末代燃油性能车三年保值率反超电动车？这届买家正在为机械浪漫买单_新能源车

1. 条件允许的话，车库里还是要留一台燃油车，2025微博年度燃油性能车型，我个人还是会选法拉利Amalfi和梅赛德斯-AMG GT63 S E PERFORMANCE，后者虽然是插电混动但还是属于燃油性能车的分类。#微博年度汽车大选##年度热门车型1V1你站谁# 网页链接

2. 华为乾崑首款燃油车挑战“魔鬼”停车场

3. 【大V榜】100万的宝马M4 vs 10万的宝马M4~！！【大V榜】约翰开老旧燃油车宝马M4刷易车金港圈速。#赛车 #改装 #宝马 #M3 #V8

4. 广州车展看全新上汽奥迪A5L Sportback，这是一款搭载华为乾崑智驾的车型，终于燃油车也能用上NCA了。我们不会因为想要买燃油车，缺少好用的辅助驾驶顾虑，也不会因为想要有智能化功能，而放弃燃油车。买车就买乾崑智驾，好车、豪车必配华为乾崑，这就是当下科技技能点点的最满的燃油车。#上汽奥迪A5L油车首搭华为乾崑##买车就买乾崑智驾##安全背后大有乾崑# 科技Daily的微博视频

5. 奶爸们别再纠结啦！极氪 8X 直接解决驾驶乐趣和家庭舒适的两难问题，5 米大五座开着超灵动，动力猛、900V 快充超方便，底盘滤震超舒服，操控拉满还不颠，全家出行妥妥的，性能实用全在线！#极氪8X##极氪8X曜影##极氪8X新公路之王##极氪8X动态测评首发# 幸运涛的微博视频

6. 宝马X4要停产这事，说真的有点意外但细想又挺合理，作为曾经的轿跑SUV颜值代表，X4的溜背造型确实圈过不少粉，但现在电动化浪潮这么猛，它的处境其实挺尴尬的。全新X2都扩容到接近中型车尺寸了，功能上早就能替代X4，再加上现在大家买车更看重续航和智能配置，谁还纠结是不是后驱？不过想到Z4、8系这些燃油性能车也要陆续停产，还是有点舍不得，毕竟这些车承载了很多人的驾驶情怀。

7. 大众全新高尔夫全系优惠1.5万，10万预算买两箱车真的只为情怀吗

8. 今天这台16年宝马M3 还带升级件！只需十多个简直太香了！

9. 哇！这声浪！这漂移！宝马M嘉年华全程高能！

10. 燃油车也能智能！！被东风日产天籁·鸿蒙座舱彻底补齐！#天籁12.99万起全系标配鸿蒙座舱5# 也用实际行动宣告：智能，从来不是电动车的专属。#新势力燃油车# 平车少女的微博视频

