1. 我上次去国博没有抢到票，直接买了特展的票进去的//@蘸盐:没办法，去的人太多。但比故宫国博抢不上票还是好一些（为什么右边我要提一句上海国资呢，因为迪士尼属于国资委重大投资项目，是要保盈利的，否则会有很严重的国有资产流失问题。所以具体运营公司里面迪士尼股份占到了70%，就是要利用其运营经验确保能够盈利）（简单说就是中方主导控股乐园、酒店、迪士尼小镇等实体资产，美方主导运营）//@真的牛人2:速通太多就不合适了，变成不买速通根本玩不了，排队3小时完全不合理了//@蘸盐:而且上海迪士尼的大股东是上海国资委。中方（上海申迪集团，100%国资，股东包括陆家嘴集团、锦江集团、上海文广集团、百联集团、上海城建集团、浦发集团等）的占股比例达57%，美国迪士尼公司只占43%//@Edddwwwaarrd:国内所有大集团的连锁游乐园都有类似的优速通服务//@泰戈隆:呵呵，要是一家中国的公司这样，评论区可不会这样

新浪微博 2026-05-10 00:00:00

哔哩哔哩 2026-05-10 00:00:00

3. #迪士尼优速通#迪士尼的速通机制，会让一部分人破防是因为那种很直白的提醒：时间真的可以用钱买规则表面一样，体验却分层“快乐”这件事，也要按支付能力排序它把很多人平时不愿面对的现实，放到了游乐园这种“平等快乐”的场景里。你们怎么看？

新浪微博 2026-05-13 00:00:00

4. 用腾讯视频讲解迪士尼优速通

哔哩哔哩 2026-05-11 00:00:00

5. #迪士尼优速通#除开迪士尼，环球也有优速通，这种游乐园不管啥时候去玩儿排队的人都多，一排就是一两个小时优速通是快速通道，人多的时候也要需要排队，只是不需要排那么久，毕竟时间成本也是成本如果想多玩儿几个项目，可以买相应次数的优速通

新浪微博 2026-05-13 00:00:00

6. 刷到迪士尼那位因为优速通崩溃的父亲，其实真不止迪士尼这样。说实话，优速通根本不算凭空插队。园区本来就给优速通单独留了名额和专属等候区，动线都是分开的。并不挤占普通游客的名额、硬生生插到队伍前面。普通队走常规客流，优速通是花钱买官方预留的权益，明码标价合规服务，根本不是没规矩乱插队。好多没亲自去过、直接把优速通等同于插队，真的挺离谱的。其实花钱本身就是另一种公平。你舍不得花钱，就得花时间排队。愿意花钱，就能省去折腾和等待。生活里到处都是这样，医院有大几百上千的特需门诊，普通人排队很久都住不上的病房，别人走国际部就能安排，看诊手术还都是顶尖专家。说白了就是选择不同而已，最不现实的就是有些人既要又要还要，想享受不用排队的待遇，又一分钱不想多花。天底下哪有这么两全其美的好事呢！

新浪微博 2026-05-11 00:00:00

7. #近6成网友支持迪士尼优速通# 【优速通该取消吗？游客排队3小时怒怼迪士尼：质疑“插队特权”，近六成网友认为“明码标价没毛病” 】#迪士尼回应空载质疑# 今日，上海“迪士尼优速通”相关话题冲上热搜，真实又刺眼的游玩落差，引爆全网大范围热议，再度将景区“付费插队”“公平性”等争议推至舆论风口。事因一段网传视频，一名男子带孩子在上海迪士尼乐园内游玩时，排队长达3小时，而购买"优速通"的游客通过专属通道持续入场。疑似因不满优速通相关规则，与园方工作人员发生争执。视频中，该男子向工作人员质疑：“迪士尼制定的规则，就是谁交钱多放谁（进去）是吗？” 对于该事件后续处理进展，《BUG》栏目向上海迪士尼官方进行问询，截至发稿暂未收到回复。据悉，迪士尼优速通官方名称为迪士尼尊享卡，是上海迪士尼度假区提供的付费优先通行服务，允许游客在指定项目通过专用通道入场，大幅缩短排队时间。但该服务需额外购买，不包含在基础门票内，其中单项体验定价140-180元，最贵的“臻享套装”则需要付费2530元。花钱购买优先权合不合理？根据一份微博调查显示，其中56.8%网友表示支持，认为“明码标价，花钱换时间，市场行为没毛病”；21.6%网友认为“该制度可以保留，但要限流，不能让普通通道长时间停滞”；12.5%网友明确反对，认为“本质上是‘花钱插队’，破坏公平体验”；9.1%网友认为“迪士尼问题更大，优速通导致普通游客排队时间延长。”在文旅消费不断升级的当下，景区商业化运营如何平衡盈利需求与大众体验？付费增值服务又该划定怎样的边界？优速通该取消吗？游客排队3小时怒怼迪士尼：质疑“插队特权”

