没家充还买小电池增程SUV？亏电油耗比油车还高_新能源车

1. 比亚迪发布史上最快充电！9分钟充饱，增程车天塌了

2. 小鹏G6超级增程，20万级直接标配800V+5C超充，不用纠结配置。充电12分钟就能跑314公里，日常加92号油，用车成本极低。最长续航1704公里，续航、补能、开销一次全搞定。#小鹏G6超级增程六项全能一步到位##小鹏G6超级增程1704km全球最长续航SUV#

3. 12月蔚来ES8狂卖22258台，纯电大三排SUV为何受关注 #蔚来ES8 #蔚来

4. #1704公里超长续航SUV小鹏G7来了#小鹏全新力作G7超级增程正式亮相，作为鲲鹏超级增程家族首款SUV，核心竞争力相当亮眼。1704公里超长综合续航，解决长途出行核心痛点，430公里纯电续航满足日常通勤零成本需求，一车双能，完美兼顾日常代步与远方奔赴。硬件层面诚意拉满，55.8kWh超大电池搭配60L大油箱，无续航后顾之忧；800V高压平台+5C超充AI电池，12分钟充电314km，补能速度高效便捷。ENC+RNC双主动降噪标配，实现无感增程，静谧性在线，再辅以2250TOPS极致算力与越级大空间，驾乘体验从容又惬意。#小鹏G7超级增程#

5. 小鹏G7超级增程直接把增程SUV的体验卷到新高度了！1704公里的综合续航还不够，招商车研实测更是达到1768公里，搭配55.8kWh大电池+60L油箱的组合，彻底跟续航焦虑说再见。430公里纯电续航满足日常通勤绰绰有余，800V+5C超充还能12分钟补能314公里，快充速度快到喝杯咖啡的功夫就能继续出发。更惊喜的是“无感增程”设计，ENC+RNC双主动降噪加上90%关键部位吸音棉覆盖，99%场景都能做到静谧无感，开着就跟纯电车没差别。小鹏这波不仅刷新了增程SUV的续航纪录，还把驾乘体验的质感拉满，就等明年上市，看它怎么搅动市场了！#1704公里超长续航SUV小鹏G7来了#

6. 上汽大众ID.ERA 9X开启预售，携黄金增程、头部智驾等九大黑科技入市。最值得关注的是增程动力。EA211黄金增程器，高效安静，动力强劲，极寒高海拔表现稳定。中汽中心实测，亏电与高电量百公里加速差仅0.18秒，青藏公路百公里油耗4.57L。这些数据获吉尼斯世界纪录官方认证。传统增程痛点「亏电动力衰减、高海拔性能下降、油耗虚高」被逐一击破。当别家还在卷续航数字时，大众9X用实测数据和世界纪录，把增程技术拉到了新高度。"增程新王"的称号是否实至名归，最终还要看用户实际体验。但至少在技术参数层面，ID.ERA 9X已经给出了增程车的终极解决方案样本。#大众9X是增程车的终极答案吗##大v聊车#

7. 理想L9 Livis还是太强了，不愧是增程鼻祖&行业绝对领跑者，这次又再一次定义高阶增程！ ✅自研第三代增程器+EOC主动降噪启停/怠速/巡航全程静谧无感，NVH媲美纯电豪华体验 ✅超低油耗超长续航WLTC油耗仅6.3L/100km，CLTC综合续航1650km，更有72.7kWh超大5C电池，纯电CLTC420km日常通勤完全用电，大电池增程真的太刚需 ✅超长省心保养长效专用机油，增程器保养3年/3万公里，用车低成本更安心 ✅极速5C超充峰值功率420kW，补能速度接近加油全国超4000座理想超充站，预计2026年底5C桩数量直接翻倍我还是那句老话，大电池增程才是大多数人用车真正刚需！5C增程完美解决长假高速一桩难求困境，增程全面迈入日常用电、长途也用电新时代。⏰5月15日15:00全新一代理想L9上市发布会，蹲一个！#李想称增程汽车迎来纯电时代##理想L9 Livis##全新一代理想L9#

