非节假日随便跑，节假日必须备方案：服务區快充到底靠不靠谱？_新能源车

1. 这次看完比亚迪的闪充中国战略，我最直接的感受就是：他们是真的想把“充电像加油一样方便”这件事，尽快做成现实。计划很猛，2万座闪充站遍布全中国，其中年底建成1万8千座闪充站中站，未来城区90%区域5公里以内都能找到闪充站；到2026年底，高速还会建成2000座闪充站，首批1000座闪充高速站会在五一前落地，平均每100多公里就有一座。这个密度，说白了就是尽量不给用户补能焦虑留空间。而且比亚迪这次不只是讲覆盖，连体验细节都在抠。闪充蓝配色辨识度很高，滑轨悬吊式T型桩让线缆悬空，不用再和“电蟒”较劲；即插即充也省掉了扫码付款这一步，整个过程会更顺。再加上闪充车主自提车之日起免费充电1年起，这波诚意确实够足。看下来我觉得，比亚迪这次不是单纯建桩，而是在认真硬核破局行业痛点、把闪充时代往前推。 http://t.cn/AXVYo14c

2. 比亚迪，2026年底前完成20000座闪充站，进度和规划如下： - 2026年3月5日，已建成闪充站4239座； - 预计到2026年年底，建设落成20000座。其中，包含18000座「闪充站中站」和2000座「闪充高速站」： - 「闪充站中站」：2026年年底建成18000座；一二线城市覆盖范围3公里，三四线城市覆盖范围5公里，五六线城市覆盖范围6公里。 -「闪充高速站」：将覆盖接近三分之一的高速服务区，平均每隔100多公里，就会有比亚迪的闪充站；2026年五一前，首批建成闪充高速站1000座。我最关注的是「闪充高速站」，注意是建在服务区，不是高速口哦。这么快的速度，如果建在高速口，成本会低一些，但意义就大打折扣了。 #车企建桩#

3. 真爽，比亚迪闪充免费！五一假期，开汉EV闪充版打卡高速闪充站

4. 终于有车企把两个大家最关心的问题，一并解决了。很多人担心：闪充会不会伤电池？会不会给电网添负担？答案是：都不会。第二代刀片电池通过“锂离子高速通道”和全温域热管理，让闪充对寿命几乎没有影响。电池质保标准还提升了——容量低于77.5%就免费换，电芯终身保修。敢这么承诺，是因为真有底气，硬核闪充技术树立行业新标杆。至于电网压力，比亚迪给每个闪充桩配了储能系统，既是“蓄水池”又是“放大器”。哪怕多车一起充，每把充电枪都能稳定输出，不抢电、不崩溃电网。充得快、用得久、还不对社会添负担——这才是技术该有的样子。#大v聊车# http://t.cn/AXVNtV0R

5. 【交通运输部部长刘伟：努力缓解高速公路充电“找桩难、排队长”】“电量过半就心慌、假期出行排队两小时充电五分钟”——这是不少新能源车主的共同记忆。而这一痛点，正在被系统性地拆解。📊 一组关键数据今天十四届全国人大四次会议第二场“部长通道”上，交通运输部部长刘伟带来了最新进展：全国高速公路服务区充电设施覆盖率已达98.8%。这意味着，绝大多数服务区已“有得充”。但他同时坦言，这还不够。今年工作的重点，是提升大功率充电能力，努力缓解“找桩难、排队长”的难题。📈 从“有没有”到“快不快”技术突破：比亚迪发布第二代刀片电池，5分钟充10%-70%，9分钟充满；零下30度低温充电仅比常温多3分钟基建目标：到今年底建成2万座闪充站，其中2000座覆盖高速服务区，五一前首批1000座投用单枪功率：1500kW闪充桩，配合储能系统突破电网限制📍 地方样本：重庆“超充之城”已投运超充站2053座，实现乡镇街道和高速服务区超快充设施全覆盖。#科工观察# 从98.8%的覆盖率，到5分钟级别的快充，这是一场“补能革命”的双轮驱动。但真正的考验还在假期——首批1000座高速闪充站能否扛住大客流？100多公里一座闪充站的密度，能否让“充电焦虑”彻底翻篇？正如刘伟部长所言，解决“找桩难、排队长”是一个系统工程，需要基建、电池、电网的协同发力。当“充电比加油还快”从口号变成体验，新能源出行的最后一公里才算真正打通。#充电找桩难排队长在缓解#

6. #比亚迪闪充站建设真的猛# 比亚迪闪充基建全面提速！全球首创滑轨悬吊式T型闪充桩亮相， 1500kW单枪充电功率，量产全球第一。截至3月5日已建成4239座闪充站，全国城区、县城、高速服务区同步落地。年底目标20000座： 18000座城区闪充站中站， 2000座高速闪充站覆盖近1/3服务区。城区5公里内闪充覆盖、高速百余公里一站，第二代刀片电池闪充车主享1年免费闪充。提车即享极速补能，补能网络全面铺开。

7. 5分钟闪充+零下30度无忧，比亚迪二代刀片电池终结电车最后焦虑我之前就一直觉得电动车普及的核心瓶颈从不是续航，而是极端环境下的补能体验。比亚迪这次直接把测试场搬到零下30度，冻透24小时还能实现快速补能，这个表现确实超出预期，可以说硬核闪充技术树立行业新标杆。以前总听北方朋友吐槽“冬天充电比取暖还难”，“电车不过山海关”的说法也不是空穴来风。但这次二代刀片电池的闪充技术，相当于直接打通了电动车的地域限制——极寒环境补能比不少车常温还快，这哪是参数升级，分明是把用户的实际痛点当成了研发靶点。当气候不再是选择电动车的顾虑，新能源的普及节奏或许会迎来新拐点。