新浪微博 2026-05-13 00:00:00

8. #迪士尼优速通#这个我还挺熟的，如果香港迪士尼一次，上海迪士尼两次，说实话大家的钱也都不是大风刮来的，也是高强度出差加班工作换来的，来玩了当然想让自己孩子家人舒服点，所以咬咬牙买优速通，为了就是高效少排队。所以我觉得优速通存在没什么不合理，机场登机不也有vip，银行也有vip优先叫号。大家觉得优速通有存在必要么？

新浪微博 2026-05-13 00:00:00

9. 父亲带娃在迪士尼排队3小时遭优速通「插队」崩溃，园方有哪些更好解决办法？哪些领域应保留「金钱不干预」？

知乎 2026-05-13 00:00:00

10. 【总结】迪士尼崩溃爸爸事件

哔哩哔哩 2026-05-11 00:00:00

11. #迪士尼优速通#我觉得这个没啥问题吧！说白了就是花钱买享受呀！两个通道，一个免费，但是你需要慢慢排，另外一个通道你可以更快的享受到体验，但是需要多付一点钱。人家比你多花了钱，不就应该享受到应有的权益吗？放在生活中，像飞机、动车也不都有头等舱、经济舱，一等座、二等座吗？你总不能拿着经济舱和二等座的票跑到人头等舱一等座说这不公平吧，这其实就是一个道理。回到迪士尼优速通的问题上，你如果嫌排队久，可以选择不玩，或者也去买优速通，而不是要求别人放弃自己的权益来迁就你。

新浪微博 2026-05-13 00:00:00

12. #迪士尼优速通#优速通这件事，不仅仅迪士尼，环球影城不也是么？貌似迪士尼这边经常被吐槽，环球影城没貌似被吐槽的很少。其实就是多花钱节省时间和少花钱排队的区别，那这种行为合法吗？当然合法，所以觉得自己排队很长时间，别人来了就能进，那要么就花钱优速通，要么就只能排队。为什么合法？因为提供的服务一致，也就是大家游玩的项目是一样的，并不存在多花钱项目更高级，多花的钱是免去长时间排队，而不是提供更好的游乐设施。那长时间排队体验不好，属于游乐场运营层面的问题，觉得体验不好，可以下次再也不去迪士尼了。

新浪微博 2026-05-13 00:00:00

13. #迪士尼优速通#很多人说有钱的人先享受，这个说法没啥错，但是要把控好数量吧？迪士尼应该控制好每日的优速通售卖量，这个才是保障体验的核心，不能为了赚钱无限量的去卖优速通。我现在去环球基本上都不会去排超过 30 分钟的项目，而且也不会周末去，每次就让孩子玩几个项目，当然这是办了年卡的前提下。其实还是有很多游客，他们带着孩子去迪士尼或者环球，还是要照顾下他们的感受。

新浪微博 2026-05-13 00:00:00

14. 迪士尼乐园的优速通服务算不算插队行为？如果是该怎么维护自身利益？

知乎 2026-05-12 00:00:00

15. #迪士尼优速通#一、支持方：明码标价的合理商业规则• 市场化分层天经地义：优速通与飞机头等舱、高铁商务舱、医院特需门诊本质相同，都是"花钱买时间"的资源优化配置方式，明码标价、自愿购买，不存在强制。• 行业普遍惯例：全球主流主题乐园（北京环球影城、长隆、东京迪士尼等）均采用类似付费优先服务模式，是行业成熟的运营方式。• 不挤占普通名额：理论上优速通有独立的名额配额，一车100人可能分配80个普通名额、20个优速通名额，普通游客仍可享受基础服务。• 商业项目追求利润合理：迪士尼是纯商业项目，优速通是其提升单客价值、回收重资产投入的重要手段，收入也可用于改善园区整体设施和服务。二、反对方：系统性不公与情感伤害• 与头等舱逻辑本质不同：头等舱是增量服务（独立空间、独立座位），不影响经济舱乘客的抵达时间；而优速通是零和博弈，同一游乐设施承载量固定，高峰期优速通占比超50%，直接导致普通通道排队时间被拉长至3-4小时。• 视觉冲击强烈，制造"二等公民"感：优速通通道与普通队伍相邻，普通游客在烈日下长时间等待时，眼睁睁看着付费游客不断"插队"，心理落差极大。• 撕裂童话平等精神：最刺痛人的是亲子场景——孩子天真发问"为什么他们不用排队"，家长无法用"商业逻辑"向孩子解释金钱特权，只能直面自己的无力感。• 门票价值被稀释：门票本应赋予平等的游玩权，如今却沦为"入场资格证"，完整游玩需要二次付费，甚至形成"不买优速通等于没法玩"的普遍认知。• 信息严重不透明：迪士尼从未公开每日优速通发售数量及与普通客流的比例，游客入园后才发现所有优速通已售罄，无法提前规划行程。

新浪微博 2026-05-13 00:00:00

16. 父亲带娃在迪士尼排队3小时遭优速通「插队」崩溃，园方有哪些更好解决办法？哪些领域应保留「金钱不干预」？

知乎 2026-05-13 00:00:00

17. 香港迪士尼的经验分享（排队买票篇）

新浪微博

18. 紫牛快评