特斯拉2026年起停售FSD买断服务并停产Model S/X，全面转向Optimus机器人与AI芯片研发_新能源车

1. 特斯拉正在通过建设位于德州的 TeraFab 超级芯片工厂，构筑自己的 AI 芯片帝国，这一项目有望获得美国政府 30–50 亿美元的补贴。工厂目标是在 2027 年实现每月 100 万颗芯片的产能，用于无人驾驶出租车、人形机器人以及特斯拉不断扩张的 AI 体系。随着全新 AI5 芯片性能提升至上一代的 40 倍、成本效率达到英伟达的 10 倍，并且 AI6、AI8 已在路上，马斯克正将特斯拉从依赖三星和台积电的芯片买家，转变为几乎完全垂直整合的 AI 芯片制造者。如果 TeraFab 达成既定目标，特斯拉不仅会掌握自身的算力命脉，还可能成为美国未来 AI 基础设施的重要支柱。

2. 特斯拉 FSD V14：走向“无人监督驾驶”的关键一步

3. 黄仁勋规划下一代科技版图：6G、量子计算、机器人、自动驾驶 #科技改变生活 #AI新星计划 #英伟达 #黄仁勋 #GTC

4. 特斯拉FSD首次横穿美国，Model3实现1万英里零干预，马斯克预言兑现了

5. Elon Musk 今天参加 All-In Podcast 披露了一些特斯拉 AI5 芯片和 FSD v14 的信息，基本都是首次公开：- 我们正在冻结 AI5 的最终设计。从某些指标来看，AI5 的芯片性能将比 AI4 好 40 倍。因为特斯拉 AI 软件和硬件团队的紧密合作，我们非常清楚 AI4 的瓶颈在哪里。实际上，特斯拉 AI 硬件和软件团队正在一起设计 AI5。- 如果你和 AI4 最严重的瓶颈对比，是有 40 倍差距的。AI4 上的 Softmax 函数在仿真模式下运行需要大约 40 步，而在 AI5 中原生只需几步。AI5 可以轻松处理模型的混合精度。我们正在解决 AI4 的一些核心瓶颈，如果你把算力提高 8 倍，内存带宽提高 5 倍，这就是你获得 40 倍改善的源头。- 就标称原始计算能力而言，AI5 的芯片算力比 AI4 提高了 8 倍，内存容量提高了 9 倍，内存带宽提高了 5 倍。- 我认为基于 AI4 的 FSD 将实现至少是人类驾驶员 2 - 3 倍的安全性，也许是 10 倍。这个 10 倍安全性的 FSD 软件将在未来几个月内推送。- FSD v14 将是自 FSD v12 以来特斯拉最重大的软件更新，我们将参数量增加了一个数量级，应用了大量强化学习。到今年年底，你的 FSD 将会像是有了意识。

6. Elon Musk 今天连发多条评论特斯拉的芯片规划。- 目前特斯拉 AI5 设计接近完成，未来的目标是在 9 个月内完成一代芯片的设计工作。- 从性能上来说，AI4 能达到远超人类安全的自动驾驶安全水平（这个表述比较模糊，不如直接说无需监督的自动驾驶）。AI5 将使车辆的自动驾驶性能接近完美，并全面适配 Optimus 人形机器人的计算需求。AI6 将应用于 Optimus 机器人和数据中心，这表明 AI6 可能是推训一体的设计，也说明 AI5 某种程度上算是特斯拉自动驾驶芯片的最后一代。AI7 和 Dojo 3 将应用于太空超算，因此在芯片可靠性和耐久性方面恐怕要考虑太空环境。特斯拉也借此重启了 Dojo 3 的研发工作。- 为了支持自己的芯片需求，特斯拉也在建设自己的 Terafab 芯片制造工厂，2025 年的股东大会上 Elon 对此的解释是，通过接触三星和台积电，特斯拉意识到 2027 年后特斯拉的最大瓶颈会是芯片供应，三星和台积电的现有产能无论如何都无法满足特斯拉的需求，所以除了自建工厂别无他法。

7. Elon Musk 今天宣布，特斯拉 Robotaxi 应该会在年底移除所有安全员。在同一时刻，特斯拉更新 Robotaxi 服务条款，说当前允许搭乘乘客的最大数量从 2 人增加到 3 人，对应的应该就是副驾安全员的移除让出的座位（主驾永远不允许坐乘客）。从时间线上看，FSD v14 计划本月推送，参数量扩大十倍，应该是将 FSD v14 在现实世界的交通环境中测试验证两个月，确保安全性后最终移除安全员。作为对比，Waymo 是在 2018 年 12 月首次对外提供 Robotaxi 服务，并在 2020 年 10 月正式移除了安全员，耗时 22 个月。

