川西自驾别只看租车价：电动车省下的钱可能不够拖车费_新能源车

1. 新能源换代快，要抛弃燃油车的买车逻辑！ #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #燃油车

2. #问界M6西藏高原续航实测#问界M6在318国道的实测，充分展现了它在高原复杂路况下的续航硬实力。面对高海拔、低温以及无清晰标线、悬崖落石区等严苛环境，车辆依旧保持稳定能耗输出，续航表现扎实可靠。即便在连续爬坡、多变路况下，续航也没有明显衰减，彻底打消了纯电车型远行的续航顾虑，让长途自驾变得轻松又安心。#问界M6纯电进藏续航不打折#

3. 这次我们开着蔚来全新ES8走了一趟川西四姑娘山脚下的理小路，在雪山相待，白云相爱的盘山公路上盘旋。我已经数不清多少次来川西，走过这些大美景色了，最早是油车，在高原上跑油车其实是大多数人的认知，但是爬坡缺氧还要油门顶那么一下的感受也远远不及电车。后来我开着蔚来最初一代ES6走过这些路，没有爬坡的动力不足，但是补能往往存在一点点小问题，路上往往要找几次充电桩才行。再到现在蔚来打通了川西换电环线，再开车更大更先进的全新ES8走这段路几乎不需要补能，而且还更能装了。时代的进步总是超乎我们的想象，川西这个电车的荒漠，如今已经畅行无阻，体验远超过油车。美景还是那个美景，但是交通工具的变换，让一路的快乐更加美好。#大v聊车# #水哥有话说##蔚来全新es8##蔚来# 水水兄同学的微博视频

4. 比亚迪零下30度闪充实测，电池在零下30℃极寒环境静置24小时深度冷冻情况下，电量从20%到97%仅需10分钟，实测视频全程实拍、无加速。在第二代刀片电池的闪充技术加持下，“电车不过山海关”将成为历史，新能源汽车冬季充电慢的痛点更被实质性突破，这才是从南到北的“技术平权”。#比亚迪闪充零下30度12分钟充饱##满谈汽车#http://t.cn/AXVAqnOu http://t.cn/AXVAomAH

5. 2026年买车到底买油车还是电车？一条视频帮助你选车！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

6. 在重庆魔幻城市实测看看能不能跑出官方油耗#蓝鲸超擎全球混动中国方案#蓝鲸超擎城区油耗2L时代#长安蓝鲸超擎混动

7. 比亚迪发布史上最快充电！9分钟充饱，增程车天塌了

8. 比亚迪闪充低温全网首测！充电1分钟续航加100km

9. #比亚迪闪充站建设真的猛# 比亚迪发布了第二代刀片电池以及全新的闪充技术，同时仰望带来三款旗舰车型的升级。为了让这种补能效率真正落地，比亚迪还开发了单枪功率高达1500kW的闪充桩，并计划在全国建设两万座闪充站。当补能效率开始接近燃油车时，电动车最大的使用门槛终于被打破了。 http://t.cn/AXV2z0lN

10. 【比亚迪闪充技术解决“车多充电慢”痛点】比亚迪为第二代刀片电池配套全新闪充桩，单枪充电功率达1500kW，刷新全球量产单枪最大纪录。该桩配备超级快放储能系统，既是电能“蓄水池”也是功率“放大器”。比亚迪闪充实现两大颠覆：一是避免电网崩溃，降低社会资源成本；二是突破电网限制，多车同充仍能保持满功率输出，彻底解决“车多充电慢”痛点，确保用户享极致稳定闪充体验，硬核闪充技术树立行业新标杆。

11. 比亚迪闪充战略启动，王传福宣布电动化上半场收官

12. 串讲干货：年底油车怎么买？理性消费是核心！ #超哥直播回放 #轩逸 #帕萨特 #奔驰E300L #星越L

13. 2026年买油车还是买电车，一条视频告诉你！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

14. 比亚迪第二代刀片电池首搭车型,闪充仅5分钟

15. 今天实地体验了比亚迪的闪充站，真的感觉比亚迪就是在用硬核闪充技术树立行业新标杆，我算是彻底被震撼到了！！！单枪1500kW功率不是纸上谈兵，那个悬吊式T型桩设计太人性化，枪线轻得像拿瓶水，插拔完全无负担~~实测数据更夸张：3分钟电量过半，不到9分钟直接充到97%！！！年底目标2万座站，以后出门3公里内就能充~~感觉当充电快过加油，电动车最后的焦虑算是彻底没了！！！#比亚迪今晚发布二代刀片及闪充##比亚迪第二代刀片电池#

