上海和长三角的老车迷，这周和接下来几个周末，建议给南京西路留出一段时间。
8月22日，奔驰在静安区石门一路的ONE SHANGHAI开出品牌空间"梅赛德斯-奔驰品牌空间·上海"（Studio Shanghai）。小红书空间的核心展陈是四台奔驰博物馆的馆藏车型，从1938年横跨到2009年。微博这个空间限时开放约4个月。小红书
据到场网友反馈，现场不用买票，直接去就行。小红书
对老车收藏这个圈子来说，这不是可以随便路过的展。斯图加特博物馆的馆藏车来中国展出的机会本来就少，能这样近距离看的机会更少。
四台车分别是什么来头，看懂了再去，收获完全不一样。
1938年 540 K：战前豪华车的天花板
540 K是奔驰上世纪30年代的顶级豪华车，搭载5.4升机械增压直列八缸发动机，增压介入后输出约180马力——那个年代多数家用车只有三四十马力，它是妥妥的性能怪物。整车产量只有几百台，近年公开拍卖里，同系最顶级的Spezial Roadster版本成交价接近千万美元。现场这台车的车身线条，后来成了奔驰多款车型的美学源头。小红书
1954年 300 SL"鸥翼"：全世界最有名的经典车
鸥翼门不用多介绍。这台车诞生于1952年的勒芒赛车W194，是世界上第一款装备四冲程汽油缸内直喷发动机的量产车，硬顶版只造了1400台，近年海外拍卖的成交价普遍在150万到200多万美元。再补一个背景知识：拍卖史上最贵的汽车——300 SLR Uhlenhaut Coupé，2022年拍出1.35亿欧元、约合人民币9.54亿元，和它是同一条血统线。今日头条
C 111实验车：有钱也买不到的橙色楔形
这台是硬核玩家最该多站一会儿的。C 111是奔驰1969年到1979年间一组实验车的统称，最早用来测试转子发动机，后来改做柴油动力，在意大利纳多赛道创下一连串速度纪录。官方资料称它是世界上第一辆完全以计算机设计的车。小红书当年就有富豪开空白支票想买，被奔驰全部拒绝，至今是有钱也不卖的馆藏。
2009年 SLR McLaren Stirling Moss：全球75台
SLR家族的收官致敬之作，名字来自1955年斯特林·莫斯驾驶300 SLR赢下Mille Miglia。650马力机械增压V8，没有车顶，连正经挡风玻璃都没有，全球限量75台。当年新车价就要75万欧元上下，如今海外拍卖市场的行情早已远超这个数。
参观实用信息
地址：石门一路299号，ONE SHANGHAI（张园旁，南京西路石门一路路口地标）
门票：据到场网友反馈，免费，无需预约，直接前往
展期：8月22日启幕，限时约4个月，预计年底前后结束
建议时长：空间不大，认真看完加拍照约30到40分钟；工作日人少，想拍到四台车都不带路人入镜，尽量避开周末和节假日
其他：现场有咖啡体验和互动展区，奔驰车主可以到店了解app专属权益
这个展适合谁
中深度老车迷：值得专程去，C 111和540 K都不是国内展览里常见的车型
奔驰车主和车模玩家：值得去，能现场看到自己那台车设计语言的源头
纯打卡拍照党：逛张园顺路可以，不必专门跨城跑一趟
带娃家庭：空间不大、孩子注意力有限，建议先给孩子看鸥翼门的车模再带去看实车
彩蛋：一支法国老车队正在丝路上
老车圈这周还有一件可以追着看的事。"你好！中国"法国老爷车重返丝绸之路活动，车队由33辆老爷车、3台越野车、2辆维修保障车组成，80位来自法国、比利时、瑞士的车手参与，启动仪式7月12日在法国普瓦捷举行。中国新闻网
8月22日，车队抵达张掖市甘州区，并在中心广场进行了展示。微博按公开报道的行程，车队8月10日经喀什入境，沿途走过吐鲁番、敦煌、嘉峪关，接下来经西安、平遥一路东行，8月31日抵达北京。中国新闻网沿线的车迷，接下来这一周就是蹲守窗口期。
顺带一提：今年6月的九部门新政明确了"传统经典车"的认定标准——车龄30年以上、保留原始核心部件、具备历史文化价值，并支持试点城市开展经典车贸易、展览、合规上路等业务。中国新闻网奔驰把博物馆馆藏搬进上海，法国老车队开进中国，这门兴趣的土壤确实在变。
去过的、准备去的，评论区聊聊：这四台车，你会在哪一台前站最久？
