零跑Lafa5 Ultra上市：11万元标配激光雷达，支持无图城市NAP_新能源车

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3. 2025年就这么过去了，在此先祝大家2026年新年快乐。回看2025年，在汽车领域势头最盛、收获超预期的企业非零跑莫属了。接近60万辆的销量超额完成年度目标，不仅破了新势力年销量记录，更让零跑从相对小众的新势力品牌成为消费者购车时会考虑的主流品牌。#零跑年销量近60万台超额完成目标#前几天零跑也举行10周年庆典，影响力挺大。现场创始人、董事长朱江明也总结了他们过去成功的原因，其中有三点核心是：①自研自产零部件占比高，成本控制更好。具体看，目前零跑整车BOM成本中65%都是自研自制，相比买供应商有10%成本优势。②降的成本让利用户。零跑并没有将10%的成本优势转化成自己的利润，而是使用成本定价法，把降的成本体现在价格上，给消费者带来惊喜。③产品面向主流大众、产品定义精准。目前零跑已上市的主打年轻市场B系列和家用C系列均在主流的价格区间，且产品的定义非常符合大众需求。当然，这些理论放到车上可能会更直观。就拿他们目前最贵的车C16来说，这款车的基础配置很高，大家关注的“冰箱彩电大沙发”都有，续航也挺长（纯电最高630km、还是800V的，增程最高280km），智能化配置在这个价位段也是比较顶的（8295芯片+激光雷达）。但起售价控制在了15万多。这就不佩服零跑的成本控制能力了。#零跑C16#而且深入洞察用户需求进行创新，推出了后排可一键纯平设计的5座版本，后排座椅放倒后形成一个又大又平的空间，没事露露营、自驾游溜达溜达实用性和舒适性提升很大。C16这个产品确实做到了零跑说的“更高配置、更优品质、好而不贵” ，最终消费者认可度也很高。目前累计销量突破11万台（24年6月上市至今）、20万内新能源SUV车型净推荐值NPS第一，新年也有新的购车政策，可以关注一下。2026年零跑也给自己定了个小目标，争取做到100万辆，所以我们也期待明年这个时候零跑再创惊喜！

4. 近期两款新出来的高配高颜值小车，一款是零跑Lafa5，8295芯片+激光雷达，CLTC续航515/605km，预售价10.58-12.58w，激光雷达版12.58w起；另一款是长城的欧拉5，也带激光雷达，CLTC续航480/580km，也是发了预售价，10.98-14.28w，激光雷达版13.28w起。所以，定价很接近，都走个性时尚路线，二选一你选谁？#零跑Lafa5##欧拉5##新车资讯# 网页链接

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7. 15万级运动轿跑，终于不用做选择题了！现在市场太割裂：要运动就没智能、要智能就没驾控，全是妥协款。零跑Lafa5 Ultra直接破局——颜值/驾控/智能/舒适四大Ultra满配，原厂官改、真运动、不将就。后驱+中欧运动底盘+全套空气动力学套件，驾控底子拉满；激光雷达+双旗舰芯片+城市领航，智能直接越级天花板。15万内，唯一把运动、智能、舒适全拉满、零妥协的轿跑，就是给年轻极致玩家量身定做的标杆。静是风景，动是锋芒，Dream it Drive it！#开Lafa5Ultra自己爽就对了#

8. 3款六座SUV将在4月同一周公布上市价格

9. 零跑A10，据说售价会在10万以内，也头顶有犄角—带激光雷达。这算不算是市面上，带激光雷达最便宜的车了？可能有人问，A级车也带激光雷达，会不会造成整车成本上升，利润太低？但其实，从规模效应上来说，全系都配激光雷达，说不定能让激光雷达成本反而下降，量大摊薄成本，反而有利于激光雷达的标配。#零跑a10#

10. #启境GT7正式开启盲订# 一出场就把智能配置卷到顶！启境品牌正式发布，首款GT7同步首发开启盲订。新车全系标配全球量产最高规格896线激光雷达，预埋L3级智驾架构，华为乾崑智驾全栈赋能，搭配广汽制造的品质保障，更有黄景瑜出任全球代言人，成为首位盲订车主，强势入局新赛道。

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13. 个性后驱抢先实拍零跑Lafa5

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15. 零跑A10，6.58 万元起，8.68万元即可拥有激光雷达+车位到车位领航辅助驾驶！高通8295+8650双旗舰芯片、505km超长续航+油冷电驱，标配双辐式多功能方向盘、8.88英寸全液晶仪表、14.6英寸2.5K分辨率悬浮式中控屏、接入千问 AI 大模型、提供39.8kWh和53kWh两个电池版本，纯电CLTC续航分别为403公里和505公里，同时承诺激光雷达版老车主可免费升级高阶辅助驾驶。能将高阶智驾彻底下探至8万级，零跑这波确实干的漂亮！#智驾数码团#