16. 12小时！打卡“丽江-梅里雪山-香格里拉-丽江”汉L EV续航遭得住？

17. 比亚迪闪充，和油车精准对轰

18. 油价暴涨，现在到底该买油车还是买电车？ #中东局势 #买车 #超哥直播回放 #油价

19. 我们为什么不拍油车，是不喜欢吗？

20. 油价涨了应该去买电车吗？要理性消费 #超哥直播回放 #买车 #油车 #电车

21. 宝马3系大降价？油车要少点套路要多研究产品本身！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #宝马3系 #奥迪A6L

22. 比亚迪这次做到了充电比加油还省事，第二代刀片电池让充电进入分钟级时代。5分钟的时间电量就能回血，再多几分钟的等待，直接满电出发。即便是零下30度的寒冬，充电速度也几乎不受影响，硬核闪充技术树立行业新标杆。从此，冬天不再是电车的禁区，长途不再是焦虑的代名词。更关键的是，这样的体验不是遥不可及。年底前，20000座闪充站将铺进你的生活圈，首批车主还能享受一年免费充电。续航破千公里，充电不用等，冬天也不趴窝。比亚迪让技术与便利悄无声息的融入我们的生活。

23. 比亚迪第二代刀片电池+闪充强在哪，频繁闪充，会影响电池寿命吗

24. #微博声浪计划##听见微博# 全国高速服务区充电设施覆盖率超98.8%，2026年将新增超1万个充电枪，部署1500kW超充桩。机关单位停车场强制开放共享充电桩，试点小区排队时间从90分钟缩至15分钟。比亚迪等推出闪充技术，5分钟充至70%，年底将建成2万座闪充站。目前虽存城区供需矛盾等问题，但实测高速排队时长已缩短至30分钟内，行业预判2026年或成充电焦虑拐点，充电找桩难排队长在缓解。#车轮上的小梦听你说# http://t.cn/AXfoKAyL