8. 智驾要重新分梯队了？新门票只有一个词—“含模量”#千里智驾 #千里科技 #高含模量智驾更安全更丝滑 #千里浩瀚GASD #CES2026

9. 【你期待#特斯拉自研芯片#吗？】#马斯克透露自研芯片进展#据最新消息，马斯克在社交媒体上发帖称，“今天刚和特斯拉AI5芯片设计团队完成了一场非常出色的设计评审！这款芯片必将成为一款突破性产品。而紧随其后的AI6芯片，有望成为迄今为止最出色的AI芯片。”随后，马斯克又补充称，“可能它不是最好的汽车AI芯片，但我认为AI5芯片很可能会成为目前市面上针对参数规模约2500亿以下模型的最佳推理芯片。它的硅片成本最低，性能功耗比也最高，而AI6芯片会在此基础上实现更大突破。”“从开发两种芯片架构到专注于一种架构，意味着特斯拉所有的芯片人才都将专注于打造这款卓越的芯片。现在看来，这无疑是一个显而易见且正确的决定。如果你想参与研发‘拯救生命的芯片’，我们欢迎你加入特斯拉芯片团队。”马斯克写道。此前8月7日，有外媒报道称，特斯拉已决定解散其内部的Dojo超级计算机团队，项目负责人Peter Bannon也将离开特斯拉。这一团队原本负责构建特斯拉自研的高性能计算平台，用于训练自动驾驶系统和人工智能模型。对此，马斯克当时回应称，“对特斯拉而言，分散资源兵分两路去研发两款截然不同的AI芯片毫无意义。特斯拉AI5、AI6以及后续芯片在训练和推理方面都十分出色。应将所有精力都集中在这方面。”他接着补充说，在超级计算机集群中，将多块AI5/AI6芯片集成于单块电路板上是合理的，无论是用于推理还是训练，仅此就能将网络布线的复杂度与成本降低几个数量级。网页链接

10. 特斯拉的真面目，是要做现实世界的AI帝国。 #大咖观察 #红衣聊AI #特斯拉 #马斯克

11. 【特斯拉自研芯片新进展 AI5完成设计评审马斯克：将成“史诗级”产品】《科创板日报》9月7日讯，特斯拉曾透露正在内部评估整合数千片AI5晶片，以供下一代人工智能模型训练。该评估似乎取得了不错的结果。当地时间9月7日，特斯拉CEO埃隆•马斯克在社交媒体发帖称，今天刚和特斯拉AI5芯片设计团队完成一场非常出色的设计评审，称这款芯片将成为“史诗级”产品，且紧随其后的AI6芯片有望成为迄今为止最出色的AI芯片。马斯克补充称，他认为AI5可能是对于参数数量低于2500亿的模型来说最好的推理芯片，“它的硅片成本最低，性能功耗比也最高，AI6会更进一步。”

12. 特斯拉技术分享：明年2季度汽车工业，将迎来没有方向盘的时代#特斯拉 #自动驾驶 #汽车 #Cybercab #端到端

13. 特斯拉的Robotaxi被严重高估？ARK最新研究报告解读#特斯拉 #robotaxi #ARK #木头姐 #waymo

14. 智驾这玩意量产会引起质变，比亚迪不知不觉天神之眼辅助驾驶车型保有量已经超过230万，每天生成数据超过1.5亿公里。别人很难追赶上了，数据量会反哺智驾能力快速提升，在比亚迪身上再度看到了行业巨头对市场的恐怖影响力，快速迎头赶上，瞬间铺满市场

15. #一条音频告别2025##微博声浪计划# 马斯克将特斯拉转型押注人形机器人Optimus，宣称项目能让公司估值达25万亿美元。但去年5000台生产目标未完成，演示暴露技术瓶颈。这一战略转型背后是对汽车业务瓶颈的突破尝试，也可能重塑行业格局。#科技风向标# 川北小哥的微博音频

16. 有消息称FSD不是端到端One Model，而是近200个小场景模型的组合......

17. #何小鹏9大场景美国对比特斯拉##何小鹏说全力以赴憋个大招#时隔一年半，何小鹏再赴美实测特斯拉FSD和Robotaxi，称FSDV14已接近L4的水平，还从FSD V14和第二代VLA上看到L2到L4的路径。回国后对比测试，第二代VLA在中国复杂路况下表现流畅感与安心感，以及类人的超强博弈能力。第二代VLA将于2026年第一季度推送，小鹏2026年将推出软硬件达到L4水平的车型，与特斯拉等企业将共同推动全球智能驾驶进程加速进入“准L4”新阶段。雄鹰_科技的微博视频

