日产N7青春版上市！轴距2米9，限时10.99万，续航达635公里

2月24日，东风日产在春季发布会上正式推出了N7青春版纯电轿车，新车一口气带来5款配置版本，官方指导价11.99万-14.99万元，同时放出了上市限时权益，入门价直接下探到10.99万元，顶配也仅需13.99万元，对于一台合资品牌的中大型纯电轿车来说，这个价格门槛可以说相当有诚意。

作为一台主打家用的纯电轿车，空间绝对是它的核心亮点。新车的长宽高分别为4930/1895/1487mm，轴距直接做到了2915mm，接近2米9的超长轴距，搭配83%的车内空间得房率，实现了“花A级车的钱，享C级车的空间”的越级体验。日常家用完全够用，后排坐三个成年人也不会觉得拥挤，膝部空间十分宽裕，504L的后备厢容积，不管是日常买菜购物，还是全家出行装行李，都能轻松满足。外观上还保留了年轻人喜欢的无框车门、隐藏式门把手设计，搭配6种不同的车身配色，简约又耐看，不管是家用还是日常通勤开，都很有面子。

续航和补能方面，这台新车也完全打消了用户的里程焦虑。新车搭载了58千瓦时和73千瓦时两种容量的磷酸铁锂电池，这种电池在安全性、稳定性上表现更好，很贴合家庭用户的用车需求。CLTC工况下，提供了510公里、525公里、540公里、625公里、635公里五种续航版本，最高635公里的续航，就算是跨城长途出行也完全够用，日常上下班通勤，一周充一次电就绰绰有余。补能速度也很给力，直流快充模式下，10%-80%的补能仅需19分钟，平时休息喝杯咖啡的功夫，就能给车补够足够的续航，不用长时间等待。

动力表现上，新车完全能满足日常出行的所有场景。全系搭载前置单电机，其中510公里续航版本配备了最大功率160千瓦的电机，625公里及以上续航版本则配备了最大功率200千瓦的电机，峰值扭矩均为305牛·米。日常开起来提速平顺又有力，市区超车、高速巡航都能轻松应对，没有笨重感，新手也能很好上手。

智能和舒适配置上，这台新车也没有因为价格下探而缩水。座舱搭载了高通骁龙8295P芯片，这是目前车机芯片里的第一梯队产品，操作起来流畅不卡顿，多任务处理也完全没问题。中控配备了15.6英寸的2.5K超清大屏，搭配910W的大师级音响，日常导航、听歌、看视频都有很不错的体验。智能驾驶方面，搭载了Momenta的智能驾驶辅助系统，能实现高速、市区的辅助驾驶，减轻开车的疲劳感，就算是长途开车，也能更轻松省心。

舒适性一直是日产的强项，这台N7青春版也延续了这个优势。新车配备了行业首创的AI零压云毯座椅，坐上去就像家里的大沙发一样，包裹性和支撑性都很好，长时间开车坐车也不会觉得腰酸背痛。同时还配备了全域智能防晕车系统，对于容易晕车的老人和小孩十分友好，另外还有超大一体式全景天幕，车内采光很好，还能隔绝99.9%的紫外线，夏天也不用担心被晒。

安全方面，新车也给足了保障。车身采用超高强度笼式车身，通过了严苛的巴音布鲁克翻滚测试，抗冲击能力很强。电池包也经过了严苛的安全测试，就算遭遇针刺，也能做到72小时无爆炸、无起火、无鼓包，日常用车更安心。同时，新车还提供三电终身质保、终身无套路自燃包赔的权益，彻底解决了用户的用车后顾之忧。

除此之外，新车还带来了很多贴心的购车权益，至高可以0首付，享受8年超长低息金融方案，日供低至48元，大大降低了买车的压力；置换购车的用户，还能享受至高2万元的政企补贴，同时还有至高19000元的装备礼可以领取。

这台日产N7青春版，在把价格门槛降到10万出头的同时，没有缩水核心的空间、续航和配置，不管是刚参加工作的年轻人，想买一台颜值高、好开的通勤车，还是家庭用户，想换一台空间大、舒适性高、安全性强的家用纯电车，它都能很好地满足，在同价位的合资纯电轿车里，有着很不错的性价比。