25. 5年内电车“续航焦虑”？可以买的纯电推荐

26. 比亚迪的闪充9分钟充满，藏太深了！

27. 比亚迪加推 210km 纯电续航 DM-i 车型，纯电续航翻倍，将给插混市场带来哪些冲击？

28. 比亚迪闪充站全国上线，5分钟充好，9分钟充饱，零下30℃，只多3分钟，现在还有必要买燃油车吗？

29. 比亚迪闪充技术：闪充一下，全都不怕！

30. 粉丝连麦：小伙为了回家和出去玩想买车，租车买车哪个划算？ #超哥直播回放 #买车 #租车 #理性消费

31. 大阔折，方向错了吗？华为Pura X Max 评测：适配丨影像丨体验

32. 你觉得油车会被电车取代吗？ #电车 #油车 #买车避坑 #汽车文化

33. 开20万公里，电车和油车能差多少钱

34. 海拔五千米的行程怎么穿？ #KAILAS凯乐石 #凯乐石中国山地色 #凯乐石冲锋衣 #凯乐石montxpro

35. 超越比亚迪闪充，吉利发布最快充电！但小字引争议

36. 最近连续做了几个关于比亚迪闪充的视频，评论区其实出现最多的就是两个问题：充这么快会不会伤电池？功率这么大会不会拖累电网？先说电池寿命。很多人一听到“闪充”，第一反应就是充得越快越伤电池。但这次比亚迪第二代刀片电池，其实是专门针对这个问题做了技术优化。通过打造锂离子高速通道和全温域智能热管理系统，让闪充时产生的热量更低、散得更快，所以基本不会对电池寿命造成影响。而且比亚迪还把电池质保再加码，电池容量低于77.5%就免费更换，电芯依旧终身保修。说白了，如果闪充真的会伤电池，企业也不可能给出这么有底气的承诺。其实这些原理王传福在发布会上也已经讲得很清楚了。第二个问题是电网压力。很多人觉得功率这么大的闪充桩，一旦大规模铺开，会不会把电网搞得很紧张？其实比亚迪给每个闪充桩都配了超级快放储能系统，相当于先把电存起来，再在需要的时候快速释放。这样既不会冲击电网，也能保证多车同时充电时功率稳定。关于这一点，王传福在发布会上也解释过，闪充体系本身就是按对电网友好的方式设计的。简单说就是一句话：硬核闪充技术树立行业新标杆。快，不只是快，还把寿命和电网问题一起解决了。 http://t.cn/AXVCH2bz

37. 比亚迪闪充实测成绩：比亚迪大唐插混版20℃充电：9分47秒（10%-97%）腾势Z9GT纯电零下30℃充电：10分48秒（20%-97%）常温充电甚至不足为道，极寒充电是最大突破，极寒几乎无衰减！硬核闪充技术树立行业新标杆 Z9GT的电池容量122.5度，充入77%也就是94.325度，用时10分48秒，平均充电功率524kW，平均充电倍率大于4C[流鼻血] 零下30℃的平均功率直接给人常温下的峰值功率秒了… 比亚迪闪充杀死比赛，零上到零下，不管什么温度下，它都是这个星球上充电最快的[哆啦A梦吃惊] 二代刀片，地表最强！比亚迪磷酸铁锂，天下第一！ #比亚迪第二代刀片电池##比亚迪闪充充饱只用9分钟##大v聊车#

38. 自驾进藏一共有九条路线，那具体怎么玩怎么走，哪条路线更适合新手，哪条路线景色更好，一条视频，让你看完其他博主七条讲完的问题，视频虽然长，但都是我自己进出西藏的经验，可以收藏慢慢观看。 #西藏自驾 #此生必驾318 #川藏线自驾游 #西藏旅行 #西藏旅游攻略

39. 一年开1万多公里，省钱的是油车还是电车？

40. 小梦体验了一次比亚迪的第二代闪充技术只能用八个字来形容【轻到离谱快到尖叫】【轻】是充电桩很轻，单手就能拎动，尤其对女生来说，超级友好。【快】顾名思义就是，充电速度贼快。在零下30℃的条件下，不到12分钟就能充饱（97％），常温下就更快了，从10％～97％用时只需要9分钟！看完发布会，解锁了视频中小梦对充电功率的疑问【单枪充电功率可达1500KW】[吃惊][吃惊][吃惊] #比亚迪今晚发布二代刀片及闪充# #比亚迪第二代刀片电池##小梦说车# http://t.cn/AXVZqvIS

41. 真爽，比亚迪闪充免费！五一假期，开汉EV闪充版打卡高速闪充站

42. 高速续航达成率 83% 奥迪 E5 Sportback 纯电续航及充电测试

43. 买油车买电车还纠结吗？给你最顶的丰田，铂智7来了你该换车了！

44. 搭载闪充技术，比亚迪海洋网海豹07EV闪充版正式上市

45. 挑战从北京骑到拉萨第18天，201公里，在平均海拔4000米的地儿骑了200公里@莫顺加 #人间观察计划 #骑行拉萨 #城野两栖 #山野gap一下

46. 油价暴涨想买省油的车，蓝鲸超擎混动技术靠谱吗 #蓝鲸超擎全球混动中国方案#蓝鲸超擎城区油耗2L时代

47. 粉丝连麦：小伙媳妇想买油车买电车岳父还贷款，家庭关系更重要！ #超哥直播回放 #油车 #特斯拉modely #奔驰C级 #电车

48. 现在买油车会吃哪些亏

49. 几块钱租一天车靠谱么？超省钱租车攻略！新手小白第一次租车如何避坑？

50. 比亚迪又搞大事了！第5000座闪充站正式建成，而且全国首批高速闪充站也同步投入运营。以后跑高速再也不用愁充电慢、排队久了。高速上充电桩分布更密，充电速度也更快，真正实现了快充跟加油差不多。不管是回家还是自驾游，插上电歇一会儿就能满电出发，长途充电体验大幅提升，开电车跑长途越来越省心了[举手]