8. 这两天很多人都盯着比亚迪的闪充技术，既觉得“9分钟充饱”真强，但又会嘀咕：充这么快，电池受得了？电网扛得住？其实，不用担心。比亚迪把大家担心的两个问题都给解决了。先说闪充伤不伤电池？比亚迪给电池做了两件事：一是打通“锂离子高速通道”，让离子跑顺畅了，析锂的风险就小了；二是加上智能温控系统，热量散得快、散得匀。说白了，就是让快充对电池的影响微乎其微。为了让大家放心，比亚迪直接把质保标准往上提了：6年或15万公里内，电池容量低于77.5%就免费包换。敢这么兜底，说明比亚迪是真有底气。再说这么大功率的闪充桩，电网扛得住吗？比亚迪的解法很聪明，每个闪充桩都配了储能系统。晚上用电低谷的时候慢慢存电，白天车主来充电时，储能和电网一起放电。这相当于每个桩底下藏了个“充电宝”，既能保证每把枪都输出稳定功率，又不让电网过载。即便多辆车同时充，充电速度也不会掉下来。所以，比亚迪技术过硬，敢承诺，大家完全可以放心。特别是从500次闪充循环后还能通过针刺测试，再到给每个桩配上储能系统，可以说硬核闪充技术树立行业新标杆。#比亚迪# http://t.cn/AXVp83oW

9. 比亚迪零下30度闪充实测，电池在零下30℃极寒环境静置24小时深度冷冻情况下，电量从20%到97%仅需10分钟，实测视频全程实拍、无加速。在第二代刀片电池的闪充技术加持下，“电车不过山海关”将成为历史，新能源汽车冬季充电慢的痛点更被实质性突破，这才是从南到北的“技术平权”。#比亚迪闪充零下30度12分钟充饱##满谈汽车#http://t.cn/AXVAqnOu http://t.cn/AXVAomAH

10. 最近连续做了几个关于比亚迪闪充的视频，评论区其实出现最多的就是两个问题：充这么快会不会伤电池？功率这么大会不会拖累电网？先说电池寿命。很多人一听到“闪充”，第一反应就是充得越快越伤电池。但这次比亚迪第二代刀片电池，其实是专门针对这个问题做了技术优化。通过打造锂离子高速通道和全温域智能热管理系统，让闪充时产生的热量更低、散得更快，所以基本不会对电池寿命造成影响。而且比亚迪还把电池质保再加码，电池容量低于77.5%就免费更换，电芯依旧终身保修。说白了，如果闪充真的会伤电池，企业也不可能给出这么有底气的承诺。其实这些原理王传福在发布会上也已经讲得很清楚了。第二个问题是电网压力。很多人觉得功率这么大的闪充桩，一旦大规模铺开，会不会把电网搞得很紧张？其实比亚迪给每个闪充桩都配了超级快放储能系统，相当于先把电存起来，再在需要的时候快速释放。这样既不会冲击电网，也能保证多车同时充电时功率稳定。关于这一点，王传福在发布会上也解释过，闪充体系本身就是按对电网友好的方式设计的。简单说就是一句话：硬核闪充技术树立行业新标杆。快，不只是快，还把寿命和电网问题一起解决了。 http://t.cn/AXVCH2bz

11. 比亚迪闪充无惧-30度严寒！5分钟充饱9分钟充好，核心是要有！

12. 王传福称第二代刀片电池 5 分钟就能充好，李斌却说超快充对电池寿命和安全性等有损害，咱们电车党听谁的？

13. 重磅消息！昨晚比亚迪第5000座闪充站，正式在甘肃兰州青兰高速接驾嘴服务区上线了。比亚迪这建设闪充桩的速度真够快的，现在落地5000座闪充站，297座城市，高速干线、城市节点，几乎是一天几十座的节奏在铺。2026年底要建成20000座，感觉完全没难度。以后咱们节假日跑长途，再也不用再盯着续航焦虑，不用在服务区排长队等桩，长途充电体验大幅提升！比亚迪闪充技术：5分钟充好，9分钟充饱，零下30度也只多3分钟。把长途出行的续航焦虑和北方用户的痛点，都被彻底打消了。而且所有搭载第二代刀片电池的闪充车车主，还能享受一年免费闪充，诚意拉满。比亚迪用速度和诚意，把“闪充中国”战略意义兑现。这份兑现，就是给每一位新能源车主最踏实的底气。

14. 跟我逛发布会比亚迪闪充让纯电车开进东北旗下车型纷纷换装第二代刀片电池

15. "以前充一次50元，现在要80多元" 充电桩涨价潮来了? 车主直呼不香了：电费涨了，记者实探：高峰大涨、并非普涨。

16. 比亚迪这波真是把中国速度展现出来了，从发布闪充中国战略到第5000座闪充站落地，比亚迪只用了一个月，速度惊人！甘肃、江苏、河北、海南等高速服务区率先打通，中西部网络也越织越密。搭载第二代刀片电池的车主，全国闪充站全年免费充。轻松实现5分钟补能，9分钟满电，零下30度照样也快。想想过去节假日高速服务区充电慢、排队时间长的这种电车充电焦躁，现在彻底翻篇了，比亚迪让长途充电体验大幅提升。无论跨省返乡还是长途旅行，都能一路轻松。2026年底将建成20000座闪充站，让每一次远行都告别电量焦虑。比亚迪正在以硬核技术重新定义出行自由。

17. 比亚迪第二代刀片电池首搭车型,闪充仅5分钟

18. 比亚迪闪充低温全网首测！充电1分钟续航加100km

19. 比亚迪第二代刀片电池+闪充强在哪，频繁闪充，会影响电池寿命吗

20. 真心为比亚迪点赞👍🏻第二代刀片电池闪充不但安全可靠，而且充电速度快～5分充好9分钟充饱，零下30度只需多3分钟。电车用户再也不用因为续航不给力、充电慢而焦虑了！相信开电车的人之前应该都有过高速上不开空调看续航里程，服务区排长队等充电桩，充电慢的“烦恼”，这样既浪费时间，浪费精力，更影响美好出的心情。但现在可好了，比亚迪高速闪充来了，3月31第5000座闪充站在甘肃兰州青兰高速接驾嘴服务区正式投入运营，就是说不光大城市就连偏远地区也能用上比亚迪闪充。作为连接我国中西部地区的重要交通节点，该站点的投入运营将进一步完善中西部高速充电网络布局，为跨区域出行用户提供便捷支持。同时，南京、唐山、海口等全国多省市高速服务区闪充站也首批同步投入运营，截至目前，比亚迪闪充站已覆盖全国297座城市，将有效缓解新能源车主“找桩难、排队长、充电慢”的出行痛点，切实提升长途出行的便捷度与舒适度，长途充电体验大幅提升。想想，新能源汽车补能和加油一样快，真的是太爽了。第5000座闪充站的投入运营是比亚迪兑现“闪充中国”战略承诺的体现。随着闪充网络的持续完善，新能源出行更方便了！

