重庆巫溪家长将4岁、8岁儿童塞入后备箱被查,涉严重超员及违反儿童乘车安全新规

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02-11 16:41

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1. #女儿调节座椅压死儿子家长索赔车企# 这事儿真是有点儿离谱!把自己监护不力的锅甩给车企,车企才是无妄之灾 案涉车辆经国家强制认证,座椅调节符合标准。《用户手册》里也明确提示了儿童安全座椅使用规范,还强调 “未正确安置儿童可能致命”。反观家长,未给两岁幼儿使用安全座椅,放任5岁儿童操作座椅,还长时间不关注孩子动向,存在严重监护失职 从法律层面看,产品责任认定需满足产品存在缺陷、缺陷与损害有因果关系、生产者存在过错等条件,此案中车辆并不满足这些,上海高院也做出了驳回起诉的裁定 http://t.cn/A6sC8O8R

2. #女儿压死儿子事件第一责任在父母#这里面有几个需要关注的点:车辆《用户手册》明确标注“必须安装儿童保护装置”,并警告“未正确安置儿童可能导致致命伤害”,符合国家标准。未为2岁幼儿使用安全座椅(违反《上海市未成年人保护条例》4周岁以下强制使用规定);放任幼儿在行驶中脱离监护,让5岁儿童操作座椅;长时间未关注孩子动向,形成“监管真空。损害的直接原因是监护缺位,与车辆设计无法律关联。 孙大诚的微博视频

3. #女儿调座椅压死儿子家长索赔车企#家长存在多重监护失职:一是未为两岁幼儿使用安全座椅;二是放任幼儿在车辆行驶中脱离监护,让5岁儿童自行操作座椅,且长时间未关注孩子动向。这条热搜让我想起几年前和@Britax宝得适官微 合作拍摄的产品视频,俱乐部4组家庭出镜,现在这些小朋友都长大了。综合各地法规,通常4 周岁以下儿童必须使用儿童安全座椅,从儿童身体发育和安全角度考虑,一般建议 12 周岁以下或体重低于 36 公斤、身高 145 厘米以下的儿童使用儿童安全座椅或增高垫。LAC-庆舍的微博视频

4. #女儿压死儿子事件第一责任在父母##家长让2岁孩子单独坐后排是惨剧源头#监护失职酿惨剧! 父母未给2岁幼童使用安全座椅,放任5岁女儿操作机械座椅且长时间失察,导致幼子被挤压窒息身亡。法院认定车辆符合国标且《用户手册》已明确安全警示,判决驳回200万索赔彰显“监护责任不可甩锅”的司法底线⚖️⚠️ 💎 悲剧背后的三重失职与司法警示突破安全底线的监护漏洞安全座椅缺位:涉事家长违反《上海市未成年人保护条例》强制规定,未为2岁7个月幼童配备安全座椅。我国儿童安全座椅使用率不足40%,未使用者交通事故致死率高达使用者的8倍,此案暴露监护人对基础安全规范的漠视。动态监护真空:行车期间,2岁幼童被单独置于第三排无人看管,5岁女儿操作机械座椅时家长未及时干预。从调座椅到发现异常存在时间差,形成“致命监管盲区”。车企责任的司法认定逻辑设计合规性:案涉车辆通过国家强制认证,手动座椅调节功能符合安全标准,不存在设计缺陷。警示充分性:《用户手册》专章标注“必须安装儿童保护装置”“未正确安置可能致命”等警示,字体加粗且位置醒目,已尽合理告知义务。法院强调:警示标识无法替代监护人的主动防护,因果关系不成立。社会警示意义与儿童安全困局监护责任边界:舆论批评家长起诉车企是“通过诉讼转嫁自责”的心理防御。法律学者指出,我国未成年人监护长期被视作“家事私域”,此案判决明确国家公权对监护失职的审查权,打破“谁死谁有理”的维权幻想。幸存儿童心理危机:5岁女儿可能因“压死弟弟”背负终身创伤。专家呼吁社会介入心理干预,防止家长将责任归咎于女儿造成二次伤害。血泪启示:安全座椅使用率不足40%的现实下,此案以生命代价敲响警钟——监护之责重如山,侥幸之心即深渊。唯有严守安全红线(12岁以下必用安全座椅、禁用儿童操作机械装置),方能筑牢生命防线。

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7. #女儿调座椅压死儿子家长索赔车企#这个事儿跟座椅调节没关系跟女儿没关系跟车企没关系纯纯家长责任,不重视安全座椅的使用开车不把2岁和5岁的孩子牢牢固定在安全座椅上? 让他们自己活动…直到现在,不用安全座椅的家长依然非常多,有的还是BBA车主,不差那几千块钱,但就不用安全座椅。希望这个事儿能推动安全座椅普及…可惜了2岁的弟弟也心疼5岁的姐姐,一辈子都有阴影了

8. #女儿调座椅压死儿子家长索赔车企#上海这起儿童乘车悲剧令人痛心。2岁幼儿因未使用安全座椅、被5岁姐姐误调的座椅压住身亡,家长起诉车企遭驳回。法院的判决很明确:车辆合规且尽到提示义务,监护失职才是主因——未按规定用安全座椅、放任幼童独处、让孩童操作危险部件。这提醒所有家长:儿童乘车安全,监护责任是第一道防线。安全座椅普及率低、监护意识薄弱的问题必须重视,别让侥幸心理酿成无法挽回的遗憾。#儿童乘车安全#

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12. 1. 12周岁以下、体重<36kg、身高<145cm儿童需坐安全座椅/增高垫;2. 大多数情况下买车是为了全家人都开心,孩子也是家庭成员,即便他小,我也想带他感受➡️ 试驾车有能力提供儿童安全座椅没毛病吧//@godx928:带需要坐安全座椅才能上车的幼儿试驾的意义是啥//@柳笛_6D:这里要表扬下理想,我想带小宝试驾 Mega,本来店端试驾车是没有配儿童安全座椅的,我去之前提了要求,销售小姐姐说有道理,第二天还是第三天就配上了。

13. #女儿调座椅压死儿子家长索赔车企##5岁女童调座椅压到弟弟头致死# 这种事情应该算是父母严重失职吧?案中这个弟弟才两岁大,这家长不仅没有专门安排儿童座椅,而且在乘坐过程中也没有监管到位,最后才酿成了惨剧,这和车企有关系吗?[费解] 而且现在基本车企在说明书上都有写到儿童乘车需使用儿童座椅,并且在2021年的未成年人保护法里面也规定,4周岁以下儿童在乘车时必须使用儿童座椅。既然车企说明书和现行法律法规都写的明明白白了,发生这种悲剧纯属这家长自己问题吧?[黑线] 唉,感觉这个事情中的小女孩也是可怜,恐怕这辈子都要被这件事困扰了,想想就崩溃。[单身狗]

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33. 2025年新交规 4岁以下儿童。4岁以下儿童 必须使用安全座椅,乘坐小型/微型车辆时,未使用安全座椅将面临罚款50-300元 副驾驶禁坐12岁以下儿童:全国范围内禁止未满12周岁的未成年人乘坐副驾驶座位,违者罚款200元,若因违规导致事故还将扣分。错误认知:抱娃比座椅更安全、成人安全带可替代等说法均无科学依据,碰撞测试显示儿童会产生300-500公斤冲击力,成人无法抱住 #儿童座椅的重要性 #2025新交规 #儿童安全座椅首次纳入全国性立法 #安全座椅新规#宝宝安全座椅

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