小鹏汽车CEO何小鹏：具备做好纯电的能力，才能做出更好的增程车

小米汽车在近日预热了一款全新的车型——小鹏X9超级增程版，这是小鹏旗下首款增程式车型，同时也是一款大七座MPV车型，目前这个市场的竞争还是非常激烈的；当然，小鹏X9是有纯电版的，而且早期也只有纯电版，增程版还没有正式上市。

目前在售的新款小鹏X9都是纯电版，分为四个版本——650长续航Max、740超长续航Max、702四驱高性能Max、星舰版，四个版本的官方价格分别为35.98万元、37.98万元、39.98万元和41.98万元；至于为何重提小鹏X9纯电版的价格，小宅认为这个价格可以作为小鹏X9增程版的参考。

有趣的是，小鹏汽车之前都是纯电，但是第一款增程车是MPV；理想之前都是增程版，第一款纯电车也是MPV；小鹏和理想都是“新势力三杰”中的成员，只是目前来看，小鹏汽车的销量要比理想汽车高不少，只是两年之前，理想的销量是要远超小鹏的。

对于小鹏汽车为何要做增程车，小鹏汽车CEO何小鹏认为有两个原因。

第一，小鹏汽车是面向全球的AI汽车公司，当前全球不同区域的基础设施、客户需求和政策法规都有不同，小鹏必须用不同的技术路线来满足全球用户的需求。

第二，只有真正具备做好纯电车型的能力，才可能做出更好的增程车型；小鹏在三电系统上领先的技术能力，是小鹏敢于定义“下一代增程”的底气。

据悉，小鹏X9超级增程版采用的是63.3kWh电池和60L油箱的组合方式，无论是纯电续航还是综合续航都会是比较高的水平；至于定价，小宅认为是可以参考小鹏X9纯电版的，车型的价格大概率会在35万元到45万元之间，整体和小鹏X9纯电版一致。

实际上，小鹏X9纯电版在目前的MPV市场销量并不算很好，比如上个月的销量不足一千；而同样是MPV车型的丰田赛那、魏牌高山、别克GL8 PHEV、腾势D9 DM、岚图梦想家 PHEV的销量都在六千以上，部分车型的月均销量甚至上万。

当然，由于使用场景和SUV不同，纯电MPV本身的销量就不是很好，目前热门的车型也大大都是混合动力，因此小鹏推出X9超级增程版，销量大概率要比现在纯电版的小鹏X9强不少，至于最终的销量如何，小宅认为还是得看上市价格。