21. 极氪9X丨续航实测长途574公里这费用离谱

22. 闪充站做得像加油站，比亚迪的阳谋，你看懂了吗？比亚迪闪充的口号：5分钟充好，9分钟充饱，零下30℃，只多3分钟。闪充站已经建成超4000座，计划2026年前建站2万座，包含高速站2000座，今年五一前高速搞定1000座，覆盖1/4的服务区，可以说百公里内必有闪充站。并且为了让比亚迪的用户养成充电堪比加油的习惯，接下来搭载二代刀片电池的车型交付就能使用免费一年的闪充权益！#比亚迪颠覆性技术发布会# #比亚迪第二代刀片电池# #大v聊车# http://t.cn/AXV4dzzK

23. 来了，船夫哥自己公布二代刀片闪充的充电时间：常温（海狮 07EV）：10%～70% ：4 分 51 秒10%～97%： 8 分 44 秒比我上午实测快一丢丢船夫哥说，之所以留 3%，是给动能回收留的极寒-30°C（大唐）：20%～97%： 11 分 7 秒#比亚迪闪充# 深圳·深圳大运中心体育馆

24. 3月31日比亚迪第5000座闪充站在兰州青兰高速投运，全国多省市首批闪充高速站同步落地，“闪充中国”战略获阶段性突破。自3月该战略发布后，比亚迪闪充站建设提速，现已覆盖全国297城，让长途充电体验大幅提升，有效的解决了新能源车主长途充电痛点。比亚迪计划2026年底建成20000座闪充站，其闪充技术充电速度快且低温表现佳，第二代刀片电池闪充车车主还可享1年免费闪充权益。此次布局完善了高速充电网络，助力新能源汽车普及与绿色出行发展。

25. 比亚迪发布史上最快充电！9分钟充饱，增程车天塌了

26. 目标今年建2万座，比亚迪第5000座闪充站投入运营！3月31日，比亚迪宣布，第5000座闪充站在甘肃兰州青兰高速接驾嘴服务区正式投入运营，标志着比亚迪“闪充中国”战略取得阶段性进展，长途充电体验大幅提升！接驾嘴服务区地处青兰高速与连霍高速甘肃境内交汇处，作为连接我国中西部地区的重要交通节点，该站点的投入运营将进一步完善中西部高速充电网络布局，为跨区域出行用户提供便捷支持。同时，江苏南京、河北唐山、海南海口等全国多省市高速服务区闪充站也首批同步投入运营，今年五一前，高速服务区将有1000座闪充站投入运营。自3月5日“闪充中国”战略发布以来，比亚迪加速推进闪充站建设，实现了充电网络从核心城市到交通干线的广泛覆盖。今年已经过去了25%，比亚迪闪充站也建设完成了25%！截至目前，比亚迪闪充站已覆盖全国297座城市，将有效缓解节假日期间新能源车主“找桩难、排队长、充电慢”的出行痛点，闪充车搭配闪充站，5分钟充好，9分钟充饱！而且比亚迪闪充站支持其他品牌车型的快充。比亚迪目标是在2026年年底在全国建设20000座闪充站，让用户充电更自由，接下来9个月，比亚迪平均每天建设50多座闪充站，就可以完成这一目标。注意，所有搭载比亚迪第二代刀片电池的闪充车车主，在全国闪充站均可享受1年的免费闪充权益；“5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只多3分钟”，这一颠覆性充电速度，彻底打消车主充电顾虑。相信随着比亚迪闪充网络的持续完善，新能源出行的门槛会进一步降低，助力新能源汽车普及，加速油转电的趋势。

27. 太牛了，比亚迪第5000座闪充站上线了！就在甘肃兰州青兰高速服务区同期，江苏南京、河北唐山、海南海口等多省市高速服务区的首批闪充站也同步运营，“闪充中国” 战略可以说是取得了关键进展。现在高速服务区也大面积铺开，长途充电体验大幅提升。比亚迪闪充站已覆盖全国297座城市，从核心城市到交通干线全面覆盖，有效解决了节假日新能源车主 “找桩难、排队长、充电慢”问题，长途充电体验大幅提升2026年年底在全国建设20000座闪充站，到时候四处都将会是闪充充电站点，“5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只多3分钟”，买新能源车再也没有续航焦虑的问题啦～

28. 【出海E讯】小鹏X9挪威极寒充电夺冠在2026年挪威NAF El Prix冬季电动车测试中，小鹏X9以极寒充电表现位列全球第一。测试环境最低接近零下20℃，车辆从10%充至80%仅需约12分钟，10分钟最高可补能约400公里，显著缓解低温条件下电动车补能效率下降的行业痛点。挪威冬测被视为全球电动车性能的重要标杆，小鹏X9此次成绩进一步凸显中国品牌在高端电动技术领域的竞争力。#电车出海##出海e讯##小鹏x9#

29. 蔚来李斌称频繁超快充伤电池，超充再快也没换电快，怎样看待他的说法？电动汽车用户该如何选择？

30. 比亚迪二代刀片电池发布，一条视频看清楚！ #超哥直播回放 #买车 #比亚迪 #理性看待

31. 150万台交付！理想汽车为什么能卖爆？#理想L6#⾸个达成150万交付的新势⼒品牌#理想L7#理想L9

32. 3月31日，比亚迪第5000座闪充站在青兰高速接驾嘴服务区正式投入运营，是其 “闪充中国” 战略的重要里程碑，更是我国新能源汽车产业发展的生动缩影。这不仅体现了比亚迪在充电网络布局上的高效执行力，更精准破解了新能源车主长途出行的核心痛点，长途充电体验大幅提升。高速服务区闪充站的同步落地，尤其是中西部关键交通节点的布局，填补了区域充电网络空白，打通了跨区域出行的 “充电堵点”，让新能源长途出行更具可行性。而免费闪充权益与颠覆性闪充速度的结合，进一步降低了用户使用门槛，打消了充电焦虑，为新能源汽车普及奠定了基础。从战略层面看，比亚迪深耕充电服务，既是完善自身新能源生态的举措，也是践行绿色发展、助力交通能源转型的社会责任体现。随着2026年底20000座闪充站目标的推进，将持续推动我国新能源出行升级，为绿色低碳发展注入强劲动力。

