零跑交付59万辆夺冠但这质保政策我劝你先看明白
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08-25 23:34
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最便宜的新势力,反而最先盈利了
猜一下,2025年新势力销量冠军是谁?
不是蔚来,不是理想,不是小鹏;
是零跑,59.66万辆;
同比增长103%,连续两年翻倍。
而且,零跑2025年首次实现年度盈利,净利润5.4亿。
📊 零跑2025年成绩单:
全年交付:59.66万辆,新势力销冠
净利润:5.4亿元,首次年度盈利
营收:647.3亿元,同比+101%
毛利率:14.5%,创历史新高
在手资金:378.8亿元
有意思吧?卖得最便宜的,反而最先赚到钱了。
零跑的主力车型集中在6-15万。别人卷30万以上的高端市场,零跑在10万以内闷声干。
为什么便宜还能赚钱?
第一,全域自研。三电系统全部自己搞,零部件通用化率88%,行业最高。别人买别人的电池电机,零跑自己造,成本压到地板。
第二,不烧钱营销。你见过零跑铺天盖地的广告吗?没有。省下的钱全在车价里。
第三,增程+纯电两条腿走路。纯电有里程焦虑的地方,增程顶上。
还有一个妙棋——Stellantis(标致雪铁龙的母公司)投了116亿买零跑20%的股权,还拉着零跑到欧洲卖车。
法系车在中国卖不动了,就借零跑的车去欧洲卖。零跑2025年出口6.7万辆,欧洲铺了850多个网点。
你看明白了吗?中国品牌技术反向输出给欧洲巨头了。以前是我们求着合资,现在是欧洲巨头求着中国品牌。
我干了15年汽车
零跑给我的启示是
不追风口、算得清账、把性价比做到极致,反而活得最稳。
蔚来亏了1200亿还没扭亏,零跑靠卖便宜车赚到钱了。你说谁的路子对?
关注我,下期写小米造车3年干翻BBA。
#汽车# #零跑# #零跑汽车#
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零跑C10首任车主终身质保包含哪些项目?
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