多数消费者难以分辨汽车玻璃用料好坏，而车窗恰恰是车企降本的重灾区。通过专业的车窗防晒测试，可以直观判断出一款车的造车诚意。本次针对长安CS75 PLUS的深度实测，用具体数据揭示了其全车玻璃的真实防晒隔热水平，为潜在购车者提供了有价值的参考。
智能速览
长安CS75 PLUS全车防晒指数仅为73.4分，原厂玻璃表现不佳。
第二排侧窗与后挡玻璃的紫外阻隔率不足50%，防晒能力严重不足。
天幕玻璃表现出色，红外和紫外阻隔率均超过94%，是全车最佳。
测试结论建议车主购车后必须贴膜，不宜对原厂玻璃抱有过高期望。
前挡玻璃透光率冗余仅剩11个百分点，选择隔热膜时需格外谨慎。
精华内容
为了更清晰地了解长安CS75 PLUS的玻璃用料，我们逐一拆解了全车每块玻璃的实测数据。从数值对比中，可以直观看到各位置玻璃的性能差异与短板所在。
前排玻璃表现
第一排侧窗的紫外阻隔率达到99%，防晒效果出色，但62%的红外阻隔率意味着隔热能力一般。81%的透光率保证了良好视野，也为后续贴膜留出了空间。
前挡玻璃的情况类似，98%的紫外阻隔率防护到位，66%的红外阻隔率则表现平平。值得注意的是，其81%的透光率距离国标下限仅差11个百分点，这意味着选择贴膜时必须非常谨慎，不能选用透光率过低的型号，否则可能影响夜间驾驶安全。
后排玻璃短板
第二排侧窗的数据表现较为拉胯，紫外阻隔率仅为46%，红外阻隔率为65%，既不防晒也不隔热。81%的高透光率也表明其并非隐私玻璃，无法为后排乘客提供有效的紫外线防护。
后挡玻璃同样令人失望，紫外阻隔率47%，红外阻隔率61%，数据在市面同级车型中处于较差水平。83%的超高透光率甚至超过了前挡玻璃，这使得夜间后方车辆的灯光会毫无保留地射入车内，影响舒适性。
天幕玻璃亮点
在全车玻璃中，天幕玻璃是唯一值得称赞的部分。其透光率为20%，红外阻隔率达到95%，紫外阻隔率为94%，这三项数据均已达到主流高端天窗的防晒隔热水准，能有效隔绝阳光热量，为车内营造更凉爽的环境。
综合评分结论
根据将全车玻璃的红外与紫外阻隔率相加后平均的评分模型，长安CS75 PLUS的全车防晒指数最终得分为73.4分，在目前已测试的数十款车型中排名第31位。
这个分数清晰地反映出其原厂玻璃用料存在明显短板。因此，对于购买这款车的消费者而言，为全车玻璃（尤其是后排和后挡）贴上高质量的隔热膜，几乎是提升用车舒适度的必选项。
本次测试通过客观数据，揭示了长安CS75 PLUS在容易被忽略的玻璃用料上的真实情况。它提醒消费者，在选车时除了关注动力和配置，车窗玻璃的防晒隔热性能同样值得重视。你的爱车，经得起这样的防晒测试吗？