33. 差点就嗝屁了！理想i6续航和超充表现

34. 5分钟充好、9分钟充饱！比亚迪5000站打通高速闪充“任督二脉”3月31日，比亚迪第5000座闪充站正式落地甘肃青兰高速接驾嘴服务区，南京、唐山、海口等多地高速站点同步投运，全国297座城市已实现覆盖。闪充技术加持下，常温充电5分钟充好、9分钟充饱，零下30℃也只多3分钟，长途充电体验大幅提升。年底全国将建成20000座闪充站，其中2000座覆盖近三分之一高速服务区，让新能源车主彻底告别“充电焦虑”。

35. 🐟五一跑了两天高速，深刻感受到一件事——充电真的越来越方便了。好几个服务区都有几十把枪，上百把的也有，合理规划纯电跑长途基本无焦虑。五一首日高速充电量同比涨55%。里程焦虑这事儿，基建到位就不焦虑了。#五一假期绿色出行热度攀升# 央视一套的微博视频

36. 比亚迪第5000座闪充站在甘肃兰州青兰高速接驾嘴服务区正式投入运营，标志着比亚迪“闪充中国”战略取得阶段性进展。这也预示着比亚迪车主的长途充电体验大幅提升！同时，江苏南京、河北唐山、海南海口等全国多省市高速服务区闪充站也首批同步投入运营，全面织密全国闪充网络。马上就要迎来节假日了，比亚迪闪充站已覆盖全国297座城市，将有效缓解节假日期间新能源车主“找桩难、排队长、充电慢”的出行痛点，切实提升长途出行的便捷度与舒适度，长途充电体验大幅提升。

37. #微博声浪计划##听见微博# 新SU7北京开到上海仅充1次电！小米SU7 Pro京沪高速实测1173公里，仅在山东沂南服务区充电一次，抵达后剩余电量6%。测试模拟真实场景，3人满载、空调全开，按110-120km/h行驶，无省电操作，总耗时约14小时，充电费120元，仅为油车1/4。三电系统与800V平台支撑，多平台实测续航领先，重塑纯电长途体验。潘达PADA的微博音频

38. 路过得莫利服务区，吃个得莫利炖鱼据说最好吃的得莫利炖鱼就是服务区的正好这服务区充电桩新安的，功率大给问界M8充点电 10%开始充的，鱼刚上桌，这边电快充满了外面零下15度，这补能速度相当可以了这老板娘长得还挺好看哈哈哈

39. 【春节跨区人员流动量同比增长8.2% 公路自驾出行持续增长】春节跨区人员流动量同比增长8.2% 公路自驾出行持续增长较往年多一天假期的马年春节出行规模创新高。2月24日，交通运输部发布最新数据，2026年春节假期期间（2月15日至23日，共9天），全社会跨区域人员流动量超28亿人次，日均3.11亿人次，同比增长8.2%。　　春节出行主要以公路为主。得益于新能源电车普及、高速公路充电桩增加、春节高速免费政策等，公路出行占春节出行比例持续上升。据交通运输部数据，春节假期日均自驾出行规模近2.7亿人次，同比增长8.3%，占出行总量的86%。其中，高速公路日均通行新能源车1152万辆，同比增长34%；全国高速公路服务区日均超过91万辆车辆充电。

40. 回望2025，从辅助驾驶到自动驾驶的东风是怎么刮起来的？ #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

41. 比亚迪要在2026年年底前建成20000座闪充站，很多人都抱有质疑的态度，没想到这才过去一个月，比亚迪第5000座闪充站在甘肃青兰高速接驾嘴服务区正式上线，作为连接我国中西部地区的重要节点，接驾嘴服务区闪充站的投入运营，将进一步完善中西部高速充电网络布局。闪充中国战略发布以来，比亚迪闪充站已经覆盖全国297座城市，再配合“5分钟充好、9分钟充饱、零下30度只多3分钟”的超快充电速度，可以有效缓解新能源车主续航焦虑问题，随着闪充网络的不断完善，长途充电体验大幅提升，比亚迪将进一步降低新能源汽车出行门槛，推动新能源汽车普及。

42. #特斯拉粉丝实测小鹏P7+快充刷新认知#同为纯电车型，实际快充差距真的太大了。就连特斯拉忠实粉丝，都被小鹏P7+的快充实力折服。特斯拉铁杆博主亲自实测，相同充电条件下，充电10分钟，Model Y补能119km，小鹏P7+能到430km。10%充至80%，小鹏只要12分1秒，Model Y要24分49秒。394kW对比150kW的峰值功率，差距很直观。能明显感觉到，国产电车在快充这块进步很猛，这种实打实的补能体验，才是车主最需要的。

43. 比亚迪不声不响又搞了个大动作，第5000座闪充站正式上线了，位置在甘肃兰州的接驾嘴服务区，同时全国首批高速服务区闪充站也同步启用。要知道“闪充中国”战略正式启动也不过仅仅一个月时间。现在比亚迪闪充站已经覆盖了全国297座城市，按计划到今年年底还要建到20000座。新闪充站单枪功率可以达到1500KW，搭载了第二代刀片电池的车型可以实现5分钟能充好，9分钟能充饱，零下30度也只多充3分钟的充电速度。这样一来，长途充电体验大幅提升，节假日自驾游再也不用服务区排队等桩了，比亚迪这才叫长线操作，当充电比加油还方便的时候，新能源车的普及才能真正加速。

44. 五一小长假马上就要来了，开新能源车自驾游的朋友有福了，比亚迪闪充站破 5000 座！跑高速电车可以放心冲啦！3 月 31 日，比亚迪第 5000 座闪充站在兰州高速服务区正式投运，南京、唐山、海口等多地高速闪充站也同步上线，全国闪充网络越织越密。从 “闪充中国” 战略发布至今，闪充站已经覆盖全国 297 座城市，从城区覆盖到高速干线，长途充电体验大幅提升，像是五一十一这种节假日找桩难、排队久、充电慢的问题可以说是大幅缓解。而且今年年底比亚迪目标是建成 2 万座闪充站，二代刀片电池闪充车主还能享 1 年全国免费闪充。再加上 5 分钟快充、低温也不耽误的技术，开电车跑长途越来越方便，彻底告别充电焦虑。