8. 小鹏X9超级增程续航极限挑战成绩公布！在距离全运会奥体赛场5公里的一台特殊汽车跑步机装置上，小鹏X9超级增程竟然坚持30+小时！一口气跑了2022公里，这你受得了吗？作为下一代增程，小鹏X9超级增程是全球综合续航最长大七座，搭载“63.3度超快充磷酸铁锂大电池+60L大油箱”，以1602公里综合续航以及452公里纯电续航，彻底告别里程焦虑！#小鹏X9超级增程竟然上跑步机了##小鹏X9超级增程续航突破1600公里#测归测，实际续航还要真跑看。毕竟风阻、路况、总质量，驾驶习惯这些都没算。回头给大家实测下。郭局的微博视频

9. 小鹏X9超级增程正式发布，1602Max版30.98万元起，1602Ultra版32.98万起。小鹏X9超级增程作为全球续航最长大七座，综合续航1602km，纯电续航452km，一周一充日常通勤无压力；配合800V 5C超充技术，10分钟即可补能80%，满足全家跨省出游需求。另外还同步满足中欧双五星安全标准，配备全球首个零重力座椅专属气囊，支持130km/h AEB+AES主动安全系统，具备全场景爆胎稳行与冰雪、脱困双模式能力。其他的还有同级唯一搭载ENC+RNC双重主动降噪技术大七座，配合超静谧无感增程器与全车双层隔音玻璃设计，静谧性媲美百万级豪车，打造移动"隔音房"。全球首发三排电动三折叠，支持4-7座灵活变换，配合同级领先的第三排乘坐空间，实现从日常通勤到长途旅行的全场景空间自由。#小鹏X9超级增程价格真香##小鹏X9超级增程上市30.98万起#

10. 小鹏X9超级增程版正式上市，Max版30.98万、Ultra版32.98万，满配实力直接拉满40万级家用大七座。综合续航1602km、纯电452km，日常通勤一周一充超省心，搭配800V 5C超充，10分钟补能80%，全家跨省出游无续航焦虑。同步达中欧双五星安全标准，专属气囊+高速主动安全系统，爆胎稳行超安心。同级独有的双重主动降噪+静音增程器，静谧感堪比百万豪车，坐车超舒服。全球首发三排电动三折叠座椅，4-7座灵活切换，第三排空间宽敞不挤，满座也能装下多个行李箱，日常通勤、长途旅行都能实现空间自由，家用代步超合适。#小鹏X9超级增程价格真香##小鹏X9超级增程上市30.98万起#

11. 油价飙涨凸显出纯电和增程的低能耗用车成本优势了。重点推荐极狐 αT5 增程版市内通勤215KM纯电续航，长途无忧1215km超长综合续航，WLTC馈电油耗百公里才5.18升。纯电705km超长续航，电耗低至13.1百公里电耗，按家充0.5元/度粗略计算充电成本，开100公里成本才6.5元，不到1升油的能耗。同时推荐全新上市的阿尔法S5，让油价上涨与您丝滑错过。其中增程版230公里纯电续航、1450超长综合续航，WLTC油耗百公里仅4.5L；纯电720公里超长续航，搭载同级顶尖的超低风阻，电耗低至百公里12.3，城市NOA、炫酷外观、宁德电池，真是要啥有啥。 #对国内成品油价格采取临时调控##极狐汽车##极狐阿尔法t5##油价#