51. 二排吸顶屏+天神之眼5.0！二代刀片电池+闪充！百公里才6个多油，这车太香了！

52. 五一高速充电量破纪录！2303万千瓦时刷新历史新高这个五一开电车跑高速的朋友真的太多了！国家能源局5月2日发布的数据显示，5月1日0时至24时，全国高速公路新能源汽车充电量达到2303.39万千瓦时，同比增长55.6%，充电服务次数超94.63万次，直接刷新了历史纪录。更惊人的是，五一假期高速电车日均通行1540万辆次，占比24%，同比增长33%，这数据太亮眼了！以前大家担心的充电焦虑，现在真的缓解了很多。全国高速服务区充电桩覆盖率已经达到98%，江苏南京在高速服务区新增118把不同功率充电枪，服务能力同比提升约50%；四姑娘山景区新投用12台全液冷超级充电桩，充电10分钟就能续航300公里。我这次开电车从深圳去广州，一路上充电都很顺利，服务区的充电桩基本不用排队，而且很多都是大功率快充，休息半小时就能补满电。电车自驾的成本优势也很明显，往返电费才几十块，比油车省了不少钱。五一开电车出游的你，有没有感受到充电设施的进步呢？ #大v聊车#

53. 实测比亚迪最新闪充。充电这块迪子下血本了，今天已落实4239座闪充站，五一前上线高速服务区1000站，今年底建成20000座[666]#比亚迪闪充充饱只用9分钟# http://t.cn/AXVAxxfQ

54. #充电找桩难排队长在缓解# 2026年高速服务区充电设施覆盖率已达98.8%，但“找桩难、排队长”问题依然突出。交通运输部今年将重点部署单枪1500kW超充桩，实现“充电10分钟，续航300公里”，大幅缩短充电时长，缓解排队积压。 #第2场部长通道##汽车看两会#

55. 冬天不找桩，超级增程真的香

56. 理想i6用比亚迪闪充桩是什么体验？实际高速续航表现怎么样

57. 比亚迪T型闪充桩已建好，看全新腾势Z9GT闪充的实测如何？

58. 闪充站做得像加油站，比亚迪的阳谋，你看懂了吗？比亚迪闪充的口号：5分钟充好，9分钟充饱，零下30℃，只多3分钟。闪充站已经建成超4000座，计划2026年前建站2万座，包含高速站2000座，今年五一前高速搞定1000座，覆盖1/4的服务区，可以说百公里内必有闪充站。并且为了让比亚迪的用户养成充电堪比加油的习惯，接下来搭载二代刀片电池的车型交付就能使用免费一年的闪充权益！#比亚迪颠覆性技术发布会# #比亚迪第二代刀片电池# #大v聊车# http://t.cn/AXV4dzzK

59. 奔驰底盘+吉利混动，实测油耗5.2L

60. 15W 不到的奇瑞风云 T9L 来川西跑山，试驾体验究竟如何？一个视频带你看完

61. 新能源车主老泪纵横：终于不用抢充电桩了

62. 挑战从北京骑到拉萨第17天，98公里，在4000米的高山赶上冰雹下雪了@莫顺加 #人间观察计划 #骑行拉萨 #318川藏线 #城野两栖 #山野gap一下

63. 买油车还是买电车？普通家庭要慎重！ #超哥直播回放 #买车 #国产新能源 #油车 #理性消费

64. 十万出头你会买油车还是电车？ #欧拉5 #欧拉5年轻人的严选车#内容太过真实

65. 零下二十度的哈尔滨，我实测了比亚迪闪充

66. 纯电车型与越野适配度不够，不是所有方盒子，都可以翻山越岭。（2）#icarv23 #奇瑞汽车

67. 🏔去川西追一场雪山日出如果你问我，去川西自驾最怕什么？我的答案：高反、路况差、开车累。从新都区到稻城亚丁，海拔攀升至4000米，但是景色也是真的美！车外是雪域高原的凛冽，车内是温暖舒适的小家。那种强烈的反差感，让人恍惚觉得不是在赶路，而是在巡航。自驾川西真的是眼镜在天堂，身体在地狱啊！给想挑战高海拔自驾的你：带氧气瓶+抗高反药是标配。不要吃太饱，容易高反。你梦想中的“全家出行终极座驾”必须具备啥功能？来评论区描绘一下你心中的Dream Car🚘#D级SUV的顶级掌控感#

