预计起售价3915万，全球限量不超50台，法拉利F80 XX曝光

朋友们，三个月前，法拉利向意大利专利局提交了多项商标申请，其中包括F80 Targa、F80 Roadster、FXX 80、F80 XX，暗示着将推出以F80为核心的新款超级跑车完整产品线。近日，一辆身披伪装且经过大幅改装的法拉利F80，被拍摄到正在葡萄牙的波尔蒂芒赛道测试，经过众多网友确认，就是新车F80 XX。

2024年法拉利对外推出了全新超级跑车F80，全球限量799台，起售价360万欧元（约人民币2816万元），是法拉利史上最贵的公路超跑。F80搭载了法拉利最新的混合动力系统，由一台3.0升双涡轮增压V6发动机、三台电机、一块2.28kWh锂离子电池组共用组成，再辅以八速双离合自动变速箱，最高能够输出1184匹马力，零百加速仅需2.15秒，最高时速可达250公里，是法拉利史上动力最强的公路超跑。

F80在公开亮相之前，799台就已经全部售罄，正式交付时间是从2025年开始的，交付周期将持续到2027年，按照之前的调性，在交付完毕之前，肯定要继续推出新款超跑接档，既能维持厂牌热度，还能维持产能不空档。

照这么来说，F80 XX被拍到测试，也是意料之中了，而且时间节点也非常合适，现在曝光，隔段时间对外公布，然后推出新车上市，明年开启交付，无缝接档F80。

从曝光的谍照来看，新车在外观上的改动，主要围绕下压力展开，标准版F80的主动式后扰流板，被一个安装在鹅颈支架上的大型固定式尾翼所取代，可能会带有DRS功能，而这种大尺寸的尾翼，更多的是在GT赛车上出现。另外，新车还配备了全新设计的前扰流板，看上去侵略性十足，以及，尺寸更大的后扩散器，车顶上还出现了小型的鳍片。

另外，从谍照来看，新车与标准版F80最明显的区别是排气管的位置，标准版F80的排气管位于后保险杠，而新车的排气管位置，则直接从尾翼下方的发动机盖伸了出来。

目前为止，曝光的只是几张外观照片，官方没有任何消息，所以一切还都只是猜测。标准版F80的动力已经十分强了，新车是否会继续提升动力暂不可知，但从目前来看，进一步优化空气动力学、车重、刹车、底盘调校、增加下压力，好像更稳妥一些，毕竟标准版在这些方面都还有很大的提升空间。

当然，也不排除法拉利会激进的进一步提升动力，但如果还是搭载这一套混合动力系统的话，那么发动机当前已经达到了296马力的升功率，即便是再优化调校，这台V6发动机能够提升的马力也是有限了，除非换新的发动机，或者，加大电机的功率输出，如果是这样的话，那么新车的综合输出预计能够超过1250匹马力。

在谍照曝光的同时，还有一段视频同时爆出，视频中新车正在经过波尔蒂芒赛道的第三弯，这一弯也被称之为“拉各斯湾”，从视频中可以听到较为清晰洪亮的声浪，是不是比标准版F80更浪，这要看各位朋友的标准，但在我看来，声浪比较浑厚，甚至有点类似F1赛车。当然，跟之前的XX车型相比，比如FXX、599XX、FXX-K，新车的声浪还是弱了一筹，毕竟以前的都是未经改装的V12发动机，新车则是经过改装的V6发动机，这样硬比是不公平的。

关于新车还有一个未确定的信息，就是F80 XX究竟是一款赛道专属超跑，还是一款可以合法上路的超级跑车，在法拉利XX系列中，一般都是赛道专属，不能合法上路，但之前的SF90 XX则是法拉利第一次让XX车型合法上路了，因为不少车主都希望，能够开着自己的爱车去买个菜、下个馆子，而不是只能偶尔在赛道跑跑，然后大部分时间停在车库里，所以我个人比较倾向F80 XX，也是一款能够合法上路的公路超跑。

既然提到了XX系列，就来简单说下，XX是法拉利在2005年启动的超高端研发项目，也是目前为止法拉利最尊贵的俱乐部，这个项目最初目的是为了设计、生产、运营基于量产车型打造的赛道专属车型，以Enzo的衍生车型FXX、FXX Evoluzione为起点，随后陆续推出了FXX-K、FXX-K Evoluzione、SF90 XX等车型，如今F80 XX也要来了。

作为法拉利最尊贵的俱乐部，所有XX车型只会出售给法拉利精心挑选的客户群体，采用的都是内部邀请制，只会对外公开发布，但基本上不会公开对外发售，而这些XX车主会在法拉利专属赛道日驾驶自己的爱车出来耍耍，但据说，业主拥有参与法拉利未来技术研发的权利。

关于新车F80 XX，目前法拉利还没有任何官方消息，但综合之前的商标注册，以及，这次的谍照曝光，相信这款车型距离正式亮相已经不远了。而考虑到XX车型的产量向来稀少，预计F80 XX的产量不会超过50台，售价方面，标准版F80起售价360万欧元，F80 XX的起售价至少要500万欧元（约人民币3915万元）了。

朋友们，你们期待法拉利F80 XX这款新车吗？

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