丰田汽车最新财报显示，尽管营收保持增长，但净利润却出现大幅下滑，单季度净利减少420亿元。这一反差现象揭示了全球第一大车企在产业转型期面临的经营压力和成本挑战。
智能速览
丰田第三季度净利同比减少43%，减少420亿元
前三季度营收增长6.8%，净利润下滑26.1%
中国业务营业利润增长10.5%，但销量下滑0.6%
全球销量增长3.4%，电动化车辆占比达46.9%
高层调整：CFO近健太将升任社长兼CEO
精华内容
丰田汽车财务数据呈现出营收与利润背离的趋势，这一现象背后反映了汽车产业转型期的深层次矛盾。
利润大幅下滑
丰田2026财年第三季度（2025年10-12月）营业收入为13.46万亿日元，同比增长8.6%，但净利润仅为1.26万亿日元，同比减少43%，减少了0.93万亿日元（约合420亿元）。前三季度整体净利润为3.03万亿日元，同比下滑26.1%。丰田将利润下滑主要原因归结为美国关税政策带来的1.2万亿日元负面影响。
销量表现分化
2026财年前三季度，丰田车辆销量达730.2万辆，同比增长4.3%；丰田及雷克萨斯汽车销量达802万辆，同比增长3.4%。日本和北美市场为主要增长动力。混合动力汽车销量大涨推动电动化车辆占比提升至46.9%。但在中国市场，丰田及雷克萨斯零售销量为139.3万辆，同比下滑约0.6%。
中国业务亮点
尽管中国市场销量小幅下滑，但丰田中国业务仍保持盈利增长。前三季度合并子公司营业利润为1386亿日元，同比增长约10.5%。联营/合营企业权益法核算收益为752亿日元，同比增长约9.6%，主要得益于市场推广举措优化和降本举措落地。
成本削减行动
面对利润压力，丰田已启动全员参与的盈亏平衡销量优化行动，聚焦固定成本削减，着力降低变动成本、提升价值链盈利能力。将摒弃简单的’一刀切’式成本削减，以提升生产效率和增值工作占比为核心，保障举措的可持续性。
高层人事调整
丰田汽车公布重磅高层调整，2026年4月1日起，现任CFO近健太将升任社长兼CEO，现任社长兼CEO佐藤恒治转任副会长，并兼任新设的首席行业官（CIO），会长则由丰田章男继续留任。这一调整显示出丰田希望通过财务背景高管强化盈利管理。
丰田汽车虽然仍保持全球销量第一的地位，但’营收稳增、净利承压’的态势反映出传统汽车巨头面临的多重挑战。通过高层调整和成本优化行动，丰田正试图在电动化转型期平衡规模与盈利，这一转型过程值得整个行业持续关注。
关键评论
利润下滑会倒逼企业开源节流，后续数据应该会越来越好
丰田利润暴跌30%，全球利润就能跌50%
降价导致销量未变但利润大跌，揭示了价格战的残酷现实
丰田5年销量几乎无增长，现在利润也下来了，同期比亚迪翻了数倍
日本车企赚的钱确实比我们国内所有车企加起来还多