18. 马斯克表示 2 月 14 日后特斯拉将停售 FSD 服务，此后仅以月度订阅方式提供，如何看待此举？

19. 你们觉得特斯拉能实现这个十倍估值的目标吗？ #大咖观察 #特斯拉 #马斯克 #红衣聊AI

20. 从车到机器人：一颗“超强大脑”如何重塑万物 #科技改变生活#AI新星计划#地平线#具身智能#智能辅助驾驶

21. 特斯拉：不装了，旗舰车型停产，为机器人腾地方#马斯克 #特斯拉 #特斯拉财报 #Optimus #机器人 #Cybertruck#无人驾驶#Robotaxi

22. 地平线苏箐最新演讲全纪录：2-3年自动驾驶将迎来L4级落地，特斯拉FSD V12的出现是自动驾驶分水岭

23. 刚刚，马斯克砍掉百万豪车！Model S/X「变身」擎天柱，特斯拉彻底转型机器人公司

24. 特斯拉重大战略调整，将停产 Model S 和 X，生产线转向发力 Optimus 机器人，怎样解读？

25. 特斯拉估值，从汽车业，成功转型为AI企业，将来主要收入来源不再是卖车，而是自动驾驶无人出租车运营服务，及人形机器人生态构建智能化下半场，已经开始了电动化浪潮，也是先从特斯拉开始拉估值，后来传导到新势力目前来看，智能化的传导，中间还隔了一个一季度淡季#电车财经##特斯拉#

26. 马斯克最新访谈：特斯拉机器人的新版本会很惊艳#马斯克 #特斯拉 #机器人 #optimus #芯片

27. 获得万亿薪酬的同时，马斯克宣布了一些重要计划#马斯克 #特斯拉 #人工智能 #robotaxi #自动驾驶

28. 马斯克最新访谈：自己的三大科技公司会融合，3年后AI会带来物价整体下降#马斯克#星链 #AI #机器人 #xAI

29. 52.7%的豪车选择华为乾崑智驾搭载华为乾崑智驾新车销量45.2万辆，占全国27.8%，豪车份额高达52.7%，从高端旗舰到主流普及，辅助驾驶功能，正在成为中国汽车的新标配 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

30. 简单整理一下特斯拉财报及电话会议中所有涉及 FSD 的部分：- FSD 的选装率为 12%，截至 2025 年 Q3，特斯拉累计交付量约 790 万辆，对应 FSD 选装规模应为 95 万辆。- 特斯拉仍在继续与中国、欧洲和 EMEA 地区的监管机构合作，以获准在这些地区推送 FSD。- 特斯拉预计到今年年底，在得州 Austin 大部分地区运行的特斯拉 Robotaxi 去掉副驾安全员。- 关于里程，目前特斯拉 Robotaxi 在 Austin 的累计运营里程为 25 万英里，加州湾区为超 100 万英里。受监督的 FSD 运行里程为 6 亿英里。- 特斯拉计划到今年年底，在美国 8 - 10 个大都会区（metro areas，涵盖核心城市 + 周边的卫星城和县区等）运营 Robotaxi。具体取决于各地监管审批，目前看内华达州、佛州和亚利桑那州概率很高。- 特斯拉之前选了三星电子来制造 AI4 芯片，他们对三星非常满意，因此与三星签订了 165 亿美元的订单，由三星继续制造 AI5 芯片。但与此同时，台积电也将参与制造 AI5 芯片。特斯拉的目标是确保 AI5 芯片的供应过剩，如果芯片的供应超过了汽车和机器人业务的需求，特斯拉会将 AI5 芯片作为推理计算集群的一部分，和英伟达的训练芯片一起，放在特斯拉的 Cortex 计算集群中。- Elon Musk 过去几个月几乎每个周六都要和芯片设计团队一起开评审会，他对 AI5 芯片非常满意，因为 AI5 芯片在某些指标上比 AI4 好 40 倍。此外，因为特斯拉对整个软件栈和硬件栈有深入理解，因此可以完全按照特斯拉软件的需求来深度定制硬件设计。特斯拉 AI5 的芯片设计删除了传统意义上的 GPU 和 ISP，AI5 从内存到 NN 加速器、ARM CPU 和 PCI 都有很好的空间布局，因为只有一个客户，特斯拉芯片设计追求的是极致的简化，他们相信按功率性能比算，AI5 的每瓦性能比现在最好的芯片强 2 - 3 倍，按性价比算，AI5 的每美元性能可能要好 10 倍。- 特斯拉认为 HW3 用户非常重要，他们是早期 FSD 选择用户，特斯拉 CFO 目前上下班通勤的车辆搭载的还是 HW3 芯片，他承诺特斯拉一定会认真对待这些用户的体验。特斯拉 AI 副总裁 Ashok Elluswamy 表示一旦 FSD v14 告一段落，可能会在明年 Q2 为 HW3 用户开发一个 FSD v14 Lite 模型。- 特斯拉正在使用世界模型仿真器来进行强化学习，以进一步改善 FSD。目前的 FSD v14.1 参数量并未增加，接下来 FSD 的参数量将增加一个数量级。此外，特斯拉计划在 FSD V14.3 或 14.4 版本更新中让模型具备推理能力，模型将会根据看到的具体场景进行思考，比如停车场入口可能没有太多空位，需要往里开。乘客可以在电梯口下车，让 FSD 自行去找车位并泊入。本质上，这里的「离车泊入」是推理而非先验驱动的。