45. #比亚迪闪充站建设真的猛# 比亚迪发布了第二代刀片电池以及全新的闪充技术，同时仰望带来三款旗舰车型的升级。为了让这种补能效率真正落地，比亚迪还开发了单枪功率高达1500kW的闪充桩，并计划在全国建设两万座闪充站。当补能效率开始接近燃油车时，电动车最大的使用门槛终于被打破了。 http://t.cn/AXV2z0lN

46. #小米SU7Pro一充跑通京沪#小米SU7 Pro这次实测太顶了，北京到上海1173公里，全程只充一次电，跑完还剩6%电量，高速120km/h巡航、开空调、满载三人，真实路况一点不掺水。 CLTC902km续航不是纸面数据，电耗低、续航扎实，长途不用频繁找充电桩，彻底解决纯电车最大焦虑。以前电车跑京沪要充两三次，现在SU7 Pro一次搞定，性价比、实用性拉满。这才是家用纯电该有的样子，续航靠谱、开着省心，小米用实力证明，长途纯电出行已经进入新时代。

47. 国家能源局数据显示，今年春节假期前三天高速公路充电次数141万次，平均每天充电度数1180万度，同比涨了63%。而这个春节貌似也没有看到高速公路充电排队，充电时长过长的新闻。这说明消费者对于纯电汽车的使用已经有了经验，充电困难问题基本解决，也敢开电车出远门，纯电会慢慢成为更多人选择的。 #回乡见闻#

48. 800V高压平台，为什么突然这么火了？

49. 比亚迪的闪充9分钟充满，藏太深了！

50. 蔚来李斌称频繁超快充伤电池，超充再快也没换电快，怎样看待他的说法？电动汽车用户该如何选择？

51. 高速补能，有时候充电比加油还贵？

52. 宁德时代放大招！第三代神行超充电池，彻底解决电动车补能焦虑 4月21日宁德时代超级科技日，第三代神行超充电池正式亮相，直接刷新行业超充新高度！这款电池实现等效10C、峰值15C超充能力，补能速度堪称“神速”：1分钟就能从10%充到35%，3分44秒充到80%，6分27秒直接满电到98%。对于咱们普通车主来说，这才是最实在的升级！再也不用在服务区排长队等充电，喝口水、上个厕所的功夫，车子就满血复活，彻底告别长途出行的补能焦虑。超充技术的突破，不只是电池性能的提升，更是让电动车真正媲美燃油车加油的体验，后续搭载这款电池的车型，势必会成为市场新宠！#宁德时代股东一口气转让238亿元股票#

53. 路过建德服务区，这个充电条件也太爽了！一期最早应该是 2 个桩（图二），二期扩建了 12 个桩（图一），总共 14 个桩。现在新建了三期，直接干 30 个桩（图三-图五）。而且其中很大比例是超充，线也很细，试了一下，这个天气也拿得动。不过有个瑕疵是，虽然充电桩的最大功率是 250 kW，但是最大电流只有 250A，所以对 400V 的车型很不友好。现在国内品牌的车型都没啥问题，就看特斯拉什么时候切 800V 了。而且这个服务区还有两个非常爽的地方。一个是充电桩并不在很偏的位置，就在服务区厕所边上，对于充电用户来说很方便。另一个是服务区里的换电站位置，明显是设计过的，有专门的固定锥桶划出泊车区域，不用担心服务区车多影响换电泊车。#新能源汽车# 建德·建德服务区

54. 第二代刀片电池暨闪充技术发布会精彩回顾

55. 2025华为乾崑智驾答卷，智能化加速的关键样本年底了，回望2025，全球智能化的速度正在呈指数级的增长，信息时代到智能时代，到底还要多久？这条视频，我们就从2025年大事件中寻找一些蛛丝马迹，看能不能摸到答案 #华为乾崑智驾 #2025年度盘点 #ai #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑

56. #小米SU7Pro一充跑通京沪#那些还在说电车不能跑长途的网友，真该看看小米SU7 Pro这次京沪实测！一千多公里的路途中只充了一次电，续航扎实不缩水，高速上也不虚，彻底治好了纯电里程焦虑。以前开电车出远门，总惦记着找充电桩，心里慌得很。这次SU7 Pro用真实表现告诉大家，电车也能像油车一样跑长途，不用频繁停靠，省心太多。在我看来，小米用一场极限实测，重新定义了纯电轿车的长途能力，这种不玩纸面数据，只解决用户真痛点的方法，也让更多人敢大胆选择电车出行，这才是新能源汽车该有的实力～

57. 腾势Z9GT这次直接把CLTC纯电续航干到了1036km，是目前全球纯电续航最长的量产车型。这意味着什么？城市通勤一周一充完全无压力，甚至两周都不用慌。长途出行也不用频繁找充电桩，从北京到上海单程都不用中途补能，直接干到目的地。尤其它的补能速度：充电9分钟，续航超千公里。这速度比喝杯咖啡的时间还短，彻底告别“充电半小时，等待两小时”的尴尬。再加上第二代刀片电池的加持，续航和安全都拉满。以后开电动车长途出行，真的可以像开油车一样随心所欲了。#腾势Z9GT充电9分钟续航超千公里#

58. 以前大家开电车跑长途，最怕就是假期堵在服务区排队等充电，眼看着续航往下掉，心里那叫一个着急，时刻都在盯着仪表盘，生怕半路没电趴窝！现在有了比亚迪闪充技术和闪充站，算是彻底告别这种焦虑了！前两天比亚迪第5000座闪充站已经投入运营，连高速服务区都铺开了～而且充电速度是真的快，差不多就是我们服务区上个厕所，或者刷刷手机的时间，电量就已经充到一大半了。年底还要建到20000座，覆盖越来越广，长途充电体验大幅提升，这下彻底打消了我们跑长途的顾虑！现在油价涨得这么凶，还是新能源香啊～用车成本低到几乎可以忽略不计，而且比亚迪还直接送一整年的免费闪充权益，算下来一年能省好几千。这波操作真的太实在了！

59. 电车长途自驾新疆方便嘛？试驾比亚迪宋Ultra EV

60. 比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，5 分钟充好，9 分钟充饱，这在业内是什么水平？哪些信息值得关注？