12. #小鹏X9下一代增程太强了#如果说无焦虑出行是增程式车型的终极命题，那小鹏下一代增程用“大电池+大油箱”的双buff，把通勤自由和长途自由焊得死死的。先说日常通勤的用电自由，452公里纯电续航直接把一周一充刻进DNA。周一满电出门，就算每天通勤往返60公里，周五下班回家仪表盘还能躺着两位数续航，彻底告别里程焦虑。1602公里综合续航直接封神，全球最长续航大七座的头衔稳稳拿下。中途不用找充电桩、不用算续航里程，全家长途说走就走，连导航都不用特意搜服务区充电桩，这才是移动的家该有的底气。并且补能速度的降维打击，63.3度超快充磷酸铁锂电池，10分钟就能充306公里，服务区买瓶水、上个厕所的功夫，续航直接“回血”大半，比很多纯电车充电还快。更妙的是“油电通吃”，城市里用充电桩、高速上用油枪，甚至92号汽油随便加，补能场景比纯电车灵活10倍，再也不用为找桩发愁。

13. 电能保险箱——智己LS6增程66

14. 全新L9 Livis的5C增程系统将基本解决长假充电 “一桩难求” 难题，也让增程汽车基本告别了 “长途用油” 的固有模式。目前假期高速充电的 “一桩难求”，其中一个主要原因是目前混动、增程车型市场保有量高，而受限于过往技术，这类车型纯电续航较短、充电耗时久，导致充电频次大幅增加，本就紧张的充电桩也被长时间占用。L9 Livis的5C增程系统，纯电续航超 420公里，充电功率超 420千瓦，前者减少充电频次，后者缩短充电时长，从需求源头缓解了 “一桩难求” 的困境。随着5C增程技术的普及和5C超充站基建的完善，长假高速服务区充电难的问题将得到基本解决。“日常用电，长途用油”，是过去几年增程车的主流使用场景。随着5C增程的到来，增程车将转变为 “日常用电，长途用电，野外用油”。充满一次电，多数情况下可在高速连续行驶4小时；进入服务区仅需 10 分钟，就能从 10% 充至 80%，全程循环补能即可。搭载5C技术后，增程汽车彻底迎来“完全没有里程焦虑的纯电体验车型”时代，这其中也包括纯电静谧性的表现。没有5C超充站配套的5C增程是没有灵魂的，只会让“10分钟充到80%”沦为空谈。在此也呼吁所有增程车企同行，共同推广5C增程技术、完善 5C超充站和充电桩布局，一起为解决长假高速充电 “一桩难求” 难题而努力。#理想l9 livis#

15. 小鹏P7+超级增程，纯电能跑多远？

16. 小鹏G6超级增程来了，搭配800V高压和5C超充，日常用车可加92汽油，用车成本较低。Max版本可➕12000元升级至Ultra SE，支持第二代VLA，1704续航的Max版本18.68万元，限时下定可享购车补贴。大家感觉如何#小鹏G6超级增程18.68万起#