31. #ModelS和ModelX项目将终止# 此次停产并非单纯的产品迭代，核心是特斯拉基于市场表现与战略布局作出的理性决策，兼具止损与布局双重考量。从市场层面看，两款车型销量持续低迷，年销量合计不足5万辆，却占用加州高成本工厂产线，产能利用率不足五成，经济效益低下。同时，车型技术迭代滞后，升级研发成本较高，在高端市场中难以与同类竞品抗衡，退出市场成为必然。停产之后，可以产线资源，集中力量投产Optimus人形机器人，加大对AI赛道的布局，助力企业从车企向AI科技企业转型，提升长期估值，很务实的选择

32. 埃隆·马斯克：在特斯拉，我们基本上有两个不同的芯片项目：一个是 Dojo，另一个是我们称之为 AI4 的推理芯片。目前所有车辆都搭载了AI4系统，我们正在最终敲定AI5的设计，它将比AI4实现巨大的飞跃。从某些指标来看，AI5的性能提升将是AI4的40倍。不是40%，而是40倍。这是因为我们在人工智能软件和硬件层面进行了非常细致的密切合作。所以我们确切地知道限制因素在哪里。因此，人工智能硬件和软件团队实际上是在共同设计芯片。与AI4最大的限制（即运行SoftMax操作）相比，我们目前需要在模拟模式下分大约40步运行SoftMax，而AI5只需几个步骤即可原生完成。AI5还能轻松处理混合精度模型，所以你无需担心，它能动态处理混合精度。AI5在很多技术方面都做得更好。就标称原始计算能力而言，它的计算能力是原来的八倍，内存使用量大约是原来的九倍，内存带宽大约是原来的五倍。但由于我们解决了 AI4 的一些核心限制，因此，我们将8x计算能力的提升乘以 5 倍，这得益于在非常精细的芯片层面上对 AI4 目前欠佳之处进行的优化，从而获得了 40 倍的提升。特魔豆的微博视频

33. 特斯拉Q3电话会：2026年会是特斯拉的大年#特斯拉#马斯克 #特斯拉optimus#特斯拉电话会 #自动驾驶

34. 工信部刚给长安、极狐发了L3级智驾准入许可，重庆、北京指定路段先开跑——长安能在拥堵高速以50km/h跟车，极狐更能在京台高速跑到80km/h！这波落地不止是政策松绑，更是中国智驾技术从实验室到马路的实战突破。华为乾崑智驾的L3版也在路上，接下来更多城市开测，中国L3级智驾的“日常化”真要来了！#华为乾崑#

35. 马斯克最新访谈：自动驾驶已经解决，能源问题不解决，芯片产能很快就过剩#马斯克 #特斯拉 #自动驾驶 #能源 #芯片

36. 特斯拉人形机器人拿下史上最大订单，10000台！这就是我们之前讨论的，马斯克知道，我们还不知道的事情之一，特斯拉继续奔向AI公司本次特斯拉擎天柱的一万台，采购方是PharmAGRI制药公司，计划用这些机器人实现药物生产流程的自动化，确保精准控制和高效率。关于Optimus Gen3+ 有多强？马斯克说，你没有办法推倒它它在特斯拉工厂里已经验证过，效率比人工高30%，未来成本甚至有望压到2万美元以下。也就是说，它不只“能干”，还“便宜得惊人”。#特斯拉fsd##人工智能 # 刘智驾的微博视频

37. 马斯克没有说谎，特斯拉电动车确实活了#马斯克 #FSDV14 #特斯拉 #自动驾驶 #特斯拉FSD

38. 停电就趴窝？智驾不能只靠云端。 #大咖观察 #红衣聊AI #智能驾驶 #能源

39. #华为乾崑#政策与技术双向奔赴，L3级自动驾驶终于持证上岗。工信部公示的这两款车型，分别在重庆和北京开展试点，覆盖了高速和城市快速路，这不仅是对产品力的认可，更是对安全性的最高背书。能够通过国家级准入测试和安全评估，说明我们的智驾技术已经具备了应对复杂交通环境的硬核实力。随着试点范围的扩大，真正的智能出行愿景正在一步步变为现实，华为乾坤作为背后的技术支柱，再次展示了其领先行业的硬核能力。

