150排量小摩托能否胜任高海拔长途？786+用户观点大PK
25-12-10
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1. 150排量拉力摩托车怎么选？这五款车型值得考虑
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2. 总有人说大阳ADV 150去不了西藏，我直接骑着它跑丙察察，这可是出了名难走的进藏路线！全程300公里，路面坑洼、碎石遍布，旁边就是悬崖，危险重重。
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3. 实测NS150GX和NS150LA跑长途征服318！这两款车并非网上所说，无法跑长途跑高海拔！通过我们几天到现在的实测他们是完全有能力跑长途征服318！并且性能还很好，跑烂路的效果也优秀！#实测视频 #318川藏线 #NS150GX #NS150LA #真实还原
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4. 各位摩友晒晒你们的骑行照片。这是我今年6月份单人单车七星豪爵NK150穿越羌塘无人区的照片和经过，一天跑了670公里。
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5. 12970元，猎变蜻蜓队长150多路况实测，国产大脚怪逆袭
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17. 和“灰鞋”机车博主连麦，咨询dl250和nx400选哪个？
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18. 150踏板和250踏板应该怎么选？🤔
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19. 在高海拔地区开车真的会省油么？为什么有些车辆会更费油？
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20. 1125公里不加油不充电 穿越平均海拔4000米川藏线 翻越4座海拔4700米以上高山 能成功吗？
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21. 一单1000000元的快递，都是谁在送？
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22. 谁懂啊！高海拔自驾的痛点被第五代瑞虎8狠狠拿捏了，一直想去那些风光绝美的自驾圣地，却总怕高反、烂路劝退？刚看到奇瑞第五代瑞虎8开启预售，这配置简直是为自驾党量身定做的全栈自研的1.6T鲲鹏发动机，147kW 功率 + 310N・m 扭矩，高海拔地区动力也不疲软，爬坡超车都稳。底盘的液压隔振系统太加分，烂路颠簸过滤得超干净，坐起来柔和又舒服。最惊喜的是车载制氧机，不仅车不 “高反”，人也能安心吸氧，这安全感直接拉满～加上灵活的空间和智能座舱，不管是翻山越岭还是长途久坐都惬意。原来复杂路况的自驾，也能被这台车变成 easy 模式，已经开始期待开它去打卡远方了！#自驾西藏的easy模式##汽场全开##大v聊车#
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23. 骑行拉萨｜第七天。 骑的150排量的。分享一下，骑行三百多公里的感受。身体疲惫，所幸风景很美丽。 小排量的优缺点 优点：轻便省油。更适合城市通勤，短途旅行也可以。 缺点：同样的距离，小排量花的时间更多，骑行感受更累。 喜欢长途旅行的，建议adv，排量大点的，主动性更强，每天骑个三五百公里，很可控。小排量每天骑五百公里，人都麻了。 #成都烧烤 #成都美食
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24. 高海拔+暴雨，骑这辆车去摩旅，为什么会这么有底气？
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25. 巴塘到如美镇（海拔2600米）的高山海拔及路况介绍 巴塘到如美镇的行程中，需翻越宗拉山和拉乌山两座高山，具体海拔及路况如下： 高山海拔 宗拉山：海拔4170米，是川藏线上重要的分水岭，翻越时可能出现轻微高反症状，如呼吸加速、心跳加快。 拉乌山：海拔4338米，为本段行程最高点，部分游客可能感到胸闷或乏力，建议提前备好氧气。 路况信息 道路类型：全程以柏油路为主，很多路段存在炮弹坑坑洼，沿途有一处泥石流，泥石和水漫过318路面近三十公分，冲到路面的石头，只是让轮胎遭罪，但不影响正常通行。 坡度与弯道：包含长上坡和长下坡路段，宗拉山和拉乌山有一些是回头弯，需注意控制车速。 巴塘到如美镇只有150公里左右，虽然一点多就到如美了，因考虑芒崖，东达山，左贡，怒江72拐到都是海拔四千多，东达山甚至达到海拔5130米都不适合住宿。 所以决定不往前走了，入住海拔2600米如美镇休息，正好给太阳能板移动电源充电。
