李想称理想L9 Livis比上汽大众ID.ERA 9X至少领先两代 大众高管回应：理想仅价格和营销水平领先

快科技4月27日消息，据媒体报道，近日，理想汽车CEO李想在2026北京车展到访上汽大众展台时表示，理想L9 Livis比上汽大众ID.ERA 9X至少领先两代。

这番言论引发热议。据悉，在上汽大众发布会后台，上汽大众品牌营销事业执行总监李俊对此话题做出了回应。

他表示，若说“领先两代”，理想目前真正做到的只有两点：一是价格遥遥领先，二是营销水平更高。他同时调侃，上汽大众绝不会宣称自己是“500万内最好”的产品。

随后，李俊还进一步阐释了上汽大众对代际差的定义，真正的代际差距，必须是出现无法通过OTA升级弥补的革命性技术变革。

他认为，理想与上汽大众走的是完全不同的技术路线——理想侧重软件快速迭代，版本更新频繁；而上汽大众坚持德系大厂的成熟路线。

他强调，截至目前，他并未看到理想产品存在符合上述定义的代际领先优势。他还直言理想L9 Livis的“俯卧撑”悬架演示，称该功能并未做成功。“所以我也没有看到他所谓的代际差，目前也没有一些革命性的、行业里面还没人做过的一些地方，所以我们不想过多去评价。”

据了解，4月24 日，全新理想 L9 Livis 在北京车展迎来首秀，新车定位具身智能旗舰 SUV，车身尺寸为 5255 x 2000×1810mm，轴距 3125mm，兼顾城市通勤灵活性与全尺寸旗舰空间表现。

官方售价 55.98 万元，较现款 L9 Ultra 顶配价格上调 12 万元，将于5月15 日正式上市并开启交付。

与此同时，上汽大众 ID.ERA 9X 于4月25 日正式上市，新车仅推出三款四驱版本，官方指导价 30.98 万 - 35.98 万元，限时权益价下探至 29.98 万 - 34.98 万元。

新车全系标配 EA211 增程器、高功率双电机、主动后轮转向、行云智能辅助驾驶、Smart Surface 魔术屏等核心配置，硬件配置诚意十足。

编辑：秋白

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