40. 特斯拉 Robotaxi 应用面向公众开放，首日下载量远超 Uber、Waymo近期特斯拉正式向公众推出了其 Robotaxi（自动驾驶出租车）应用，其下载量充分证明了市场对该测试项目的高需求。此前，特斯拉已面向部分网红及媒体进行了两个半月的测试。如今，公司宣布在得克萨斯州奥斯汀市与加利福尼亚州湾区两地，同步面向公众开放 Robotaxi 叫车服务。据了解，目前该应用仅支持 iOS 用户下载，iPhone 用户可通过下载应用加入等候名单。特斯拉暂未推出 Android 版本的 Robotaxi 应用，但已透露相关版本即将上线。特斯拉此前开展的定向测试进展顺利。在奥斯汀市，测试期间当地政府仅记录到一项与 Robotaxi 相关的“安全隐患”。整体来看，测试过程十分顺利，体验过的乘客也给出了正面反馈。现阶段，特斯拉仍为 Robotaxi 配备了部分安全保障措施，例如安全监控人员与安全驾驶员，但这些均属于预防性临时安排。特斯拉首席执行官埃隆・马斯克表示，预计今年年底前将取消这些措施。#为什么iPhone非要抢首发#

41. #汽车科技#在第八届中国国际进口博览会上，特斯拉亚太首秀的全自动驾驶汽车 Tesla Cybercab 赚足了眼球。#新能源汽车##大V聊车# 这款没有方向盘、无传统踏板的车型，凭借金色流线型外观、对向座椅与智能屏幕的极简设计，勾勒出未来出行的模样。它搭载 Tesla Vision 视觉处理系统与端到端神经网络自动驾驶方案，乘客通过语音或屏幕指令即可设定目的地，预计 2026 年内量产且成本控制在 3 万美元内，将服务于特斯拉 Robotaxi 无人驾驶网约车车队。锐车小叔的微博视频

42. 12月11日，何小鹏发朋友圈，他们在美国体验了特斯拉的Robotaxi和FSD V14.2。他认为特斯拉FSD的性能接近 L4 级别，体验非常流畅和先进。何小鹏提出，如果到2026年8月30日，小鹏的VLA智能驾驶系统，在国内的表现达不到特斯拉FSD V14.2在硅谷的整体效果，小鹏汽车自动驾驶负责人将在金门大桥裸跑。#何小鹏9大场景美国对比特斯拉#看的出来小鹏内部对第二代VLA信心很足，等开放测试后找机会替大家体验一下。小鹏汽车

43. 算力集群就应该建在太空里；这个世界500强的物流公司，已经从AI受益了#太空算力集群 #AI #云计算 #算力#马斯克 #SpaceX

44. #马斯克将重启Dojo3项目#马斯克重启Dojo3，是特斯拉算力战略的纠偏更是进阶，五个月从叫停到重启，藏着技术聚焦与商业野心的精准平衡。彼时叫停，是为杜绝资源内耗，集中火力攻坚AI5芯片，避免双线作战拖慢核心进程；如今重启，恰因AI5芯片落地提供硬核支撑，让Dojo3有了清晰技术底座，无需再陷入架构分歧。Dojo3绝非简单续建，而是锚定自动驾驶与Optimus机器人的算力刚需，依托AI5芯片高算力、低成本优势，搭建专属超级计算平台，既能缩短FSD模型训练周期，又能摆脱对外部算力供应商的依赖，筑牢垂直整合壁垒。马斯克广发英雄帖，直指“全球最高产芯片”，更显其野心——不止满足自用，更欲借规模化量产切入算力赛道，重塑行业格局。这场算力豪赌，是特斯拉押注未来出行与机器人时代的关键一步，成则拉开与同行代际差距，也将改写全球AI算力竞争版图。马斯克将重启dojo3项目

45. 没人会记得特斯拉造过车！马斯克放话！据报道，马斯克近期将重心放在了特斯拉的人形机器人Optimus上，他宣称，这一项目将使特斯拉转型为一家估值高达25万亿美元的机器人公司，并坚称Optimus将贡献公司当前已被认为"高度溢价"的市值中的绝大部分。疯子也开始all in AI了！

46. 马斯克计划：机器人帮你打工，汽车帮你赚钱马斯克最新预测：电动车退居二线，机器人接管劳动力，出行几乎免费，能源像WiFi一样随手可取，人类甚至不需要再去工作……你敢信吗？这居然是特斯拉第四篇《秘密宏图》的核心信号#AI #马斯克 #特斯拉