11. 红标思域纽北大战蓝领克，是谁让冠军车手高举双手？#思域#领克#伊兰特#中外性能车挑战纽北#懂车性能场

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15. 为什么我说领克03的垂直换代车型，要考虑按照纵置后驱布局开发？简单分析在新能源汽车全面渗透的当下，燃油车的生存空间正被持续挤压，而定位性能车的燃油车型，若想摆脱被淘汰的命运，后驱布局已成为不可或缺的核心前提。核心原因很简单：如今的横置前驱燃油性能车，早已无法为消费者提供足够的情绪价值，而情绪价值，正是燃油性能车在新能源时代的唯一破局点。横置前驱架构的燃油性能车，最大的困境的是与普通“买菜车”缺乏本质差异化。从机械构造来看，横置前驱的动力总成紧凑布局，前轮既要承担转向又要负责驱动，这种设计本就为家用通勤而生，追求的是空间利用率和经济性，与普通家用车的核心诉求高度重合。即便部分车型通过调校强化动力输出，试图打造“性能感”，但这种调校层面的差异，终究无法构成独特的购买理由。消费者花更高的价格购买性能车，本质上买的不是更快的加速数据，而是区别于日常代步的驾驶体验和身份认同，而横置前驱的架构限制，让这种体验沦为“伪性能”——转向不足、前轴负重过大，无法带来精准的操控反馈，与普通家用车的驾驶感受并无质的区别，自然难以满足消费者对性能车的心理期待。从行业趋势来看，燃油车的未来必然是高端化、小众化，而非继续在通勤市场与新能源车正面抗衡。当前，全球车企电动化转型节奏虽有调整，但新能源车在通勤场景的优势已不可逆转——更低的用车成本、更平顺的驾驶体验、更便捷的日常使用，都是燃油车难以企及的。这意味着，燃油车必须放弃大众通勤市场，聚焦于新能源车难以覆盖的领域，而性能玩乐场景，正是最佳切入点。这一点，摩托车行业的转型给出了绝佳借鉴。如今的摩托车，早已摆脱了“通勤工具”的标签，转而成为成年人的“玩乐玩具”。仅从通勤需求来看，摩托车的便利性、经济性远不及电动自行车，但其凭借独特的驾驶乐趣、机械质感，成为消费者追求情绪价值的选择。燃油性能车的处境与之高度相似：在通勤场景下，它不如新能源车省心、经济，但如果转向玩具化路线，专注于驾驶乐趣的打造，便能找到新的生存空间。而打造玩乐型燃油性能车，后驱布局是核心前提。与横置前驱不同，纵置后驱架构让前后轮各司其职，前轮专注转向、后轮负责驱动，50:50的均衡轴荷分配的能显著提升操控极限，过弯时的稳定性和可控性远超前驱车型，甚至能实现漂移等富有乐趣的驾驶动作。这种机械层面的独特体验，正是情绪价值的核心来源。更重要的是，后驱布局本身就与普通家用车形成了鲜明差异，无需过度依赖调校，就能建立独特的产品标签。值得注意的是，燃油性能车的玩具化路线，并非意味着高价化。对于追求驾驶乐趣的年轻消费者而言，他们愿意为机械质感和驾驶体验买单，但不愿为品牌溢价支付过高成本。理想状态下的下一代领克03，应该是以15万左右的价格区间，提供类似于宝马E90的纯粹机械驾驶感受。十几万的纵置后驱玩乐型燃油车，既避开了新能源车的通勤优势，又填补了低价性能玩乐市场的空白，其市场潜力不容小觑。综上，定位性能车的燃油车必须推出后驱车型，本质上是顺应行业趋势、满足消费者需求的必然选择。横置前驱的架构无法提供差异化体验和情绪价值，已难以适应燃油车高端化、小众化的发展方向；而向摩托车行业学习，走玩具化路线，以十几万的纵置后驱车型打造核心竞争力，既能避开与新能源车的正面竞争，又能守住燃油性能车的独特价值，这正是燃油性能车在新能源时代的生存之道。#行业观察#

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19. 新的RS5马力已增至639匹，同时因为插混等系统的加入，车重已经超过2.35吨，赶超部分V8皮卡和纯电车，这个问题之前在M5上已经出现过，只不过奥迪把这种方案继续贯彻到更小的级别，面对严苛的排放，燃油性能车确实也是越来越难；这也反映出了欧洲燃油性能车面临的困局，目前车厂脑袋顶上有四座大山：第一欧7排放标准，这也是最大的一座，全工况Lambda 1，更大的GPF，甚至水冷催化，面对各种排放限制，车厂需要在功率，排放，成本个各维度进行平衡和妥协，很多时候会出现左右手互搏；第二纯电性能车，前有排放，后有纯电车性能大幅度提升，马力加速操控等各种性能壁垒被打破，甚至油车很多指标都处于劣势。这样造成了一方面油车还需要不断的加大马力，另一方面还需要满足排放，不得不采取各种混动形式，导致车重飙升，性能的提升有很大程度上被车重抵消，有点杀敌八百自损七百五的意思，但是如果不做就更无法满足排放；第三成本，不管是研发成本，硬件成本，时间成本，试错成本都大大增加，节奏一错步步错；车价越来越高，性能提升缓慢，和电车更无法对决。第四座市场认知，一方面性能车消费者希望传统品牌保持原有特色，性能油车现在更多的是提供情绪价值，气缸，声浪，机械质感；但另一方面也不愿意为增加的部分性能花费高昂的价格。AMG尝试四缸C63失败是一个例子，即使有先进的F1技术，有前瞻的想法，排放也满足了，但是价格低不下来，传统粉丝也不认可，这直接导致了新用户和老粉都不会去购买。总体来说油车很多性能车确实也会越来越难，注定会更加小众；#大v聊车##保罗车闻#