17. 全场景解决冬季续航，小鹏G7是这么做的！小鹏G7和P7+的超级增程其实背后是纯电体验，我一直坚持这句话，因为其实这个增程器背后的逻辑是解决你的续航焦虑，今天何小鹏亲测的G7冬季续航，也证明了这句话的含金量。从何小鹏亲测的结果来看，在北方冬季，小鹏的超级增程完全可以解决从通勤到长途的全场景痛点： 1.日常通勤场景：北方纯电在这个场景下的痛点是续航短、充电难、上车冷，而超级增程的解法是纯电 430km + 极速制热 + 电池保温，其中430公里的续航即便是按照严寒下的冬季半折也可以实现210公里的实际续航，基本上可以覆盖1-2周的市内纯电通勤。而800V+5C的超级充电技术，零下 10℃环境下，30%-90% 充电时间减少 30% 以上，12 分钟可补充314km续航，上个厕所的时间，就可以补满能量。得益于增程器的加入，增程器余热 + 热泵 + PTC 三重热源，在极寒环境下，3 分钟内可将车内温度从 - 20℃提升至 15℃以上，而且当增程器供热情况下，有效控制了电量损耗。 2.长途返乡场景：北方纯电在这个场景下的痛点是高速拥堵、充电桩排队，而超级增程的解法是纯电快充和超长续航，纯电快充上面已经说过了，有人一定会问如果遇到极端的都充不上电，加油站排队呢？没问题，小鹏G7满油满电综合续航1704公里，冬季严寒实测1108公里，即便我们再保守一点1000公里的实际续航，也足以满足大家返乡的需要，毕竟绝大多数人一天无论如何也开不了1000公里。 3.增程启动场景：这个场景下增程器往往会带来一定的噪音和缺电情况下的动力不足，而超级增程的解法是AI管理+主动降噪+稳定输出，通过 AI 智能启停管理 + ENC+RNC 双主动降噪 + 90% 吸音棉覆盖，增程器启动时几乎无感知，而且在架构上让增程器和电机分开部署，避免了震动传递，同时超静谧增程器可以实现低温迅速启动，避免“冷启动抖动”，保持动力稳定。所以，通过上面三个场景可以看出，G7超级增程就是在北方冬季提供完全靠拢纯电的体验，而且这里值得一说的就是这几次新车上市，小鹏本人都能亲自参加，老板亲自参加测试，那这个准备工作，打工人应该都懂了。 #何小鹏零下20度冬测P7+和G7##小鹏g7零下20度实测续航破1100公里# http://t.cn/AXbJVOhG

18. 在易车2025年主流家用MPV横评中，小鹏X9超级增程在高环极限续航测试中，凭借937.5km的成绩登顶第一！高环测试中，车辆采用全程120km/h时速、车内一名驾驶员、空调22℃，动能回收最高，待车辆无法维持120km/h时速宣布结束。小鹏X9超级增程搭载的鲲鹏超级增程系统一战封神！63.3度超快充磷酸铁锂大电池搭配60L大油箱的黄金组合狂飙937.5公里，稳居6大热门MPV榜首。这一成绩甚至超越部分插混竞品，凸显其“全球综合续航最长大七座”的硬实力！#2025主流家用MPV横评##小鹏X9超级增程高环极限续航实测第一#

19. #小鹏X9下一代增程太强了#小鹏X9带着鲲鹏超级增程，真的把增程技术拉到下一个时代了。纯电452公里，通勤一周充一次电就够了，算算一年能省下好几万油费。综合续航1602公里，加满电和油能从北京直接开到上海，中途不用补能，长途自驾又省心又省钱。充电也快，63.3度大电池10分钟能跑306公里，吃顿饭基本就满了，比不少纯电车还快，彻底告别排队。全家坐的大七座，安全一点不含糊。前后都按最高标准来，9个安全气囊同级最多，爆胎不失控，高速上有突发还能130公里时速主动刹车或避让。冰雪天也稳，不甩不偏。空间太灵活了，第三排能电动折叠，一键纯平。2514升的储物空间，四人露营、五人骑行、六人带狗、七口出行，随便切换。全球最长续航+超快充+全方位安全+百变空间，小鹏X9这波真的强。下一代增程，来了就是不一样。#小鹏X9超级增程续航突破1600公里##2025广州车展#

20. #大电池混动香在哪里##汽场全开# 真香定律也适合大电池混动，以前说增程插混是过渡路线，现在发现是目前的最优路线。核心在于它用纯电续航覆盖了90%的日常通勤，却保留了燃油车说走就走的长途底气，彻底终结了“里程焦虑”和“充电焦虑”的双重折磨。更重要的是，便宜。可以说结合了电车和油车双重优点。在日常通勤方面，有了大电池可以做到“纯电化”，成本低到离谱。大电池，通常40kWh以上，小鹏X9、智己LS6增程版甚至有60kwh，纯电续航四百公里以上。按日均30公里通勤计算，每周仅需充1次电。搭配家充桩谷电，每公里成本低至0.1元，同等里程油费需0.4-0.6元。电机驱动为主，发动机介入极少，换机油周期延长，保养频率和费用显著低于燃油车。在长途出行方面，有油箱兜底，油耗还碾压燃油车。满油满电综合续航轻松突破1000公里。而且现在的增程器越来越能做到无感介入，体验也很好。所以大电池混动是目前“既要纯电体验，又要燃油自由”的最优解，必须说一句，真香。