68. #机皇EA211黄金增程步入增程3.0#高寒高海拔也不虚！大众EA211增程器有点东西！电车跑长途最怕极端环境，特别是去高原或者遇上大冷天，续航打折、动力衰减让人头大。但这台上汽大众的EA211黄金增程器，简直就是为极限而生！❄️ 电池低电量？超低温？高海拔？在这些极限工况下，它的动力输出依然稳得住，完全不拉胯。这就好比一个马拉松选手，不管环境多恶劣，都能保持稳定的配速。而且它还不挑食，省油又省心。对于那些喜欢自驾游、想去远方看世界的朋友来说，这套动力系统简直是完美的“靠谱搭档”！

69. 交通运输部部长刘伟：全国高速充电设施覆盖率已达98.8%作为2018年就开电动车跑长途的老车主，对这组数字特别感触当年出远门要反复规划路线、找充电桩，现在高速服务区基本都能补能，长途出行越来越省心，排队的现象也缓解了很多。一步一步走到今天，中国充电网络的进步确实看得见。下一步，要解决的就是数量和速度问题了。

70. #小鹏GX原生线控底盘拿捏梭山十八拐##开小鹏GX助力低空翼装飞行破世界纪录#看小鹏 GX 助力翼装飞行破纪录的视频真的太燃了。极限运动最看重效率，飞下去只要一两分钟，上山却要跑 80 多公里的高海拔山路。这时候增程版 1585km 的综合续航就体现出含金量了，可油可电，川滇两地连续高强度往返车轮战，完全不用担心充电或者里程焦虑。而且高海拔爬坡对动力和补能是个极大考验，能顶着这种极限工况高频接送运动员，说明这套一车双能的动力系统不仅续航长，稳定性和爆发力也足够硬核。

71. 28-97%用时7分59秒！实测：方程豹钛3闪充版充电速度

72. 单枪充电功率1500KW的充电桩来了比亚迪的闪充桩除了充电功率超高之外，它还能通过滑轨悬吊结构做到枪线悬空，那样充电枪的线就不用在地上拖来拖去，省力的同时还能让线保持干净到26年底，比亚迪预计会在高速上建成2千座闪充站，以后高速上平均每隔100多公里，就会有一座比亚迪闪充蓝配色的闪充站。#比亚迪全球首创闪充桩来了##新能源汽车#

73. 增程式电动车，它的油耗真的比燃油车低吗？

74. 一边是排队抢油的油车长龙，一边是加速迭代的电车技术，如何看待当下汽车消费的十字路口？

75. 纯电续航离大谱？2026款秦L DM-i首发实测

76. 我们搭起了“全世界海拔最高的篮球场！”

77. 万转V8！双涡轮！三电机！有多猛？试驾兰博基尼Temerario

78. 比亚迪宋 Ultra EV 上市，15.19–17.99 万的定价，主打一个把纯电 SUV 的门槛再往下压。核心亮点还是闪充能力，常温下 5 分钟补能、9 分钟接近满电，确实在效率上有优势，同时也兼顾了续航和日常使用便利性。整体来看，这台车的思路比较明确了：颠覆技术打造越级体验！

79. 硬核闪充技术树立行业新标杆，比亚迪最新发布会扔出了一颗王炸！

80. 比亚迪闪充引爆行业，却引发前所未有的信任危机

81. #万里远征插混第一车#买插混最怕有桩是天使，无桩是噩梦，亏电就顿挫、爬坡没劲儿就算了，油耗还比油车高，但东风日产N6这次挑战威尼斯吉利太顶了！行驶里程14000公里，连穿高原、盆地、丘陵，暴风暴雨里动力都没掉链，2.9L油耗刷新吉尼斯！央企合资品质果然靠谱。我想这波远征不是秀技术，而是给消费者吃下定心丸，选插混，就得选这种全地域能打的硬货！[嘻嘻] #大v聊车# http://t.cn/AXy4rPGO

