全新比亚迪海豚谍照曝光，两厢造型回归

取消A柱三角窗、车长增加130mm、续航突破520公里，海豚的这次“变身”可谓刀刀切中要害。

时隔四年，比亚迪海豚终于迎来了真正意义上的大改款。

日前，网络上曝光了一组全新海豚的测试谍照，这也是自2021年8月上市以来，海豚最大规模的一次产品革新。

全新海豚最显著的变化在于整体造型风格的转变。

从曝光的谍照来看，新车彻底摒弃了现款车型类似于MPV的跨界风格，回归到经典的两厢车造型。

最明显的变化是A柱取消了独立的三角窗，但保留了粗壮的C柱设计。

车头部分经过重新设计，疑似采用了全新的贯穿式日行灯，前大灯增加了透镜设计，前包围也变得更加厚实。

来自公众号迪粉之家

车侧采用了黑化轮圈，增添了几分运动气息。

后视镜依然位于车门处，并继续使用半隐藏式门把手。

根据此前工信部公布的申报信息，新款海豚的长宽高分别达到4280/1770/1570mm，轴距为2700mm，​车长相比现款增加了130mm。

车身长度的增加为改善后排乘坐空间提供了可能。

现款海豚

作为一款主打城市出行的小型车，​空间利用率一直是消费者关注的重点。新车有望在保持灵活外形的同时，提供更宽敞的腿部空间。

在A0级轿车市场，海豚曾凭借2700mm的超长轴距开创了“小车大空间”的先河。此次车身加长后，这一优势将进一步扩大，直接提升其市场竞争力。

新款海豚将提供三种功率的电机可选，最大功率分别为70千瓦、130千瓦和150千瓦。

顶配骑士版的动力表现尤为出色，最大功率提升至150kW，最大扭矩达到310Nm。

电池系统也同步升级，新车配备容量为44.9kWh和60.48kWh的磷酸铁锂刀片电池组。​

CLTC综合工况续航最高可达520km，彻底解决了用户对续航里程的焦虑。

新款海豚可以选装摄像头、雷达及智驾功能。比亚迪很可能将其先进的“天神之眼”智驾系统下放至这款入门级车型。

现款海豚虽然在今年2月推出了智驾版，但市场反响平平。

此次全新一代车型在智能驾驶方面的升级，显然是比亚迪针对市场竞争做出的积极应对。

海豚自上市以来，曾创下辉煌的销售记录。

2022年和2023年，海豚蝉联A0级市场年度销量冠军，2023年更以367，419辆的成绩创造了A0级车型年度销量新纪录。

然而从去年开始销量排名逐渐下滑。

目前A0级轿车市场中新能源车的占比已从2021年的19.81%，升至2024年1-5月的62.62%。

面对大众ID.3、五菱缤果等竞争对手的不断挤压，海豚的市场地位面临严峻挑战。

现款海豚目前售价区间为9.98-12.98万元，按照比亚迪一贯的定价策略，新款车型在配置升级的同时，价格有望进一步下探。

从曝光的信息来看，全新海豚的改变可谓全面而精准。车身加长130mm解决空间痛点，续航提升至520km缓解里程焦虑，150kW电机提供同级别领先的动力表现。这些改进直击10万级纯电车消费者的核心需求。

据悉全新海豚预计将于2025年上半年正式上市，届时我们才能知道，这款曾经的现象级产品，是否真的准备好了收复失地。

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