去年成都车展1小时4.27万单,今年极氪不发新车了:核完竞品阵容和权益口径,再聊这届车展该怎么逛

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08:31

8月21日,第二十九届成都国际汽车展览会就要在成都西部国际博览城开幕,22万平方米的展馆里集结了近120个品牌、约1600台展车。微博我这两天把极氪的参展动向翻了一遍,结论可能让一些人意外。

截至目前,极氪官方没有公布任何在这届车展发布新车的计划,公开信息里的参展动作以现有车型展示为主,极氪X会作为"成都造"展车之一悉数展出。知乎对比一下就知道这个信号有多反常:去年的成都车展上,极氪9X开启预售,1小时订单就突破了42667台,是当年车展声量最高的时刻之一。微博一年时间,画风怎么就变了?

不是没牌,是牌都在上半年打完了

把极氪今年的节奏捋一遍就明白了:新车全都前置了。极氪8X在3月16日开启预售,37.68万起,预售38分钟小订破万。微博正式上市后,极氪官方8月披露的数据显示,8X七月单月卖了5699台,上市三个月累计19646台,拿下30-50万元价格区间混动SUV的累计销量冠军。知乎9X则在7月发布了大五座版本,交付恰好也从8月开始。知乎也就是说,下半年两场关键战役——大五座SUV混战和35万级混动SUV卡位——都在车展开幕前打响了,成都车展对极氪来说,已经从"发布会场"变成了"收割场"。

去年成都车展1小时4.27万单,今年极氪不发新车了:核完竞品阵容和权益口径,再聊这届车展该怎么逛

真正的下一张牌,昨天刚刚露头。8月18日,博主SugarDesign晒出了极氪8C的渲染图:双门四座的GT轿跑姿态,三电机四驱,综合功率达到千匹水准,2秒级加速。微博但要泼一盆冷水:这是第三方渲染图,不是官方发布,量产时间、甚至是否立项都还没有准话。所以如果你的策略是"等8C",那这届车展没有你要看的东西,别白跑。

去年成都车展1小时4.27万单,今年极氪不发新车了:核完竞品阵容和权益口径,再聊这届车展该怎么逛

这届车展对极氪意向用户,反而更值得去

为什么这么说?因为今年成都车展的竞品阵容,和极氪的潜在买家高度对齐,等于花一张门票钱,把所有候选车一次比完:

  • 看9X和9X五座版的:理想带来全新L9 Livis版本,小米澎程N90 Max、N70 Max带来内饰首次公开亮相,两车已经开启预售,N70 Max预售价25.99万元;享界G9上市后首秀成都,还有尊界V800、V680两台旗舰MPV首次登陆车展。知乎

  • 看8X的:小鹏G9L、阿维塔07L两台大五座首次同台,大众ID.ERA 8X大五座增程旗舰也将首发,三台都是冲着"30-45万大五座"这块蛋糕来的。知乎

  • 看009的:别克新GL8陆尚带着插混系统来了,商务MPV可以同场对比。

  • 还在传统豪华品牌之间犹豫的:奔驰长轴距GLE全球首秀,并且首次对公众开放试驾;宝马新世代iX3长轴距版也选在车展开启预售。知乎

对观望党来说,这是今年效率最高的一次对比试驾机会:一天之内把同价位的增程、插混、纯电方案都摸一遍,比跑四五家门店省事得多。

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权益口径差出2.7万,先看懂再谈价

第二个值得去的理由是权益窗口。最近极氪家销售们在各个平台发的007GT优惠数字五花八门:有说2.9万的,有说4万+的,还有说5.6万的,很多准备下单的人直接被绕晕了。其实谁都没骗你,是口径不一样。

说2.9万的,只算了现金和置换:旧车置换补贴至高15000元加现金补贴至高14000元,双补贴叠加至高可省29000元。小红书

说4万+的,把24期/36期0息、三电终身质保、国补省补叠加区补厂补都算进去了,月供话术也一起端上来。小红书

而成都本地门店喊出的5.6万"车展限时豪华礼包",口径最宽:金融补贴、配置补贴、外饰颜色免费选、保险补贴、综合权益层层加码,再送10年每年1500度免费充电,并注明权益8月31日截止。小红书

去年成都车展1小时4.27万单,今年极氪不发新车了:核完竞品阵容和权益口径,再聊这届车展该怎么逛

看懂了这个口径差,逛展谈价时记住三件事:

  1. 问总价,别问月供。“月供630元”"月供80元"这类话术多半是气球贷或长周期金融方案,只有落地总价加利息总额才有可比性。

  2. 补贴写进合同才算数。国补、省补、区补的条件和额度各不相同,区补尤其常是限额先到先得,口头承诺一律不作数。

  3. 问清权益是否绑定金融方案。三电终身质保、免费充电这类权益经常和分期方案打包,全款买还有没有,要当场问清楚。

谁该去、谁该等、谁可以直接下单

  • 四川本地、近期准备提极氪的:值得去。区补加车展限时权益的叠加窗口就在8月21日到31日,先花半天把竞品试完,再回来谈价,底气完全不一样。

  • 外地的:不用专门跑成都。从各地销售晒出的帖子看,8月的限时权益(比如007GT的三电终身质保、空气悬架半价6000元)在各地极氪家同样在推,可以把成都车展的权益清单当"锚点",跟本地门店对照着要价。

  • 等8C、8S这类新车的:这届车展没有实车,连官方预告都没有,继续攒钱别动摇,车展氛围很容易让人冲动转向现款。

最后补一句背景:不只是极氪,今年成都车展已有20多个海内外品牌缺席,车展的功能本身正在从发布场转向卖车场——2025年的成都车展共产生订单超3.37万台、成交金额57.53亿元。知乎对买车的人来说这反而不是坏事:当车展变成卖车场,车展这一周往往就是门店冲量意愿最强、价格弹性最大的时候。

所以与其纠结"极氪展台有没有看头",不如想清楚一件事:你要不要借这个窗口,把竞品一次试完、把全年最低价谈出来。想清楚这个,去不去就都有答案了。

内容由AI生成

精选参考来源

1. 【8月21日成都车展来了!120个品牌参展】第二十九届成都国际汽车展览会将于8月21日至30日在中国西部国际博览城启幕。本届展览规模达22万平方米,集结近120个国内外主流汽车品牌、约1600台整车展品。值得关注的是,车展期间,“成都造”新品将集中呈现,沃尔沃、极氪、领克、捷达等多款整车悉数展出。快...全文

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