21. 大众终于开始做增程了：一家德国车企在中国市场的技术转向

22. 汽车经纬网 | 2026 春节补能大考充电换电火爆背后续航焦虑真的消失了吗？

23. 2026年了，还有人觉得增程不好？

24. 当电动车充电比加油还快，闪充时代到来，燃油车要被淘汰了吗？

25. "以前充一次50元，现在要80多元" 充电桩涨价潮来了? 车主直呼不香了：电费涨了，记者实探：高峰大涨、并非普涨。

26. 前两年，我建议大家买新能源车，买增程，特别是大电池增程的，更好用。但今年，我觉得纯电和大电池增程，五五开了，都不错。纯电的续航焦虑已经很小很小了，充电桩猛增，还有就是超充越来越多。比如理想5C超充，在高速补能15分钟，可以从15%补到90%，足够了。万一节假日充电桩排队，大不了下高速去小镇上吃个饭，也很容易找到快充。比亚迪最近在大搞兆瓦闪充，和加油速度基本一样了。纯电，放心买。

27. 纯电续航430km，续航能力出众，试驾2026款小鹏G7增程版

28. 阿维塔06T选购指南｜21.59万起怎么选最香#阿维塔06T上市##年轻人第一台性能车#阿维塔06T正式上市，限时权益后21.59万起，共5款车型，纯电/增程双动力，华为智驾+800V+猎装造型，30万内运动旅行车性价比拉满。预算22万内：Elite纯电版（21.59万）• 适合：预算有限、城市通勤、有家用充电桩• 亮点：双电机3.74秒破百、72.88kWh电池（CLTC 652km）、鸿蒙座舱、零重力座椅、基础智驾入门即高配，日常家用完全够，性价比打底🌟 家用首选：Max版（23.59万，纯电/增程）Max纯电• 适合：有家充、长途多、看重智驾• 升级：896线激光雷达+ADS 4.1、87.3kWh电池（741km）、英国之宝音响、电子外后视镜闭眼冲，智驾+续航+豪华一步到位Max增程• 适合：充电不便、经常跨城、怕续航焦虑• 亮点：1.5T增程，纯电330km、综合1250km，补能自由无里程焦虑，长途家用更稳🔥 性能党：Performance三电机（27.59万）• 适合：追求极致性能、玩车、爱操控• 狂暴：三电机712kW、2.78秒破百、空气悬架+CDC、大师漂移模式30万内最强性能之一，预算足直接上✅ 一句话总结• 家用务实：Max纯电（23.59万）➡️ 均衡无短板• 预算有限：Elite纯电（21.59万）➡️ 够用不将就• 长途无充：Max增程（23.59万）➡️ 告别焦虑• 性能狂热：P版三电机（27.59万）➡️ 地表最强

29. #1704公里超长续航SUV小鹏G7来了#小鹏G7直接终结所有续航焦虑，超级增程简直是出行神器！1704KM超长综合续航，纯电430KM日常通勤随便造，一周一充绰绰有余；大电池加大油箱加持，增程模式下长途自驾、春节返乡无惧寒冬，出行确定性拉满。800V高压平台+5C超充太顶，12分钟补能314KM，快充快到飞起。百公里馈电5.9L油耗，92号汽油就能喂饱，用车省钱又省心。自带移动电站可对外放电，露营氛围感直接拉满，双主动降噪让增程器近乎隐身，无感体验超舒适，家用出游全能打，这SUV太绝了！#大v聊车#