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26. 本田CB150X，入门级休旅新宠，小排量也能玩转长途！
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27. 摩托油耗差距为啥这么大？化油器电喷实战对比
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28. 高海拔地区空气稀薄，会对发动机积碳有什么特别影响？
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29. 摩旅青甘环线，新疆独库公路，喀什，帕米尔高原46天 河北唐山经过河西走廊进入新疆，然后经哈密，吐鲁番，乌鲁木齐，横穿天山山脉骑行独库公路，走南疆北缘到喀什，爬帕米尔高原至塔什库尔干，红其拉甫国门。通过塔克拉玛干沙漠南缘（莎车，和田，且末，若羌）在阿尔金山口进入青海，走西宁，兰州，西安，华山，少林寺， 五台山后归唐。2025.5.12～6.26行了13206公里， 坐骑:雅马哈飞致150（三手摩托），质量稳定，不挑食， 挺省油！40多度高温沙漠行驶不中暑！ 总费用3505.08元，露营搭帐篷，自助餐 油费1728元，换机油保养167.6元 景点468元，吃饭804.6元，住宿198.88元 每天两顿饭（中午不吃，防困） 回来瘦了整整10斤（体重变成69.95公斤） 体检指标均恢复正常 #摩旅 #新疆 #户外 #露营 #摩托车
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30. 青藏线——安多
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31. 150ADV天花板来了 本田150XC售价曝光 这配置谁顶得住
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32. 一首《蓝莲花》，到底让多少人一头扎进了去西藏的执念里？可亲身骑摩托闯过一趟后，我必须撕开这份“诗和远方”的滤镜——真不是危言耸听，路上的险，只有经历过才懂！ 深山里可能突然撞见野兽，现在想起来还后怕；马路上每天都有无良司机恶意别车，全程又气又慌；高反说来就来，身体难受到扛不住，严重时甚至危及生命；一场雨就可能引发落石、泥石流，危险随时面临！ 我单人单车跑完全程，一路都是赶路，全程提心吊胆没敢松劲，这哪是歌里唱的自由洒脱，分明是拿命换体验！ 万幸我的大阳ADV150全程给力没掉链子，才得平安归来！非必要，真的别冒这个险！#女骑 #单人单车摩旅西藏 #大阳adv150 #摩托车 #西藏
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33. 汽车在高海拔地区为什么会动力不足？气压变化对汽车的惊人影响！
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34. CRV“高反”了 到了高原才知道，人会高反，车子也会！！😂😂😂 不仅是我，还有其他车队里的车友都觉得到了高原车子🚗动力衰减了10-20%🥲 查了下才知道，高海拔空气稀薄会导致发动机进气量不足👃燃油无法充分燃烧🔥（海拔3000米处氧气含量约为平原的70%，这次自驾318到达最高海拔为4800左右🥹） 不过，就算是高海拔地区，CRV也能征服🥳 顺利走完这次318自驾之旅🎉🎉🎉 #本田crv #本家星创场 #318川藏线自驾游 #川西自驾 #厉害了我的车
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35. 西藏之旅Day4:青藏线格尔木—沱沱河400多公里足足跑了一整天
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36. #318川藏线 #墨脱 我的摩旅清单， 衣服类……一套四季拉力服，冲锋衣一件，短袖两件，防晒衣一件，裤子，保暖内衣一套，一双骑行鞋，一双运动鞋，帽子，墨镜，雨衣，手套两双夏季，一双冬季，一次性袜子内裤若干，头套若干，头盔 补胎工具 充气泵，充电宝 药品类……氧气两瓶，葡萄糖两盒，头疼粉一盒，感冒药， 带一些速食零食类的，巧克力，或者糖果，饼干 ，一些含糖分的饮料，保温杯， 高原注意事项 高原多喝热水，按时吃饭 不要空腹，饿不饿半路休息时都可以吃口零食在走，到高海拔垭口拍照，少走路少运动，少说话 ，不要大声讲话 ，保持呼吸顺畅， 以上都是我这次出行所带的物品，还有自己的一点进藏经验，供大家参考一下 大家可以交流一下看看还有没有要补充的
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37. 实锤 新大洲本田ADV150真的来了 配置拉满还省购置税 150cc市场要变