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26. 纠结中型燃油车的朋友，小西真心建议看看天籁鸿蒙版～以前总觉得雅阁、凯美瑞这些主流款比较稳当，但智能化真的差点意思，直到天籁把鸿蒙座舱搬进来，才真算把燃油车智能拉到新高度，骁龙8295芯片+零层级交互，比帕萨特、迈腾的车机丝滑太多，语音控制还能连方言都识别，这体验简直是燃油车里的iPhone。#天籁鸿蒙将燃油智能拉进iPhone时代#不过更惊喜的，还得是价格和售后，终端优惠后入门不到18万，和竞品价差不大，却能享行业少见的终身免费质保+保养。要知道普通车型3年质保后，养车维修都是隐形开支，天籁直接把后续成本砍到底，既有智能化的领先，又有实用的性价比，这波是真的把燃油车的价值感做满了～#新势力燃油车#

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29. 最后的窗口期，奥迪RS3引入计划最新进展！

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36. 2026年新能源新变化，买车要理性！ #超哥直播回放 #买车 #零跑D19 #问界M9 #蓝山

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38. #燃油智能第一车# 燃油车智能革命，由此开启！东风日产天籁与华为鸿蒙的破局联手，正颠覆“智能=电动”的旧法则。这并非简单的功能嫁接，而是将天籁传奇般的“舒适驾控”与鸿蒙生态级的“高阶智能”深度融合。它首次让燃油车拥有了流畅、自然的智慧交互体验，重塑了燃油车的核心价值。这不仅是一次技术尝试，更是为燃油车赛道开辟的全新想象空间，宣告着智能燃油新纪元的到来。

39. 串讲干货：10月燃油车型销量榜单解读！ #超哥直播回放 #油车 #轩逸 #博越L #榜单

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46. "以前充一次50元，现在要80多元" 充电桩涨价潮来了? 车主直呼不香了：电费涨了，记者实探：高峰大涨、并非普涨。

47. #上汽奥迪A5L油车首搭华为乾崑##买车就买乾崑智驾#燃油车搭辅助驾驶，以前想都不敢想，华为乾崑帮燃油车打破智能化壁垒，奥迪守住豪华驾控的根。2025广州车展，上汽奥迪A5L Sportback车展实拍，我认为燃油车智能时代正式到来！#安全背后大有乾崑# listter乐的微博视频

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86. LP780-4 Ultimae.香港IFC地下车库偶遇终章大牛—Lamborghini Aventador LP780-4 Ultimae。它既是Aventador系列的最终章，也是兰博基尼纯燃油V12时代的告别之作，设定上融合了SVJ的性能与S版的优雅。全球限量Coupe 350台，Roadster 250台。780匹的自然吸气，这就是属于机械时代的浪漫💕 （后面还发现了一台被罩住的SVJ） #兰博基尼 #兰博基尼svj #兰博基尼大牛 #超跑 #香港

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117. 奥迪疯了！2026款RS5插混来袭。奥迪终于对RS5下手了❗❗ 🔥核心性能拉满 · 保留2.9T双涡轮V6引擎+130kW电机 · 综合最大功率470kW、峰值扭矩825Nm · 零百加速3.6秒，快0.3秒 · 纯电续航最高84km，日常代步可纯电 ⚙️黑科技加持 · 全球首款量产机电式后轮扭矩矢量分配 · 四驱扭矩分配15:85~70:30毫秒级切换 · RS模式保留90%电量，性能不打折 · 400V架构，11kW快充2.5小时满电 🎨外观内饰升级 · 宽体轮眉外扩90mm，战斗感拉满 · 蜂窝格栅+棋盘格矩阵LED大灯 · 14.5英寸大屏，带赛道计时功能 · 提供轿车版+Avant旅行版（替代RS4） · 双门轿跑版彻底停产 💰价格参考德国起售价约86.2 万软妹币起 #内燃机的魅力 #奥迪RS5 #奥迪 #男人的玩具

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