成都车展这两天正热闹，8月21日到30日，西博城。温江发布极狐展台上最挤的是阿尔法T7，毕竟8月26日就预售，很多人是冲着"半价YU7"的预期去的。说车的姚老板
但今天这篇不聊T7的配置和预期价——这几天已经被聊透了。我想跟真准备在8月底下手的人聊另一件事：你们可能没注意到，8月下旬正好是成都今年购车补贴最密集的窗口期，极狐全系又都在做限时价，几笔钱理论上能叠着拿。怎么叠、哪些线不能碰，我把账算了一遍。
第一笔钱：极狐现在的全系限时价，先摆清楚
以成都车展期间各方口径为准，极狐目前在售车型的限时/补贴后起步价大概是这个盘子：
贝塔S3：限时5.98万起（535换电PLUS版），B级家轿，宁德时代巧克力换电，92秒换电。列宁格勒保卫者这车6月是8-12万纯电轿车销冠，上市两小时大定破万，现在属于放量阶段。
贝塔T1：焕新后6.28万起，续航350km起步，主打家用代步。
阿尔法S5：上市补贴价9.98万起。萝卜报告无框车门、电动尾翼、城区NOA，650四驱版零百3.7秒，要16万+。
阿尔法T5：限时10.48万-14.78万，增程3款+纯电4款。车尚速报增程版综合续航1215km，WLTC馈电油耗5.18L/100km。
阿尔法T7：8月26日预售，主打20万级，价格未出，本文不做预测。
注意两点：一是这些是限时/补贴口径的价格，不同门店报价会有出入，落地以询价为准；二是极狐的限时价不承诺持续多久，下面要说的补贴更是过期不候，所以这篇的核心是"窗口"。
第二笔钱：四川2026以旧换新国补，报废最高2万、置换最高1.5万
四川省商务厅2025年12月31日发布了2026年汽车以旧换新补贴公告，细则今年2月落地，分两类。成都发布
报废更新：名下有符合标准的旧车报废（汽油车2013年6月30日前注册、柴油车2015年6月30日前注册这类条件，具体以省细则为准），买新车最高补2万。锦绣青羊
置换更新：旧车转让卖掉、买新车，最高补1.5万，按新车发票含税金额分档。
特别提醒一个容易踩的坑：网上现在还到处转着"四川置换最高1.7万"的说法，那是2024年的标准。2026年置换更新上限是1.5万，报废更新才是2万，别看错。
国补资金用完即止，四川今年执行"补贴立减"模式，想用的建议先去官方渠道确认额度还有没有。
第三笔钱：成都各区消费补贴，8月正好扎了堆
这是最容易被忽略的一笔。成都各区8月密集开轮次，我按8月23日的时间点捋一遍：
高新区第三轮：总盘子6000万，购车开票和上牌都要在8月6日-9月30日之间，8月21日10点起在云闪付申请，到9月30日截止。四川微博房产按发票含税金额分五档：5万-10万补2000，10万-20万补4000，20万-30万补6000，30万-40万补8000，40万以上补10000。注意必须在高新区参与活动的经销商处购车，上牌地不限。
温江区"悦享金秋"：总金额400万元，最高奖励10000元/辆，8月16日起开放申领。金温江
锦江区第六轮：9月2日10点开放申领，9月买车的人可以蹲这个。成都发布
天府新区第五轮：开票窗口8月15日已经截止，但8月10日前后已购车的人，申请通道开到8月25日，符合的抓紧补申请。
青羊区第五轮：8月14日结束，赶不上了。
邛崃市第四轮第二批：200万资金，主要针对40万以上档。
这些区级补贴的共性：先购车、后发钱（云闪付红包形式），名额有限、先到先得，申请窗口和开票窗口都卡得很死。
第四笔钱：门店端权益，一店一价要单独问
经销商层面还有一层：阿尔法S5部分门店有购置税补贴、4999元充电桩抵扣券，符合置换标准的至高2万置换补贴（周年庆/特供展车口径）；阿尔法T5有门店宣传"综合补贴3万"（含政府补贴部分）；贝塔S3带宁德时代换电权益。
这一层水分最大，问价时建议让对方把三件事写清楚：现金优惠是多少、权益折现值多少、是否捆绑金融或保险。
账算给你看：三档预算分别能叠成什么样
预算6万，买贝塔S3 535换电PLUS：车价5.98万，发票落在高新区5万-10万档，拿2000，相当于车价5.78万。名下有达标旧车报废的，再叠报废更新最高2万——当然，为2000块补贴去凑发票档位不值得，但旧车补贴该拿就拿。
预算10万，买阿尔法S5：这里有个非常典型的"档位陷阱"。补贴价9.98万的车，发票含税不到10万，落在5万-10万档，只补2000；要是选的配置发票刚好过10万，就跳进10万-20万档，补4000。差200块发票金额、差2000块补贴，这种临界点下单前一定让店里把发票金额报给你算一遍。
预算12万，买阿尔法T5增程入门：10.48万落在10万-20万档，区补4000；如果名下有旧车走置换更新，国补最高再拿1.5万。成华区官方口径曾把"报废或置换国补+区级消费补贴+购车抽奖"并列成"购车三重惊喜"，也就是说两类钱有机会同时拿——但各区各轮次规则不同，申请前以当期细则为准。
等T7的人：预售价没出，先别算。只提醒一句，如果它9月内正式上市、且能在9月30日前开票，20万级对应高新区20万-30万档，是6000；开不了票就不必硬凑，后面的轮次还有。
三条不能碰的线
第一，区级消费补贴和成都市级"驾享蓉城"活动不能叠加。四川微博房产高新区和天府新区的官方文本都写明了这一点，两个都有资格时，挑钱多的那个申请，别贪多结果两头落空。
第二，区补贴认的是开票经销商的注册区。在车展展台看中的车，最后开票的可能是该品牌在成都的某家经销商，这家店注册在哪个区，决定你能申请哪个区的补贴。下订前问一句"发票是哪家店开"，比砍价实在。
第三，申请人、发票购买方、行驶证所有人必须是同一个自然人，一人一轮次只能享受一次。四川微博房产还有，这些补贴都是购后发放，不是当场抵车价，做预算时别按立减算，现金流要留够。
接下来怎么做
8月21日到9月30日之间能完成开票+上牌、且经销商在高新区的：盯高新区第三轮，申请通道8月21日已经开了，买完尽早提交，6000万先到先得。
9月才下手的：等锦江区第六轮9月2日开放，同时问清目标门店所在区的当期政策。
名下有旧车的：先对照四川省细则确认旧车符合报废还是置换条件，把国补资格定下来，再叠区补。
不在四川的：逻辑完全通用——查你所在城市正在进行的第几轮消费补贴、国补额度是否还有，8月底各地普遍处在第三、四轮窗口，极狐的限时价各地门店也在执行。
至于26日的T7预售，看完价格和权益再做决定也来得及。这波限时价和补贴本质上都是窗口期，钱是有限的、轮次是有截止日的，8月下旬确实是今年少有的"两边都赶上"的时段。
具体到某款配置、某个区怎么操作，评论区问，看到会回。
