新车扎堆，24.99万起20秒在车里躺平，启境GX7这张床值得选择吗？

今年的新车每天发布好几款，多到记不住名字。

9月，海狮08在2号刚上市，小米澎程N70、智界RX、东风奕境X9、大众ID.ERA 8X排着队来。

就在谁都怕被淹没的档口，9月4日晚，广州南沙，启境GX7开启预售。

24.99万、26.99万、31.19万，三款全是增程，官方说9月内正式上市。

具体来看：增程Ultra版24.99万元，增程Ultra双电机版26.99万元，增程Ultra三电机版31.19万元。

也就是说，25万不到，能买到车长5099mm、轴距3070mm，还全系标配华为乾崑ADS 5和4颗激光雷达的中大型SUV。

先不讨论哪款最值得买。

光把这套东西放在一个诞生才三个月的新品牌第二款车上，冲击力就已经够了。

24.99万买到的，不只是大

以前大家卷大五座，卷的都是尺寸和冰箱彩电。

GX7这套叫"阔五座"，官方拆成阔气姿态、阔绰空间、阔享生活、阔行自在、阔然安心。

听着有点绕，落到实处是：车内有效长度2010mm，后备厢868L，放倒后扩到2215L，外加一个10L冷暖冰箱。

数字放今年已经不算稀奇。

五米车长、三米轴距，已经是这个价位的入场券了。

动力是1.5T增程，单电机后驱、双电机四驱、三电机四驱。

三电机综合功率550kW，3.9秒破百；双电机4.9秒。纯电续航最高385km，综合1500km以上。

800V 5C超充和双腔闭式空悬给了高配，这点得说清楚，不是全系都有。

真正有意思的，其实不是尺寸

是那套四折叠座椅。

后排的腿托、坐垫、靠背、头枕分四段联动，20秒一键变180°纯平大床。

不用搬空后备厢，不用铺充气垫，成床后还能塞下两个20寸行李箱。

整车给了12种以上空间模式。

这招不算全新概念，今年打床车牌的不止它一家。

但启境做对了一件事：把床从附加功能，变成了产品起点。

成都车展那会儿它家展台排长队，观众不是领礼品，是上去躺一下。

多数所谓床车的毛病是睡到半夜往下滑、头顶着车顶坐不起来。

根子在于，都是先造好壳子再往里塞床。

全系4颗激光雷达，华为这张牌还够用吗

硬件是真堆满了。

前向896线双光路激光雷达加三颗固态，全车38个传感器，面向L3的八大冗余架构。

座舱是HarmonySpace 6，双15.6英寸屏。

华为车BU CEO靳玉志亲自站台，话讲得是真的满，"最好的乾崑智驾，给最好的阔五座"。

问题在于，同价位用华为全家桶的不止它一个。

智界RX、东风奕境X9，都是同一套东西。

华为的标签，正在从独门武器变成入场门槛。

我的看法

卷到今天，参数早卷不动了。

卷的是你敢不敢为一个具体场景负责。

GX7选了午休、带娃、露营这三件真实得不能再真实的事，然后老老实实把床做平。

方向是对的，比多堆两颗雷达强。

但要清醒。

押的是增程，而有统计显示上半年增程占比已降到8%左右，同比还在跌。

30万级这块地也站满了人，问界M8上市一年交付破18万辆。

启境的品牌认知、渠道密度，目前还是新手。

还有一点，24.99万是预售价，不是上市价。

问题来了！

如果9月上市时价格再降一万，你会为了这张20秒变出来的床，放弃问界M7或者小米澎程吗？