61. 在甘肃兰州青兰高速接驾嘴服务区，比亚迪第5000座闪充站正式运营，比亚迪的“闪充中国”战略取得阶段性进展。同时，江苏南京、河北唐山、海南海口等全国多省市高速服务区闪充站也首批同步投入运营，全面布局全国闪充网络。目前，比亚迪闪充站已覆盖全国297座城市，将有效缓解节假日期间新能源车主“找桩难、排队长、充电慢”的出行痛点，切实提升长途出行的便捷度与舒适度，长途充电体验大幅提升。比亚迪已宣布将于2026年年底在全国建设 20000 座闪充站。此次第 5000 座闪充站暨全国首批闪充高速站投入运营，是比亚迪兑现“闪充中国”战略承诺的体现，也是其深耕新能源出行服务、践行社会责任的实践。

62. 赛里木湖，没去过？五一假期开宋Ultra EV去 “免费”！

63. #2026在高速服务区建超1万个充电枪# 电车车主喜大普奔！节假日高速服务区排长队充电？不存在的！1万个充电桩要来了，高速排队充电的痛苦终于要终结了！大功率快充搞起来，节假日不用再焦虑了。国家这波基建太给力，期待2026年说走就走的旅行！

64. #2026在高速服务区建超1万个充电枪#点赞！2026年我国将在全国高速公路服务区建设1万个以上充电枪，其中大功率充电枪不少于25%。重大节假日充电特别繁忙服务区、日常充电设施时间利用率超过40%的繁忙服务区，新建的充电设施原则上均采用大功率！这是实实在在的好事。

65. 赛力斯在财报里预告接下来 3 年准备落地 5,000 座超充站网络，其中高速服务区 3,000+ 站、高频生活区 1,800+ 站、自驾线 200+ 站。越来越多品牌开始开充电设置基础建设上投入了，电车出行的体验越来越好了。上周从海宁回上海，随便进了一个服务区，不光有理想的桩还有很多华子的大功率桩，（应该是浙江交通集团采购的华子的桩，充电桩上扫码进的浙交的小程序，里还可以查其他服务区充电桩的使用情况。）#新能源汽车#

66. 干货实测｜谁是30w级“真大三排”SUV❓

67. 整理发现还有个岚图泰山在华为超充桩充电实测视频，一镜到底的分享给大家。岚图泰山这次搭载的是 65kWh 电池，800V+5C，在华为超充实测峰值功率可以到 282.8kW，30%-80% 的用时为 10 分钟。 #新能源汽车##大v聊车##岚图泰山# http://t.cn/AX2eq8gp

68. 新能源车主老泪纵横：终于不用抢充电桩了

69. 途虎上的轮胎升级到什么程度了？实测给你看#途虎养车轮胎节 #马牌XC7ProMax #东风胜利 #换轮胎

70. 量产半年的极氪001，在极充兆瓦桩实测峰值功率1266.4kW，车和桩都是去年10月量产版，不是实验室数据！吉利800V超快充布局很厉害了，全国已上线2103座站、超万根桩，高速覆盖拉满。从1300kW到1500kW兆瓦桩，搭配12C快充，车桩协同成熟度拉满。这才是量产级超快充，补能焦虑直接消失。

71. 以前跑京沪高速，油车车主笑着看电车，你还在排队充电，我两箱油早就直达了。现在风水轮流转，小米SU7 Pro一电跑完北京到上海，全程只补一次能，正常时速、正常开空调，实打实硬续航。实测数据摆在眼前，该轮到油车沉默了，雷总直接把跨城长途无焦虑，做成了纯电车的标配。不用频繁找桩、不用一路焦虑、省钱还好开，以后跑长途，选择权，慢慢回到电车这边了。#小米SU7Pro一充跑通京沪#

72. #比亚迪宣布建设2万座闪充站#终结长途出行充电焦虑比亚迪已建成闪充站4239座，已建成的闪充站、闪充桩正式开放使用，车主只要一拿到车，就能体验到闪充。到2026年底，比亚迪会在高速上建成2000座高速闪充站，覆盖接近三分之一的高速服务区，高速路平均每隔100多公里，就会有一座比亚迪的闪充站。长途出行，再也不用耗时间排队等桩了。比亚迪要用不到1年的时间，把充电站的数量，做到中国车企第一！

73. #在广州车展遇见会笑的车#光有智能还不够，电动车的基本功——续航和充电，A10同样能打。它给出了500公里的长续航，日常通勤一周一充完全没问题。更厉害的是16分钟的超快充，长途出行时，在服务区喝杯咖啡的功夫，它就又能“满血复活”了。它还用了同级唯一的油冷电驱总成，不仅动力响应快，可靠性也更高。可爱是它的外表，靠谱才是它的内核，这才是我们普通用户最需要的！

74. 近日，网友实测极氪001在吉利极充兆瓦站，充电峰值功率达1266.4kW，车桩均为2025年10月量产产品，实力硬核！吉利是车企自建800V超快充桩行业领跑者。截至2026年2月底，全国自建充电站2103座、充电桩10212根，覆盖215城，高速服务区站点6269个，超快充站1216座。技术持续突破：2025年4月兆瓦桩峰值1300kW，10月随极氪001上市突破1500kW，搭配12C充电倍率，补能效率拉满。吉利新能源技术布局全面，涵盖1500V安全高压架构、370kW超级电驱、航空级固液电池、智能电混、高阶智驾等，筑牢技术护城河。

75. 理想i6用比亚迪闪充桩是什么体验？实际高速续航表现怎么样

76. #2026在高速服务区建超1万个充电枪# 2026年新规划的上万充电枪中，每4把就有1把是大功率快充，专门瞄准节假日“充电1小时、排队4小时”的窘境。新能源车主听到的最好消息了！这回高速充电不用太愁了吧！ 2026在高速服务区建超1万个充电枪

77. 北方新能源车主的春天来了！比亚迪第二代刀片电池哈尔滨-20℃极寒充电实测：先冷冻24小猴，然后从20%到97%，充电时间只要12分钟！就算媒体实测也基本在11-12分钟左右 #比亚迪全球首创闪充桩来了##比亚迪闪充零下30度12分钟充饱#