16. 华为发布全新一代896线激光雷达，看完这条视频再选择！ #超哥直播回放 #鸿蒙智行 #买车 #辅助驾驶 #小米

17. 零跑汽车官方今日宣布，零跑 Lafa 5 正式开启全国交付。新车于 11 月 27 日正式上市，共推出 5 款车型，官方指导价 9.78-12.18 万元；限时权益价 9.28-11.68 万元零跑 Lafa 5 定位为纯电两厢紧凑型车，基于 LEAP 3.5 架构 B 平台打造，CLTC 纯电续航里程分别为 515km 和 605km，高配车型搭载有激光雷达

18. #全新海狮05#价格来啦，感觉友商得连夜开会了～EV版上市指导价11.88万元540领航版12.99万元540智航版14.59万元630智航版DM-i（混动）版上市指导价9.79万元220启航版10.79万元220领航版11.79万元220智航版11.79万元305领航版12.79万元305智航版关键是天神之眼还能选装，激光雷达下放到这个价位，放在以前想都不敢想。比亚迪这次是真不打算给对手留活路，既要技术下放，又要价格亲民，感觉又一款月销过万的爆款要来了。

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20. 提前多少米看见能保命?华为新一代激光雷达拆解!线数高=安全?

21. #每个人都可以有自己的Lafa#零跑Lafa5定位高颜值运动轿跑，基于零跑LEAP3.5技术架构打造，融合轿跑颜值、中欧联合底盘调校、高通8295P+8650旗舰芯片、86%得房率越享座舱等，为追求跨界潮流与自我表达的全球都市青年带来“高品质、高配置”的专属Dream Car。#零跑Lafa5真的很懂年轻人##零跑Lafa5#零跑Lafa5预售价区间10.58-13.18万元。

22. 激光雷达（LiDAR，Light Detection and Ranging）本质是车的“超级眼睛”，通过发射激光脉冲并测量反射时间，生成周围环境的三维点云地图，直接获得高精度深度信息。相比摄像头（需算法估算距离）和毫米波雷达（分辨率不足），激光雷达能精准还原物体轮廓、距离和运动状态，对静态障碍物（如施工路障、倒地树木）的识别具有不可替代的优势。主流技术路线分为三类：机械式激光雷达通过物理旋转实现360°扫描，性能最佳但成本高、体积大；半固态激光雷达采用MEMS微振镜或转镜方案，以少量收发模块实现等效扫描，在性能、成本和车规可靠性间取得平衡，成为量产主流；纯固态激光雷达（如OPA光学相控阵、Flash闪光方案）无任何运动部件，代表未来方向，但目前探测距离和角分辨率仍有局限。行业关键参数包括：线数（如128线、192线）决定垂直方向分辨率，线数越高感知越精细；探测距离（如200米@10%反射率）决定有效范围；角分辨率（如0.05°×0.05°）决定细节辨识能力。激光雷达与纯视觉路线之争的本质，是“增加传感器冗余保安全”与“极致压缩硬件成本”的路线选择。随着禾赛、速腾聚创等厂商将半固态激光雷达成本压至3000元以内，其正从豪华车专属配置向下渗透至20万级车型。但在高速NOA场景，仍有激进派坚持纯视觉方案——激光雷达的价值，最终取决于用户对安全冗余的付费意愿。#大v聊车#

23. 小米新SU7买不买？要买该怎么选？ #新一代SU7到底怎么选 #新一代小米SU7 #小米汽车

24. 10.58万预售！零跑LAFA5要走颜值路线？

25. #吉利银河V900全球上市26.98万起#吉利银河V900这次选对了“智驾队友”—元戎启行。智驾赛道的一匹黑马。25年1-10月城区NOA增速高达2.7倍城区NOA增速高达2.7倍，远超同级，市占率也已冲至智驾头部。而且截至目前，搭载元戎智驾的车型累计交付已突破20万台，在2026年他还会搭载到更多的车型上，让用户知道它的黑马实力和好用。吉利银河V900全系标配元戎智驾，覆盖高速与城区全场景无图NOA，可以做到从车位到车位的智能通行，30万级的MPV智驾标杆

26. 新增三电机，标配896线激光雷达，大溜背GT轿跑造型，29.39万起选它还是选奔驰宝马？

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28. 【大虾沉浸式试车】零跑Lafa 5👉快来快来～带你沉浸式体验！