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38. 四十天呐，就我一人骑辆大阳ADV150，没后援，没保障车，西藏那段没上高速，从云南开始才上的，贵州、湖北的高速也都跑了。 夏天这天气太折腾人了，红太阳晒得头盔里全是汗，车把都烫手；转头就暴雨、大雨、中雨轮番来，路都看不清。而且高速上长隧道老多了，一个接一个，进去黑乎乎的，出来又晃眼，一路穿山越岭的，真是千辛万苦。 不过咱这大阳ADV150是真靠谱，四十天愣是没出一点毛病！直到瞅见陕西地界和那些陕A车，嘿，可算到了！这一路，值了！#大阳ADV150 #摩旅西藏 #让骑行成为一种生活 #风和自由 #女骑
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39. 新大洲本田飘了，NS150XC公布售价19980起，这个价格很多人接受不了！
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40. 11.4kW+双通道ABS！本田ADV150杀到，150ADV市场要变
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41. 摩托车动力哪家强？👍🏻👍🏻👍🏻《龙孔陈师车行》数最强👍🏻👍🏻👍🏻新大洲本田150U，省油，省钱，还省心，能载货，能爬坡，长途骑行舒适。 新大洲本田150U搭载 CBF涡燃发动机*149cc单缸风冷发动机，最大功率8.38kW/7500rpm，最大扭矩12.37N·m/5000rpm，动力输出侧重中低转速，适合于乡间小路和载重需求。 - **平衡轴技术**：显著降低发动机震动，提升长途骑行舒适性。 ### ⛽ **极致燃油经济性** - **本田PGM-FI电喷系统**：采用京滨电喷技术，精准控制燃油喷射，百公里经济油耗约1.5升，实测满油（13L油箱）续航可达650公里，日常使用成本极低。 - **轻量化车身**：整车整备质量仅133kg，降低行驶阻力，进一步优化油耗。 ### 🧰 **实用设计与多功能性** - **高通过性**：离地间隙161mm，适应坑洼路面、山区地形等复杂路况。 - **原厂载货配置**：标配防夹翻板大货架，无需改装即可满足载货需求。 座垫采用发泡海绵+减震垫设计，配合78厘米低座高，适合不同体型的骑手均可轻松双脚着地。 - **制动灵活性**：提供两种配置——标配版（前后鼓刹）与高配版（前碟后鼓），鼓刹耐用性强（刹车片寿命约3一5万公里左右），刹车响应更灵敏。 ### 🎨 - **运动化设计**：立体雕塑油箱、"Z"型贴花、豹眼式LED位置灯，具力量感与辨识度。 - **人性化配置**：双机械指针仪表（含档显功能）、防滑脚踏板、多腔消音器等，提升实用体验。#山青水秀好地方
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42. 终于到家了！先说车:两天往返500公里，平均每公里油耗不到2毛，基本上都是5档，坡度较陡的路段用4档，动力够用，全程几乎未熄火，没有热衰，豪爵摩托的品质还是不错。唯一的缺点就是巡航太子脚踏靠前，脚不能支撑腰部的力量，骑久了腰受不了。再说鞋:仔细观察，整个武功山只有我一个人穿凉鞋爬山，其他人都是运动鞋，我照样爬到山顶。只要有决心，再高的山一样可以征服！
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43. 150踏板能摩旅吗？
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44. 低座高 ADV 全面对比：豪爵 DL150、本田 猛挚190、铃木DL250 哪台适合你？
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45. 先来个小长途测试一下性能。 单程157公里。用时2小时50分钟，包括等红绿灯的时间，不能因为摩托车不拍就可以随意闯红灯。 来回314公里。用时5小时40分钟。经过检测，平均时速50公里。 山东安丘到云南西双版纳3500多公里。踏板一天600公里。预估大约需要6天。多加一天。7天充足的时间不紧张慢慢跑。 #骑行 #休闲骑 #风和自由
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46. 150排量ADV跨界外观踏板车归总！
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47. 铃木uy125骑行质感： 短途骑行感受：通勤代步，买菜接娃，市区代步，非常好用，不二首选！ 长途骑行感受，原车坐垫稍硬，100多公里以上屁股有点疼，眼部也会稍微有点累，没有热衰，可劲造，动力随叫随到！ 连续爬坡骑行感受：有点逊色，毕竟他排量125，动力没有大排量爬坡那么牛！ 整体感受打分：85分！#摩托车跑车机车 #踏板摩托车 #摩托机车 #踏板 #铃木uy125
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48. 开小排量跑长途有哪些感受？看完收获太大了
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