47. 某高管：华为不是我们的对标对象，我们认可的就是特斯拉，特斯拉是当之无愧的智驾领头羊！

48. 工信部刚刚公布：一南一北的深蓝、极狐两款车获得首批L3级智驾准入许可，在北京、重庆指定路段进行试点，同时两款也都是搭载#华为乾崑#智驾的L3版，这也预示着L3日常化进程提速，期待接下来更多搭载乾崑智驾的车型、更多城市可以开测！

49. 英伟达搞自动驾驶，特斯拉完了？#英伟达 #CES2026 #特斯拉 #马斯克 #Alpamayo#自动驾驶

50. 自动驾驶技术成熟后，会诞生哪些有意思的商业模式#自动驾驶 #Robotaxi #城市机器人 #无人驾驶

51. #智驾数码团#特斯拉特斯拉这下出大事了，内部的超算团队突然解散，自研芯片估计也要陷入停滞了。先和大家说说这位硬件工程副总裁是什么来历，他之前在苹果公司工作了8年之久，并且还是曾经的苹果A系列处理器芯片设计总监，也是一位“硅仙人”。DOJO超算团队一解散，特斯拉估计往后不会做自研的AI处理平台了，而是会采用英伟达等公司的方案。之前外界还认为，DOJO会给特斯拉带来巨额的价值，毕竟马斯克曾就DOJO这个超算平台画过大饼，说是以后的FSD和他们的人型机器人迭代都要靠这个超算平台。现在项目没了，靠英伟达的硬件去实现FSD的迭代，可能短时间内是达不到马斯克之前说的目标了。

52. FSD跟车不跟人，取消买断制也能算是间接降低了FSD与车辆的绑定。但我觉得，这次FSD各位订阅制是因为马斯克想赚更多的钱，每个月支付几百元和单次支付6.4万元的心态是完全不一样的。原本就想着购买永久FSD的用户是基本盘，订阅制可以让他们的现金流更充裕，他们会果断订阅，除此之外的其他所有FSD用户都是新增客户。#特斯拉FSD停售#

53. 特斯拉芯片研发取得新成果，FSD 相关底层硬件即将迎来大更新。马斯克自己宣布，AI5 芯片设计几乎已经完成，AI6 也处在早期阶段，后面还会有 AI7、AI8、AI9……目标是把芯片设计周期控制在 9 个月。他还表示“欢迎加入我们，一起做我预测将会成为全球迄今为止出货量最高的 AI 芯片”。马斯克说，需要是发明之母。“没人能比得上特斯拉在现实世界中的人工智能。”

54. L3时代正式开启，看到工信部这个公告真的非常激动，长安和极狐成为首批获得L3准入许可的企业。这意味着在特定路段，驾驶员可以合法地把驾驶任务交给车辆。极狐能在北京实现80公里每小时的自动驾驶，这个技术含金量懂的都懂。这背后是无数工程师夜以继日的努力，也是顶级智驾解决方案实力的最好证明。智能汽车的未来已来，而我们已经占据了先机，期待更多搭载同款智驾系统的车型加入。#华为乾崑#

55. xAI 被曝寻求 100 亿美元融资、估值达 2000 亿美元，马斯克否认当地时间 19 日，据美国 CNBC 援引知情人士消息称，埃隆・马斯克的 xAI 正在进行一轮融资，计划从投资者处筹集 100 亿美元，这轮融资将使该公司的估值达到 2000 亿美元（注：现汇率约合 1.42 万亿元人民币）。据报道，此次融资发生在马斯克几周前通过债务和股权筹集 100 亿美元之后，当时 xAI 的估值约为 1500 亿美元（现汇率约合 1.07 万亿元人民币）。去年 12 月，xAI 曾筹集 60 亿美元用于 AI 开发。当天晚些时候，马斯克在 X 上称该报道为“假新闻”，并表示“xAI 目前没有筹集任何资金”。今年 3 月，马斯克宣布 xAI 已与其社交网络 X 完成全股权交易合并，该交易将 xAI 估值定为 800 亿美元，X 的估值为 330 亿美元。马斯克于 2022 年以约 440 亿美元收购推特，随后将其更名为 X。马斯克在 5 月表示希望购买 100 万颗 AI 芯片。报道称，本轮融资的大部分资金可能用于建设配备英伟达和 AMD GPU 的数据中心，以开发下一代 AI，并用于雇佣高薪人才。该公司目前正在田纳西州孟菲斯建设大型 AI 计算机集群。