78. 五一新能源充电次数创新高全国充电桩相关存续企业达 93.9 万家五一假期首日，全国高速公路迎来出行高峰，新能源汽车充电需求呈现井喷式增长。国家能源局发布的数据显示，通过对纳入国家充电设施监测服务平台的 5.76 万个高速公路充电设施（枪）进行统计分析，5 月 1 日 0 时至24 时，高速公路新能源汽车充电量达到 2303.39 万千瓦时，同比大幅增长 55.6%，充电服务次数超过 94.63 万次，刷新五一假期首日充电量历史纪录。对此，主管部门已经提前部署，节前就指导各地加快充电基础设施建设，五一前建成投用一批充电枪，提升充电能力。节日期间也加强了监测调度，对充电繁忙的服务区，采取增设移动充电设备、加强秩序管理、引导至对向服务区或高速出入口附近充电等措施，缓解排队压力。各地亦纷纷推出举措。比如，江苏宿迁在 8 个高速服务区建设快充桩 98 台，实现高速服务区快充全覆盖。湖北武汉在高速出口等关键节点布局了 600 千瓦的液冷超充设施，最快仅需 8 分钟即可充电 80 千瓦时。安徽灵璧县提前将境内高速服务区充电承载容量提升 50% 以上，投运新设备后家用新能源车辆补能仅需 20 至 30 分钟。当前，国内充电桩等基础建设分布不均，叠加假期人群集中出行，充电难的问题依然存在。天眼查专业版数据显示，截至目前我国现存在业、存续状态的充电桩相关企业超 93.9 万家。其中， 2026 年截至目前新增注册相关企业约 5.8 万余家，从企业注册数量趋势来看，近五年间，充电桩相关企业的注册数量呈现出逐年增长的态势，并在 2025 年达到顶峰。从区域分布来看，广东省、江苏省、山东省充电桩相关企业数量位居前列，分别为超 10.8 万余家、7.3 万余家和 6.5 万余家。

79. 高速续航达成率 77% 特斯拉 Model Y L 纯电续航及充电测试

80. 帮宝适4款纸尿裤实测哪款适合你家宝宝？

81. 交通运输部部长刘伟：全国高速充电设施覆盖率已达98.8%作为2018年就开电动车跑长途的老车主，对这组数字特别感触当年出远门要反复规划路线、找充电桩，现在高速服务区基本都能补能，长途出行越来越省心，排队的现象也缓解了很多。一步一步走到今天，中国充电网络的进步确实看得见。下一步，要解决的就是数量和速度问题了。

82. 28-97%用时7分59秒！实测：方程豹钛3闪充版充电速度

83. 比亚迪T型闪充桩已建好，看全新腾势Z9GT闪充的实测如何？

84. 这是一则福建省高速公号对蔚来换电站服务能力的评价：硬核实力守护车主团圆路。其中：大年初二，透堡服务区换电站以单日166次登顶全国换电量榜首。大年初三，小溪服务区换电站以173单再度领跑全国。作为亲历福建高速服务区换电站从无到有的蔚来车主，里面的故事真的很多！在2021年12月，福建的首座服务区换电站在天福服务区上线，当时全国的服务区换电站已经大面积铺开了，而福建只有这一座，原因是省高速不批，毕竟当时换电站作为一个新事物，又是私人企业的东西，没有文件支持，不太敢放开去做。那为什么天福可以建？因为是天福服务区实际上是属于天福集团的，也就是大家常见的天福茶叶，所以它同意建了。一年后迎来了指导建议文件，鼓励服务区建设充换电一体补能站，福建的服务区换电站才丰富起来。现在沈海线和甬莞线的换电站还在继续加密中，以后会更便捷！#2026马上乐道##大v聊车#

85. 理想L9 Livis终于给增程车上大电池，看齐友商。至于提到“进入服务区仅需10分钟，就能从10％充到80％”，这里快充不假，但忽略了一个现实条件，节假日高速服务区车辆激增，根本做不到即到即充，所以10分钟是做不到的。春节回家或者假期出游，这都会导致服务区充电桩紧张，各种不确定性。

86. 北京车展看重磅车型！尚界Z7、小米SU7到底选谁？ #尚界Z7 #小米SU7 #2026北京国际车展 #沉浸式逛车展

87. 新能源电车充电桩不充电故障。

88. 真的假的从30%充到80%只要15分钟时间？#大V聊车# 爽爽侃车的微博视频

89. 这期我们对三台 20 万级磷酸铁锂纯电车进行充电横评分别代表 400V、800V、900V 的高压平台从 600kW、华为 480kW 到常见 250kW 三类充电桩完整记录 10%～90% 的充电时间、峰值功率和曲线差异拆解电压平台、协议适配和限流策略对磷酸铁锂补能速度的影响。#大v聊车##车评精选##十分钟专业分享# 于云彤的微博视频

90. 亚洲龙和比亚迪汉L一起跑800公里长途，两车同时出发，亚洲龙比汉快8分钟到终点，油车的末日到了吗？

91. 迪子的速度也是恐怖如斯，第5000座闪充站正式上线了，甘肃兰州青蓝高速接驾嘴服务区闪充站。建站的速度还在继续加快，长途充电体验大幅提升。二代刀片电池，闪充，车型在全面覆盖，闪充站在加速更大范围覆盖。续航长，速度快，范围广，而且低温环境表现也好。从3月5号“闪充中国”战略发布，26年底建设2万座的目标，这会已经实现了5000座。未来随着闪充网络的持续完善，纯电的续航焦虑，很快很快就要可以完全打消了吧。也是进一步加速交通能源转型和绿色出行#智驾数码团#

92. 有了在座各位的贡献，春节假期前三天高速充电次数超过了140万次据国家能源局官方微信公众号消息，2月15日零时至2月17日24 时，高速公路新能源汽车充电次数共计140.99万次，日均充电量达到 1180.08万千瓦时，较去年春节同期增长 63.05%。新能源汽车保有量增大，公众对充电的需求越来越高，近年来高速充电桩数量显著增加，有效保障了假期公众自驾新能源汽车探亲、旅游、返乡需求。#新能源汽车#

93. 充电服务这边，华为铺设的基础已经不小了，纯电的比例估摸着也能更多一些了充电服务已延伸至全国350多个城市、2700多个县市，并覆盖5000多个高速服务区；充电效率上，鸿蒙智行已部署超12万座快充站和7000多座超充站，充电枪数量突破160万把#大v聊车##鸿蒙智行#