82. 比亚迪闪充到底伤不伤电池？李斌一语点破：反正没换电快！

83. 油价再次上涨，油车在降价新能源涨价，买车要慎重！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #电车 #油价

84. 电车更新换代快淘汰快，普通家庭买车要理性！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车 #FSD

85. 新能源电车充电桩不充电故障。

86. 高油价下，买油车还是电车？

87. 比亚迪第二代刀片电池：不止闪充，更见长远！｜#微博vlog大赛##比亚迪全球首创闪充桩来了##比亚迪闪充充饱只用9分钟# 3月5日我参加了比亚迪第二代刀片电池的发布会，六年磨一剑，这一剑以硬核实力定义动力电池新标杆。常温5分钟充好，9分钟充饱，零下30度低温仅多3分钟。这就是比亚迪革命性的闪充技术！闪充可能会带来两个问题：寿命与安全，鱼与熊掌可以兼得吗？比亚迪依托于技术带来的产品底气，承诺质保容量保持率整体提升2.5%，电池终身保修。喜欢做试验的比亚迪工程师用三组试验证明了闪充的安全性：500次闪充循环后边闪充边针刺试验，热扩散实验，10倍新国标撞击能量的测试，全程无热失控、无冒烟起火、无爆炸，充分验证了极端场景下的安全稳定性。超越新国标标准，极致安全守护！开了19年的燃油车，我对新能源车一直持谨慎保守的态度，最核心的因素就是续航和充电问题，而比亚迪闪充彻底消除了我的顾虑。革命性新技术的诞生，从来都不是冰冷和遥远的，它总是充满温度和能量，贴近民众的真实生活，为日常生活提供最完美友好的解决方案。比亚迪做到了！http://t.cn/AXhWTp47 http://t.cn/AXfw8o88

88. #懂车帝独家片场# 马力全开，谁是真正的速度之王？油车与电车之间的“速度之争”，一直是汽车圈里经久不衰的话题。为了给这场争论画上一个阶段性的句号，近期开展了一场极具含金量的“马力全明星”对比——从仅有100匹的家用入门车，到高达1500匹的性能怪兽，覆盖了全马力段的油车与电车同场竞技！这不仅仅是一次简单的直线加速赛，更是一次对两种动力形式底层逻辑的极限拷问。在低马力区间，结果似乎毫无悬念：凭借电机瞬时释放最大扭矩的特性，电车起步即巅峰，让同级别的入门油车望尘莫及。然而，随着马力数字的攀升，剧情开始出现反转。当来到500匹、800匹甚至突破千匹级别时，油车阵营中那些搭载大排量内燃机、拥有深厚技术底蕴的顶级性能车，开始展现出惊人的后段加速能力。它们的动力输出曲线高亢而绵长，配合精密的变速箱逻辑，在高速域实现了对风阻和重量的反杀。这场对比揭示了一个核心事实：在绝对的马力面前，驱动形式决定了“快”的方式不同。电车赢在“响应”与“前段”，油车胜在“底蕴”与“极速”。快到懂车帝看这场“油电对决”，在追求速度的道路上，油车与电车并非简单的替代关系，而是在不同的领域，捍卫着各自关于“快”的荣耀。#油车VS电车到底谁快#

89. 东北纯电续航打骨折？实测小米YU7Pro冬季续航！这太离谱了吧！

90. 全固态电池的概念我们已经听过不少，但离普及还很远。现阶段半固态电池为当下提供了一个切实可行的解决方案。通过创新的半固态电池，在安全性和低温表现上做出了改进，减少了液态电池的风险，同时保持了较高的充放电性能。#大v聊车##车评精选##新能源汽车大牛说# 于云彤的微博视频

91. 比亚迪闪充无惧-30度严寒！5分钟充饱9分钟充好，核心是要有！

92. 2026春节，电车跑高速已经是常态了。全国高速新能源车日均通行量破1100万辆，充电量同比涨超50%。以前大家担心的"高速没电趴窝"，现在看来已经不是主要矛盾了。带宠物自驾的话，油车电车都一样——安全笼或安全带得备上，空调温度别整太极端，急刹车的时候猫猫狗狗可不会自己抓稳扶手。水、零食、熟悉的毯子，缺一不可。#爽爽侃车#