30. 保罗车闻丨能当纯电开的增程车试驾2026款小鹏P7+、G7超级增程

31. 小鹏G6超级增程今天上市，这么一来，小鹏在售车型里只有mona、G9和P7还没推出增程版。不仅车型多，sku也变得更多了。 G6增程在这个价位性价比确实高。20 万以内的车，智能、底盘、续航，总要牺牲一两样。这次小鹏 G6 超级增程，1704km 综合续航+430km 纯电继续大油箱大电池路线，800V + 5C 增程体系，10-80% 只要 12 分钟，充电也快，双图灵芯片的第二代 VLA，把最新Ultra智驾下放到 20 万内。过去的G6就是全能型选手，现在也加入增程阵营，产品力应该更强了。 #小鹏G6超级增程18.68万起##小鹏G6超级增程六项全能一步到位# http://t.cn/AXVLs8pE

32. 增程来了驾辅和配置有提升体验全新极狐阿尔法S5增程版

33. #小鹏X9下一代增程太强了# 能耗确实很低！小鹏X9带着鲲鹏超级增程技术，把传统增程的痛点都给解决了，增程进入下一个时代了。452公里纯电续航，“通勤一周一充电”“年省几万油费不是梦”具象化了。1602公里综合续航，让小鹏X9超级增程成为全球续航最长的大七座车型，加满油充满电从北京开到上海中途不补能，长途自驾省心又省钱。补能速度也毫不逊色，63.3度超快充磷酸铁锂大电池10分钟就能充306公里，吃顿饭的功夫就满电复活，比很多纯电车还快，彻底告别排队充电的煎熬。关键是不挑桩、不挑油，不管是城市充电桩，还是高速服务区，都能轻松补能。

34. 车企集体“倒戈”，大众推EA211增程器后，日产新发NX8

35. “兆瓦闪充”带来的快充，会如何影响大电池增程车型？

36. 蔚来沈斐称「在补能基础设施越来越完善的当下，大电池增程是一种资源浪费」，你认同吗？

37. 当电动车充电比加油还快，闪充时代到来，燃油车要被淘汰了吗？

38. 小鹏G6增程到底值不值的买？ #小鹏G6超级增程六项全能一步到位

39. 官方数据满油满电续航1700公里实际能开多少？开着新车出发下一站福建，实测捷途山海L7 PLUS续航情况。#自驾游 #床车旅行 #捷途山海L7PLUS #旅行小房车捷途山海L7PLUS #新能源续航

40. #小鹏X9超级增程价格真香#今晚，价格出了。小鹏X9超级增程1602Max版上市价为30.98万元，1602Ultra版为32.98万元。变身为增程之后，这个价格真的不错了。再梳理下小鹏X9超级增程的几个产品点：-续航很长：综合续航1602km，纯电续航452km，"一周一充"日常通勤，不成问题；-充电很快：800V 5C超充技术，10分钟可以补能80%；-安全统一：同步满足中欧双五星安全标准，配备全球首个零重力座椅专属气囊，具备AEB+AES主动安全系统；-隔音很好：搭载ENC+RNC双重主动降噪技术，增程器也是无感的，再配合全车双层隔音玻璃设计，静谧性很棒；-空间够大：首发三排电动三折叠，支持4-7座灵活变换，从日常通勤到长途旅行，皆自由。#小鹏X9下一代增程太强了##大v聊车#

41. 试驾一台电池超过80度的增程SUV～

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43. 增程，纯电，五座，六座！深度聊透，问界M7该如何选！

44. 汽车经纬网 | BJ60增程行政版27.58万起纵贯雪域无惧高反

45. #大电池混动香在哪里##汽场全开# 大电池混动，是一种客户教育企业成功的典型案例，我们不得不承认增程技术的局限性，自己低门槛，但是，这并不能妨碍，大电池增程技术是目前最符合消费者需求的车型没有之一，对于大多数人来说，这就是个电耗高一点，但是没有里程焦的纯电车型，如果有家充条件，它的用车成本还是低于同价同级别的油车，就一句话，用车需求全面满足，用车成本全面走低，你说香不香？