56. 马上2026年了，为什么特斯拉还卖这么好？

57. 科技创新｜特斯拉

58. 【年报解读】特斯拉2025年营收略降，净利润近乎腰斩；自研芯片、收购xAI、多线量产，马斯克在赌什么？

59. 万亿美元转型

60. 马斯克宣布终止Model S和Model X旗舰车型项目

61. 200亿资本倾斜，特斯拉能否破局智能出行与机器人新赛道？

62. 特斯拉押注AI与机器人

63. 特斯拉转型阵痛

64. 马斯克

65. 特斯拉(TSLA.US)“宏图计划4.0”宣告战略重心转向！马斯克

66. 特斯拉发布“秘密宏图第四篇章” 转向人工智能和机器人领域

67. 特斯拉突然宣布转型AI，马斯克这次又画了多大的饼？

68. 埃隆·马斯克200亿美元的支出计划标志着“昨天的特斯拉已经不复存在”

69. 美股异动｜特斯拉(TSLA.US)涨逾4% 豪掷200亿美元加码AI和机器人赛道

70. 机器人大事件！特斯拉重大转向！宇树科技或年底上市！

71. 特斯拉，重大转向！

72. 数智热点丨上海重磅政策支持AI芯片研发，宇树科技冲刺IPO，特斯拉全面转向AI机器人

73. 马斯克

74. 特斯拉官宣两项FSD相关调整 3月31日终止免费转移服务

75. 特斯拉终结FSD买断制背后

76. 特友们福了，特斯拉取消FSD买断选项，2月14日起仅提供99美元月费订阅！

77. 2月14日后，特斯拉FSD再也“买”不到了？

78. 特斯拉停售FSD买断制！全改为订阅，是无奈还是新策略？

79. 特斯拉FSD取消买断美国仅留订阅模式车主权益生变？

80. 告别“一锤子买卖”！特斯拉FSD全转订阅，是坑还是福利？

81. 特斯拉FSD取消买断，全面转向订阅制，未来价格还要涨

82. FSD只租不卖

83. 马斯克

84. 特斯拉FSD终结买断制，转向月度订阅模式

85. 特斯拉FSD变订阅，能撬动销量吗？

86. 6.4万的特斯拉FSD将成为历史！

87. 调研解读|智驾的变化

88. 特斯拉调整AP配置

89. 从2月14日起，特斯拉FSD将不再买断，6.4万售价将成为过去

90. FSD 订阅制 + AI5 芯片，特斯拉终于露出了真正的底牌

91. 特斯拉FSD+AI，双管齐下。

92. #星舰观点特斯拉停用Autopilot

93. 特斯拉基础版Autopilot功能调整解析

94. 特斯拉Autopilot

95. 特斯拉美国推FSD订阅优惠

96. 特斯拉FSD取消一次性买断改为订阅制

97. 特斯拉FSD自2月起全面转为月订阅制

98. 马斯克

99. 为了万亿薪酬？特斯拉FSD从买断制改为订阅模式，每月99美元！

100. 特斯拉全球停售FSD买断服务，改成按月订阅？

101. 特斯拉FSD取消买断，纯订阅时代来临

102. 从特斯拉自动驾驶看AI原生

103. FSD重要消息:特斯拉2月14日起全球停售FSD买断服务 3月31日关闭免费转移通道

104. 特斯拉FSD三连击

105. 特斯拉发布了 2025 年第四季度及全年财报，并给出了关于 Robotaxi、Optimus 以及 FSD 等产品的进展指引。

106. 突发 | 智驾只是机器人分支！特斯拉弃车押注Optimus，千亿估值重构战打响——继续“马链”

107. 特斯拉 FSD 的魔力

108. 特斯拉如何打通FSD能力，扩展至Optimus具身智能？

109. 马斯克为何坚持纯视觉自动驾驶？探索背后原因及未来前景

110. 特斯拉Optimus深度分析：AI重塑物理世界与万亿产业链重构

111. 摊牌了！特斯拉副总裁 Ashok Elluswamy 在 ICCV 2025 上揭示的端到端自动驾驶核心技术

112. “别把我当车企”！马斯克这回真没吹牛

113. 特斯拉FSD和Optimus的统一“世界模拟器”