93. 高速续航达成率 75% 奔驰 CLA 纯电续航及充电测试

94. 油车的确很难了，除非你学天籁进行智能化改造#天籁鸿蒙座舱 #天籁 #天籁12万起标配鸿蒙座舱5

95. 世界屋脊上的充电站，比亚迪做到了就在最近，全球海拔最高的比亚迪闪充站——珠峰小镇站正式投入运营。这座站点坐落于西藏日喀则市珠峰小镇内，也是距离珠峰最近的闪充站点。高原环境没有成为例外，比亚迪用实际行动证明：闪充网络，不留服务盲区。目前，比亚迪正全面推进闪充网络布局。截至4月16日，全国已累计建成5356座闪充站，覆盖311座城市，并向着2026年底20000座的目标稳步推进。从城市到高原，从平原到珠峰脚下，这张闪充网络正在加速铺开，让充电变得更自由、更便捷，助力新能源汽车加速迈入闪充时代。

96. 方程豹钛7EV闪充版｜闪充+续航实测

97. 心态真的崩了！明年燃油车会真正意义上变成小众了！

98. 其实即便在比亚迪现场，也看了常温充电，零下30度充电，只需要8-10分钟，就能补能77-87%。但一直觉得比亚迪有没有可能是作秀，特调一些车型来给自媒体看，最后好涨股票，这些技术则放在半年或者一年后再推出。但是后面比亚迪的发布会，一年2万台闪充桩，10种换代车型全部上闪充，这种量产的规模也打消了我的疑惑。这种全面量产，100%不可能是特调车了。而且到处都是这种闪充，比亚迪也不可能封得住接下来的众多车主的实用评测了。但比亚迪的闪充发布会，的确有些过于炸裂了。我就打个比方，假设100 度电池 9 分钟充 87%，车辆支持的功率有多夸张？电池容量：100 kWh 充电区间：10% → 97%，充入电量 = 100 × (97% − 10%) = 87 kWh 时间：9 分钟 = 0.15 小时平均功率 = 87 ÷ 0.15 = 580 kW 而比亚迪的长续航电池，9分钟充100度电，功率更是夸张到了平均667KW。由于80%之后到97%，比亚迪的闪充的充电功率还是略有下降的。所以在高峰期，比亚迪的闪充车辆能支持的充电功率可能达到了700-800KW左右…… 这种700-800KW充电功率的车，其他品牌有吗？我查了下，还真的没有…… 如果有接近这个充电功率，但基本都是各大品牌扛把子的车型，且都是中高端车型，价格都是30万+。而比亚迪则是下到十几万的车都支持这类闪充。这个成本是如何控制的？关键这种速度，宁德时代的电池没有达到，别说靠近了，宁王的磷酸铁锂电池的超充技术对比起来，这么拉胯了？ #比亚迪闪充# http://t.cn/AXV22I62

99. 网络上总有人说电车不如油车耐跑，事实真的是这样吗？答案并非如此。但市面上跑几十万公里的纯电车有很多，比如这位比亚迪车主，跑了72.6万公里，现在依然还能跑300公里。还有一些跑四五十万公里，六七十万公里的，这是真的赚到了。对比传统油车，节省的可不是一点半点。

100. 油价猛涨，油车车主到底要不要换电车？！#油价最新消息 #新能源汽车

101. 比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，5 分钟充好，9 分钟充饱，这在业内是什么水平？哪些信息值得关注？

102. 谁说燃油车不行了？人家都在闷声发大财，想买燃油车的，一定要看南哥的直播！

103. #新SU7北京开到上海仅充1次电#油车看三大件，电车就看三电，纯电车卷三电这路线是最硬核也最耗钱的！小米新SU7 Pro满电出发，全程只充一次电跑完1173公里，也是目前纯电车里唯一做到的车型，这三电和续航真提升挺大的易车、懂车帝续航榜单全第一，汽车之家实测跑出892km，日常通勤续航轻松接近千公里，纯电车现在长途出行也可以没有续航焦虑 #雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

