先山赛道真相:快≠稳,选错GT3连弯都出不去

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04-15 15:55

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2. 以模拟赛车开发领域老兵为核心的开发商Straight4 Studios的首款作品《Project Motor Racing》自去年11月25日发售以来便因为性能优化、驾驶体验等原因饱受差评。而在近期官方发布了2.0版本的大型更新以挽回口碑,内容包括提升UI和图像品质、优化动态表现、新增在线反作弊系统以及重制生涯模式等,另外还有一个包含9款日本GT赛车和1条新赛道——冈山国际赛道——的DLC。在体验2.0版本更新前,带着一些疑问的我们对Straight4 Studios的社区与市场负责人Alex Martini进行了采访。以下为本次采访的内容。 仍在努力——《Project Motor Racing》开发组访谈

3. 300万的本田跑纽北,NSX~! 本田王NSX纽北赛道体验~#NSX #本田 #赛道 #纽北 #讴歌nsx

4. 什么?小米又一款新车要来了?!小米YU7 GT工信部申报信息正式曝光,新车配备专属GT标识、宽体造型与黑武士运动套件,搭配295mm高性能宽胎与碳陶刹车系统,气场拉满。动力堪称炸裂,双电机总功率738kW,峰值马力达1003匹,极速突破300km/h,性能远超同级。通过上面这些配置你应该也发现了,可以说小米YU7 GT自带纯正纽北赛道基因,有望刷新SUV圈速纪录!#小米YU7GT申报图曝光##小米新款纯电SUV车型命名为YU7GT#定价预计45万起,对比奥迪RS Q8、卡宴Turbo GT等百万级性能SUV,可以说性价比拉满。按照小米节奏,新车有望二季度末正式上市,一台兼顾赛道极限与日常使用的纯电性能SUV即将登场。是不是和我一样超级期待!

5. 【三车纽北解说】法拉利,保时捷,小米,圈速PK!!! #纽北 #赛道 #法拉利296 #保时捷911 #小米su7ultra版

6. 兄弟们!小米YU7GT无伪装实车真的杀到纽北了!这次是真刀真枪在纽博格林赛道测试,红色车身配上GT拉花,那前铲、后扩散器一看就是“狠活”。据说极速能到300km/h,还疑似上了碳陶刹车盘。继SU7之后,小米又要去纽北刷圈速了?坐等官方圈速成绩,有望上半年发布,估计45-50万的价位,你们觉得能打吗?#小米YU7GT无伪装实车曝光#

7. 2025年 #日本超级耐久系列赛##Super Taikyu Series# 第六站于10月26日在冈山国际赛道圆满落幕。 #TOYOTA GAZOO Racing China# 官方合作车队 #Prime Racing# 继在铃鹿站完成系列赛首秀后,再次派出315号 #GR SUPRA GT4 EVO# 出战ST-Z组别。面对全新的赛道环境与强劲的本土竞争阵容,三位中国车手组成的“冠军阵容”携手奋战,凭借稳健的发挥再度收获组别第6名! #韩坜潮##王浩##黄若涵# 丰田中国的微博视频

8. 新引擎加持!SUBARU BRZ GT300冈山首测告捷。 3月6日至7日,SUPER GT在冈山国际赛道举行官方测试。搭载EG33改良3.0L水平对置6缸发动机的61号赛车SUBARU BRZ GT300,在为期两天的四节测试中零故障完成测试,扎实备战揭幕战。 3月6日(首日) 首节测试由井口卓人驾驶,采用多圈测试后进站调校的模式,共完成38圈,预备车手奥本隼士进行了不计时的进出场圈,井口选手成绩位列GT300组第17位。次节测试井口选手继续登场,完成39圈,最佳成绩1:26.535,位列组别第12。 3月7日(次日) 上午进行的第三节测试由山内英辉驾驶,虽因赛道清理出现红旗中断,但最终顺利完赛。中午的维修区参观活动中,斯巴鲁车队吸引大量车迷排队等候,拥有极高人气。 下午进行的第四节测试包含全车参与的发车练习。井口从第19位发车,一度升至第7,后因事故及赛道油渍,比赛两次中断。 井口卓人表示,通过本次测试的长时间驾驶,加深了对轮胎和赛车的理解,也为新赛车在不同条件下的数据积累打下基础。 总监督小泽正弘回顾称,新发动机完成了功能和性能验证,特别是长距离测试的完成,是很重要的收获。目前正逐步消除细部问题,力争在赛季首战前完全解决。 #斯巴鲁 #SUBARU #STI #BRZ #SUPERGT

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