114. 马斯克放大招！AI5芯片定调史诗级，特斯拉弃双轨押注单架构！

115. 特斯拉掷出转型重磅：宏图计划 4.0 押注 AI + 机器人，明年量产

116. 特斯拉AI芯片战略升级，“史诗级”芯片接棒Dojo

117. 马斯克掀桌复活Dojo 3，AI5性能暴涨50倍，1/10成本把老黄逼入死角

118. 特斯拉深度研究报告：站在Robotaxi商业模式，跑通前夜理解特斯拉车企转型AI公司的变革

119. 马斯克再下一城！特斯拉Dojo 3重启引爆AI算力新机遇

120. 刚刚，马斯克重大宣布！

121. 马斯克AI5芯片设计收官，性能猛增40倍，赋能FSD和机器人

122. 解码特斯拉新AI芯片战略：从Dojo到AI5和AI6推理引擎

123. 开启“全无人测试”，特斯拉的“Robotaxi故事”进入关键验证期

124. 突发！马斯克直言：特斯拉必须建内存厂，TerraFab扛起芯片自主大旗

125. 马斯克官宣大型芯片制造厂：TeraFab！曾放言要在Fab厂里抽烟

126. 特斯拉AI芯片战略转型：从Dojo到AI5和AI6推理引擎

127. 马斯克:特斯拉将重启Dojo3超算芯片项目 1月19日，特斯拉CEO马斯克宣布，随着AI5芯片设计完成，公司将重启超级计算机项目Dojo 3的开发，此时距离该项目去年8月被全面叫停仅过去五个月。重启之际，马斯克还发布了“招聘启事”，广纳芯片研发人才。去年8月，特斯拉叫停Dojo项目，解散核心团队，马斯克称集中精力开发AI5、AI6等芯片更合理，还暗示Dojo未来是集成AI6芯片的集群架构。Dojo项目定位“面向机器学习训练的超级计算机”，2021年首次提出。Dojo 3核心是架构重构与成本优化，摒弃前两代依赖自研D1芯片及晶圆级封装的路径，将512颗AI5或AI6芯片集成于单块主板，降低网络布线复杂性与硬件成本，保留大规模并行计算能力，AI6芯片采用2纳米制程工艺。目前，特斯拉Robotaxi业务即将合规运营，FSD软件下月也将更新。Dojo 3提供的算力将加速FSD模型迭代，为Optimus机器人训练提供支撑，还能与Grok大模型协同。业内认为，若Dojo 3成功，将加速FSD和Optimus商业化落地。#芯片封装 #半导体设备 #真空回流炉 #马斯克

128. 全无人测试落地！特斯拉Robotaxi商业化提速，2026年将迎规模放量

129. 特斯拉首次披露FSD订阅量：110万用户背后的野心与隐忧

130. 马斯克重启Dojo 3，公布AI芯片迭代计划

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132. 马斯克宣布特斯拉将自建“TeraFab”芯片工厂，目标月产百万晶圆

133. 跟踪 | 海内外Robotaxi政策更新

134. 特斯拉自建半导体厂来真的！马斯克预告：逻辑芯片、内存、封装全包办

135. 110 万用户，FSD这回真搞起来了！

136. 事关特斯拉，马斯克重磅官宣！

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140. 特斯拉AI-5芯片2027年量产，性能飙升！

141. 特斯拉AI芯片的战略转变

142. 马斯克称特斯拉需建“TeraFab”巨型芯片厂，月产能目标超10万片晶圆

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147. 特斯拉破例为FSD投广告，马斯克战略大转弯

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149. 特斯拉AI5芯片即将完成！

150. 北美新出厂特斯拉取消Autopilot标配，现仅提供巡航控制功能

151. 马斯克：特斯拉将重启Dojo 3超级计算机项目

152. 特斯拉FSD入华信号：Robotaxi或优先登陆，订阅制和免费试用紧随其后！

153. 特斯拉FSD大动作！取消买断制

154. 特斯拉筹建Tera Fab，冲刺百万晶圆产能

155. 特斯拉Dojo超算重启：是AI算力新势力，还是难以撼动英伟达的孤勇尝试？

156. 特斯拉FSD告别买断：马斯克如何用「订阅制」撬动Robotaxi

157. 特斯拉在奥斯汀启动无安全员Robotaxi服务，加速FSD订阅制商业化

158. 打破“芯片墙”！特斯拉宣布启动TeraFab芯片项目，另投20亿美元加码xAI，垂直整合AI全产业链

159. 特斯拉Robotaxi再下一城，FSD即将登陆欧洲

160. 特斯拉FSD转向订阅制，月费99美元

161. 马斯克：特斯拉FSD很快将实行订阅制

162. 特斯拉取消FSD买断制的背后关联马斯克万亿天价薪酬？

163. 特斯拉 FSD 订阅量 5 年稳步增长，2026 或将百万级增量

164. 特斯拉宣布停止FSD买断销售

165. iPhone Air 暴降 2500 开卖；特斯拉停用 AP，全力推 FSD；网友用 2 吨 SIM 卡练出 191 克黄金 | 极客早知道

166. 特斯拉Optimus机器人：性能、规模与愿景

167. 特斯拉全球FSD订阅用户突破110万，北美渗透率超50%

168. 解读特斯拉FSD财报：百万用户与订阅转型

169. 特斯拉Optimus人形机器人：最新进展与未来趋势

170. 再见，买断制！特斯拉自动驾驶全面订阅化，是进步还是涨价？

171. AI顶尖人才争夺战升级苹果技术大佬跳槽特斯拉Optimus - 哔哩哔哩

特斯拉2026年起停售FSD买断服务并停产Model S/X，全面转向Optimus机器人与AI芯片研发

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