电车双兜底，混动三大件终身质保！这就是全球第一车企的魄力？

万万没想到，全球首个在新能源电车上推行自燃直接换新车、智能泊车事故兜底的车企，居然是丰田，说真的，我没想到，估计你也想不到。

我知道说到这，肯定有人要喷了？我发现很多人只论立场不论事实，不论是国产车还是合资车，我还是觉得该夸的就夸，该骂的就该骂。国产车如果做到这样，我也往死里吹，因为这是真正给车主提供保障，不比那些PPT技术强多了？

9月23日，广汽丰田举办了年内最大规模全球车改款发布会，赛那、汉兰达、凯美瑞、锋兰达四款车型焕新，简单来说，入门版本配置大幅升级，还要降价，真正做到了降价又增配。

四款车型全系芯片升级，搭载高通8155芯片，别看现在都用8295P了，但是这可是油车啊，另外，4款车型均同时兼容Carlink、HiCar5.0、CarPlay。

其次是智能驾驶配置，从入门锋兰达到旗舰赛那，全级别配备丰田TSS智能驾驶辅助，覆盖高速、城区、泊车三大场景。虽然不是高阶智驾，没有城区和高速NOA功能，但是靠着丰田1000亿公里智能驾驶零事故大数据，和“安全第一”的开发策略，高速拿来降低下驾驶疲劳是绝对没问题，关键是10万块的车它也全系标配啊。

四款车型，赛那首次搭载迈巴赫同款半苯胺真皮座椅，同时新增电子四驱+头等舱座椅款，权益后入门价格26.98万元。

汉兰达全系标配 15.6 寸中控屏与 8155 芯片，入门精英版升级合成皮座椅、真皮方向盘及真皮换挡杆，前后排隔音玻璃、50W高功率无线快充、透明底盘功能，权益后入门售价21.98万元。

凯美瑞全新推出2.0HSE运动LITE，焕新价15.88万元起，新增了PVM全景影像、蓝牙钥匙及律动氛围包。

锋兰达全系标配 TSS 3.0 系统，12.9英寸中控大屏、高通8155车规级芯片、64色氛围灯、50W无线快充，权益后入门价格10.28万元起。

丰田这次把把用户最常用、最有感知、最需要的功能下放至入门版，乞丐版再也不乞丐了！而且上文提到了，丰田给这几款混动车型提供了发动机、变速箱和发动机的终身质保，为纯电车型提供了智能泊车和自燃的双兜底，是第一个做到这些的车企。此外啊，咱们国产品牌里面只有比亚迪也有泊车兜底的政策，这个咱们也得点赞。

咱们之前老说合资车怎么怎么不好，如何高价低配，但是能同时给出这样的双兜底和三大件质保的车企，目前只有丰田一家，这就足以说明很多问题了，合资车做得好的地方，我们该夸还得夸，咱们买混动车，不就怕故障率比燃油车更高，修起来更贵吗？咱们买电车不就怕自燃没人赔，保险公司扯皮，智能泊车车企宣传的天花乱坠，但是一出事故就甩锅吗？丰田这次确实是抓住了中国消费者的用车痛点，这个赞，我们必须给丰田点上。

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