94. 最快15分钟闪电补能！北京高速服务区已实现超充全覆盖

95. 4万快充桩2027年前落地！高速充电排队难题，这次真能缓解？

96. 北京高速服务区实现超充全覆盖，最快15分钟完成高效补能

97. 不到9分钟充饱高速服务区体验比亚迪闪充

98. 热点新闻｜北京高速公路服务区实现超充桩全覆盖，15分钟“快充”体验堪比加油

99. 北京高速服务区超充全覆盖，春运期间投放移动充电车

100. 明年:全国高速服务区将新增万余充电枪，快充让出行告别续航焦虑

101. 比亚迪

102. 焦点访谈丨高速公路上充电桩是否够用？在乡村如何保障充电需求？记者观察→

103. 高速公路充电桩的布局是否合理

104. 焦点访谈丨高速公路上充电桩是否够用？在乡村如何保障充电需求？

105. 迪粉狂喜！比亚迪闪充正式入驻高德地图，全国站点一键可达，太爽

106. 比亚迪携手高德地图，闪充 + 地图开启出行新变局

107. 官宣！比亚迪×高德地图强强联手

108. 五一高速电车不排队了，充电比加油还快，可充电桩又被油车占着

109. 高速充电数据大幅飙升！常年开电车，聊聊没人愿说的实话！

110. 五一高速充电乱象

111. 五一高速充电量破纪录！电车自驾终于不用排长队了

112. 春节电车出行真相

113. 电车跑高速，充电排队两小时，高速一天3400万度电从哪儿来

114. 高速充电只给你半小时？电车司机节假日遭遇的真实难题

115. 800V平台实测

116. 10.5分钟补能80%！银河E8 800V颠覆返工出行逻辑

117. 800V高压平台碾压400V？3个硬核优势让补能、续航、性能全面升级

118. 800V高压平台真能打？3款热门车型实测拆解

119. 兆瓦闪充最大噩梦

120. 长途自驾电动车，充电焦虑是“杞人忧天”还是“真实痛点”？1000+用户观点大PK

121. 服务区充电不用再等？超充网络正在悄悄改变你的出行习惯

122. 电车车主，五一假期你里程焦虑了吗？充电崩溃了吗？

123. 2026年，开电车跑长途还慌不慌？我们跑了3000公里，答案很真实

124. 2026年了，开电车跑长途还慌不慌？

125. 说句得罪人的话

126. 电车老司机走心分享！长途出行诀窍，省电又护电池，新手直接照做

127. 车圈最大的鬼话，就是电车只能跑“城区”

128. 电车跑长途别瞎跑！老师傅5大实战技巧，不焦虑、不趴窝、少排队

129. 电车跑长途怎么充电？服务区充电避坑指南，老司机经验总结

130. 电车跑长途怎么充电？服务区充电避坑指南

131. 2148万个充电桩，看似够用，车主却仍在为充电发愁

132. 新能源补能迎来新拐点 2026年国内充电网络三大趋势已明确

133. 明确！2026年充电网络定调，三大调整直击车主痛点

134. 2026年五一假期新能源汽车充电运行大数据

135. 【独家观察】2026清明实录

136. 充电量激增26.98%背后的破局战

137. 告别充电焦虑！15款主流车型实测，最快9分钟补能到位

138. 快充更能解决里程焦虑吗

139. 电动车续航焦虑的真相

140. 我家换比亚迪这些年

141. 快充技术发展趋势与用户需求的关系解析

142. 交通部：2026高速服务区充电大升级

143. 充电网络谁贡献最大？答案还是蔚小理

144. 清明实测：高速服务区“120kW”充电桩，为什么只跑出72kW？

145. 国家能源局五一充电数据出炉：全网充电量破 3.8 亿度，高速桩缺口超 40%，超充站成下一个风口

146. 看到个新能源车跑高速评测帖子，发个过节京港澳服务区服务区真实充电桩数据贴，跑高速不在于充电功率可以多高，而是在限制充电功率充电桩能充多高。

147. 新能源车跑高速，服务区充电排队怎么办？老司机教你3个备选方案

148. 构筑绿色出行“续航堡垒”，迎战“五一”大流量考验

149. 五一高速充电量飙到2303万千瓦时，同比暴涨55.6%

150. “高峰根本不够用”！高速服务区充电桩要叫号，有广州车主排到49号：排3小时才充上

151. 高速充电2块3一度！电车车主崩溃：说好的省钱呢？但账不能这么算

152. 高德比亚迪充电导航覆盖300+城市，如何缓解电动车续航焦虑

153. “五一”假期首日高速公路充电量同比增长55.6%

154. 比亚迪闪充正式入驻高德地图：可见即可达

155. 高速服务区充电桩铺满了排队两小时只充二十分钟到底卡在哪一步？

156. 吉林高速快充100%覆盖打通跨省出行“补能关”

157. 自驾出行好消息！北京高速服务区，超充桩全覆盖！

158. 自驾出行好消息！北京高速服务区，超充桩全覆盖

159. 高速公路充电桩的分布情况如何

160. 长途高速还是800v高压快充香，200千瓦功率，宝应服务区走长途高速更能体会到高压快充有多香，200+千瓦充电功率，充电超快，服务区上个厕所，吃个饭可以直接走，无需等待，我走的是京沪高速G2宝应服务区，宝应服务区充电桩充足，设施非常完善，纯电车走京沪高速可以在宝应服务区充电休息。#开智己旺老己 #智己ls6 #春节返乡 #京沪高速 #宝应服务区

161. 吉林高速服务区快充设施全覆盖

162. 100%全覆盖！吉林省高速公路服务区新消息

163. 吉林省高速公路服务区快充设施实现全覆盖!

164. 还在纠结高德or百度？比亚迪和高德签了

165. 我国充电基础设施数量突破2000万大关，高速公路服务区充电桩覆盖率超98%

166. 春节充电量暴增52%！高速公路充电桩创历史新高

167. 今年四川高速快充桩100%覆盖！

168. 高速服务区

169. 小鹏充电网络已覆盖430城，远期规划指向万座规模

170. 不用在服务区排队！十一假期高速上8成蔚来车主直接换电有高速一天换了3071单

171. 春节假期首日全国高速公路充电量同比增长116.32%

172. 服务区堵了,这样加油更省时!

非节假日随便跑，节假日必须备方案：服务區快充到底靠不靠谱？

精选参考来源