸OLED双联屏科技感十足。
细节处如可拿取的6.3英寸妙控屏和带阻尼感的饰板，营造出高级且松弛的驾乘氛围。
但开门与储物格按键易混淆，存在优化空间。
能耗续航
在标准测试下，搭载70kWh电池的版本实测纯电续航为296.6公里，电耗20.8kWh/100km。
馈电状态下，实测油耗为8.17L/100km，能耗表现符合预期，并未因其巨大体量而失控。
空间脱困
座舱面积达6.3平方米，空间宽裕，三排座椅支持多向调节，后备厢常规容积471升。
脱困测试中，仅开启山路模式就轻松通过所有项目，限滑系统介入迅速。
但车辆定位更适合公路行驶，并非硬派越野。
极氪9X的实测表现证明，它不仅拥有旗舰SUV的恢弘气势与豪华内饰，更蕴藏着远超同级的性能实力。它用实力诠释了“大块头”也能有大智慧，让人对其未来更高阶的性能版本充满期待。