46. 小米三款新车曝光，增程 SUV 终于要来了！

47. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里#小鹏X9超级增程算是彻底解决续航焦虑了！@太平洋汽车网实测小鹏X9超级增程综合续航达到惊人的2022公里，平均电耗4.0kWh/h，油耗3.5L/100Km，这可比预售发布会说的1602公里，足足多出400多公里，妥妥反向虚标。为什么小鹏X9超级增程能有如此成绩？派哥给大家划划重点：首先，搭载63.3度大电池+60L大油箱组合；其次，配备800V混合碳化硅同轴电驱，带来同级最高93.5%CLTC效率，进一步减少电量在传输过程中的损耗；最后，1.5T高效增压中冷增程器拥有三路热量回收技术，能将废气、冷却水以及机油的余热转化为电能，热效率高达42.5%。对了，小鹏X9增程版上市发布会将在一会19点开始，感兴趣的朋友可以可以关注一波~太平洋汽车网的微博视频

48. 实测鸿蒙尚界H5增程版纯电续航+亏电油耗

49. #全新理想L9Livis上市#理想L9 Livis标配72.7kWh 5C大电池，搭配理想自研第三代增程器，CLTC纯电续航420km、综合续航1650km，支持420kW 5C超充，百公里油耗低至6.3L。更有4000+座超充站加持，整车3年/增程器3万公里超长保养，启停无感的超低NVH，用硬核实力，打造更好的增程车，也做更好的5C纯电车。

50. 百公里保电油耗 7.33L 宝骏华境 S 纯电续航、油耗及充电测试

51. 百公里保电油耗 7.78L iCAR V27 纯电续航、油耗及充电测试

52. 2026年1月7日，比亚迪宣布为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i这4款热销车型加推长续航版，其CLTC纯电续航均突破210km，相比同级混动车型的纯电续航翻一倍，真正实现“一周一充”的纯电通勤体验。超2110km的综合续航，再配上只需20分钟就能从30%充到80%的充电速度，比亚迪大电池插混车型全面覆盖日常通勤与长途出行全场景，消除里程焦虑。

53. 2026年新车前瞻（1）：大尺寸SUV、增程车型仍是重头戏

54. 没家充桩别买电车？比亚迪闪充车型值得买吗？

55. #微博声浪计划##听见微博# 北方用户选购新能源车常遇冬季续航衰减、充电慢等痛点。智己超级增程技术通过废热回收、高容量电池等解决问题，漠河实测亏电油耗仅4.3L/100km，综合续航超1500km。北方用户可优先考虑超级增程车型，兼顾纯电低成本与油车补能便利。锐车小叔的微博音频

56. #大众9X是增程车的终极答案吗#3月30日，上汽大众ID. ERA 9X正式预售，以EA211黄金增程系统，直击传统增程“亏电软、油耗高、噪音大”三大死穴。高原实测：海拔3650米，满电/亏电零百加速仅差0.18秒；青藏公路1920km穿越，百公里油耗4.57L，获吉尼斯认证。增程器介入NVH差＜0.5分贝，人耳几乎无感。德系技术+全域标定，把增程从“续航卷”拉回“体验稳”。这不是堆参数，是给增程车立了新标尺。

57. 冬天不找桩，超级增程真的香

58. 都说增程和插混车主，充电比纯电还勤，确实有点道理，就现在纯电的充电速度来看，增程和插混反而更需要家充。一方面是成本更低，另一方面是不用在充电站等，在家睡觉就行了。当然也有例外的，像小鹏的超级增程这种带超充的增程，就能有效降低对家充的依赖性。

59. 小鹏新G7增程版来了！用户要的它都给，又是一台六边形SUV！

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