104. 昨天CLE53敞篷车杭州到北京的油耗，比起E300的6升，同款M256高功率发动机的G500 的11.5升，作为小车CLE53这个油耗不算很低。软顶敞篷的高速风阻要比硬顶略大一点。敞篷车因为折叠机构也重一些，比GLC63还重一点（马力差不多）。冬季轮胎橡胶变硬，车轮胎反复变形产生的滚阻增加，冬季空气密度增加（不要小看，同一个车高原上油耗低两升）。大概会增加一升油耗。而且我用车是一年四季自动空调启动AC压缩机的。有些人觉得冬季燃油车油耗增加是因为暖风，其实燃油车的暖风是发动机余热，不耗能。电车则是要把电池的电转化成热量再变成暖风，而电池作为一个化学储能装置，低温下锂离子的活性降低，冬季续航就会影响明显。好在电便宜。

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114. 该路段为康定城在25公里内爬升2300米落差到达折多山垭口，对车动力是严重考验，传统燃油车爬这段长陡坡因为高原氧气稀薄，犹如老牛拉破车，发动机声音几乎达到设计极限，而新能源车动力几乎没有丁点儿衰减，即使插混或者增程式电动车它们虽说也要烧汽油，但它们主要是发电，不参与直驱，即使缺氧也不会发生动力衰减，高原上动力表现跟内地没有任何区别，新能源车一定是未来主流趋势。

115. 高速充电只给你半小时？电车司机节假日遭遇的真实难题

116. 油价持续上涨，用车成本飙升，油车车主开始集体羡慕电车

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123. 谁懂啊！前两天开电车高速趴窝，400续航竟连100都跑不到

124. 这个春节有超过30万蔚来车主出行，行程总公里达到了9.6亿公里，其中有18万车主选择全程使用换电，更神奇的是高速80%补能电量来自换电。这个春节我自驾游跑了一趟318川藏线，来回1000多公里全程换电。从成都出发，途经大邑、雅安，然后再到甘孜的康定、新都桥、理塘，途中一路都是换电站，到了大邑雪山换电站，雅安天全服务区换电站，新都桥换电站，还有理塘换电站，我选择全程换电真是超级爽。蔚来的基建真的太厉害了，补能一点焦虑都没有，特别特别方便。

125. 蔚来换电站贯通滇藏线助力长途出行

126. 李斌

127. 蔚来2026年充换电网络规划发布，将新建1000座换电站

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133. 川西小环线纯电汽车自驾游行程攻略和电车的优缺点分析(干货满满)

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135. 自驾游选油车还是电车好?

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138. 换电比快充更省钱？补能方式的经济性取决于年里程与家充条件

139. 2026年1月1日，随着德钦梅里雪山蔚来换电站正式上线，蔚来滇藏换电路线正式贯通。它始于云南昆明，全长超2,700公里，沿途19座换电站串联起大理、丽江、香格里拉、林芝、拉萨、日喀则等重要旅游城市，辐射苍山洱海、玉龙雪山、泸沽湖、雅鲁藏布大峡谷、布达拉宫、珠峰大本营等5A级景区和热门旅行目的地，平均每142公里就有一座换电站。蔚来和乐道用户可依托3,678座蔚来换电站（含1,000多座高速公路换电站），一路换电游览云南和西藏地区的壮美河山，获得和加油一样便捷、高效的加电体验。一起回顾活动精彩瞬间。#换电通滇藏 #蔚来滇藏换电路线贯通

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158. 川西大环线7天够不够？我把路线压缩到合理。川西大环线7天自驾游、旅游攻略图线路图 . 2026新版整理 . D1 成都-康定-折多山-鱼子西-新都桥镇 D2 新都桥镇-天路十八弯-熊宗卡-卡子拉山-兔儿山-海子山-稻城白塔-香格里拉镇 D3 稻城亚丁（一天）-香格里拉镇 D4 稻城亚丁（半天）-理塘（勒通古镇）-理塘西城门-新龙 D5 新龙-色达 D6 色达-古尔沟镇 D7 古尔沟镇-毕棚沟-汶川映秀-成都 #川西旅游攻略 #川西自驾 #我想去川西 #旅行推荐官 #当我开始只买对的不买贵的

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