29. 零跑Lafa5 Ultra的性能如何

30. 零跑Lafa5Ultra官宣180kW激光雷达4月24日上市

31. 零跑Lafa5 Ultra北京车展上市，180kW高功率电驱

32. 零跑Lafa5现场直击，优缺点选购推荐全解析

33. 零跑Lafa5正式上市限时价格9.28万起

34. 零跑Lafa5 Ultra，压垮燃油小钢炮的最后一根稻草？

35. 提供515km、605km 两种续航，10.58万起，零跑Lafa 5 开启预售

36. 零跑的成本控制，并不是偷工减料，而是一个完整的体系

37. 零跑A10的智驾硬件成本，压到了多少？

38. 10万级零跑A10搭激光雷达，智驾成本怎么控制？

39. 零跑能在激烈的价格战中保持竞争力，在于独特的“全域自研”战略

40. 零跑的供应链优势，体现出来了！

41. 激光雷达下放性能钢炮？零跑Lafa5 Ultra曝光，重塑平民性能车格局

42. 零跑自研65%零部件，能抗住价格战压力吗？

43. 零跑盈利5.4亿元

44. 零跑卖车不靠降价，靠自研，把激光雷达塞进10万车里

45. 10万激光雷达是蜜糖还是匕首零跑Lafa5把大众ID.3逼到墙角后先别急着跪

46. 零跑B01激光雷达版，11.98万就能买，续航650km，如何？

47. 成本暴跌至65元 10万级车装激光雷达智驾格局生变？

48. 10万级就能体验！比亚迪激光雷达上车

49. 从50万跌到2000元，92%市占率碾压！美激光雷达巨头被中国打回原形

50. 【报告】汽车行业激光雷达专题研究

51. 智能驾驶激光雷达融合技术路线成本高是伪命题

52. 量产为王！激光雷达「千线」时代，谁在领跑？

53. 中国激光雷达领域全面爆发！全球市场88%份额背后的智能驾驶革命

54. 激光雷达行业发展报告

55. 疯了！把激光雷达干到10万内，这新车是真普惠还是玩套路？

56. 新车10.58万元起提供激光雷达，11月28日上市，零跑Lafa5开启预售

57. 10.58起售激光雷达，零跑Lafa5搅局纯电市场

58. 零跑盈利背后的成本控制密码

59. 智驾成本大跳水！2025高阶智驾BOM成本跌破3000元，买车该选自研还是第三方？#智驾 #智能驾驶 #华为智驾 #买车那点事儿 #买车

60. 国产激光雷达提前盈利了！单价比红米手机还便宜，日均能卖4800台

61. 128线激光雷达+双芯AI，这车才是真智能！-零跑Lafa5

62. 只卖10万！续航605公里，激光雷达+8295芯片！零跑Lafa5预售

63. 零跑Lafa5 Ultra将于2026年Q2发布，定位更高端、配置全面升级

64. 零跑这波操作，我给满分！Lafa 5还没上，更炸的Ultra版就来了？

65. 15万级标配激光雷达！零跑Lafa5 Ultra申报图，后驱轿跑诚意拉满

66. 零跑Lafa5 Ultra正式亮相将于4 月上市

67. 零跑Lafa 5以9.28万元起售价颠覆10万级纯电轿跑市场

68. 零跑Lafa5：配激光雷达+8295芯片，十万级纯电SUV均衡实用，真香

69. [流言板]零跑Lafa5 Ultra申报图亮相：搭载激光雷达，预计二季度上市

70. 中国激光雷达跌破千元，比亚迪速腾聚创如何改写行业规则？

71. 零跑10万级纯电车配激光雷达，明年还要出超能版？

72. 零跑Lafa5 Ultra轿跑申报曝光，2026年Q2上市，180kW后驱+激光雷达

73. 10万级电动车新标杆！激光雷达+6.4秒破百，零跑Lafaa5来了

74. 【网通社快报】零跑Lafa5 Ultra版将于2026年二季度发布，性能与配置全面升级

75. 零跑Lafa5 Ultra申报图曝光，180kW电机+激光雷达

76. 零跑Lafa5 Ultra亮相，运动套件+245匹马力，据说底盘变化也不小

77. 零跑Lafa5Ultra的智能化水平如何

78. 零跑Lafa5 Ultra预计2026年第二季度发布

79. 零跑Lafa5 Ultra将于北京车展上市搭载专属运动套件

80. 成本控制逼近比亚迪！揭秘零跑汽车扭亏为盈的“抠门”哲学

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82. 2026年搭载率“挑战”20%！激光雷达“受益”城区NOA+L3双驱动

83. 预售10.58万元起，零跑Lafa5%2011月27日上市，竞争大众ID.

84. 零跑Lafa5Ultra的加速表现如何

85. **2026年初多款20万级新能源车全系标配激光雷达，小米SU7、比亚迪宋L GT等领衔，政策推动2027年起新车强制搭载**

86. 成本定价，零跑造车十年的秘密

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108. 价格亲民配置越级! 零跑 A10 上市，多项同级罕见配置加持

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111. 激光雷达500线以上产品上车，开启汽车智能新时代

112. 【观察】激光雷达正向“大众刚需”转型应用场景形成“多轨并行”发展态势

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120. 激光雷达系列（三）：配备激光雷达的汽车汇总（含安装方式）

121. 智能汽车网联技术(06)：激光雷达技术与应用

零跑Lafa5 Ultra上市：11万元标配激光雷达，支持无图城市NAP

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