特斯拉Cybercab上路满一周，乘客实测：每公里仅0.8元，国内巡展在即

1. #完全自动驾驶离我们还远吗#特斯拉赛博无人出租车要在美国落地运营，喊出一句“未来已来”，好多人都觉得L4级自动驾驶这下直接要普及了。但说实话，现在的Cybercab顶多算摸到了L4的门槛。真正的L4对安全冗余的要求比L3高两三个量级，得把所有极端长尾场景全兜住。L2阶段攒的海量数据，根本没法直接平移到L4里——L2遇到极端情况大多是人类接管，能攒下的有效险情数据少得可怜。现在这套方案大概率是多模型协同补短板，最后兜底还得靠远程人工协助。真正能放开手让车完全自己跑的那天，其实还远没到。 齐宇的车与家的微博视频

新浪微博 2026-09-06 00:00:00

2. #无人驾驶冲击出租车司机饭碗#Cybercab是特斯拉第一款从零开始、只为无人驾驶网约车而生的量产车。它于2026年9月3日在美国得州奥斯汀正式投入运营，被马斯克称为“首款专门为无人监督完全自动驾驶打造的汽车”。🚗 它究竟是什么？简单说，Cybercab不是“去掉方向盘的Model 3”，而是一款原生Robotaxi：· 彻底取消驾驶位：没有方向盘、踏板和后视镜，座舱只有两个座椅和一块中控屏。· 专属设计：采用蝴蝶门和纯视觉自动驾驶。· 尺寸紧凑：整备质量1412公斤，EPA续航约472公里。✨ 它先进在哪里？Cybercab的“先进”体现在理念、技术和成本三个层面：· 理念颠覆：业界首款从设计之初就完全摒弃人类驾驶装置的量产车，目标是实现真正的L4级自动驾驶。· 技术激进：采用 “纯视觉+端到端神经网络” ，不依赖激光雷达和高精地图，完全由AI系统自行处理驾驶任务。· 成本革命：目标售价低于3万美元；运营成本预计仅每英里0.2美元（约每公里0.84元人民币），是传统网约车的五分之一。🤔 会让出租车司机下岗吗？短期内不会，但长期影响深远。· 短期冲击有限：目前仅在奥斯汀部分区域运营，车队仅45辆。且因无方向盘不符合现行联邦安全标准，大规模铺开尚需时日。· 长期威胁真实存在：其成本优势是“降维打击”——无需人力、24小时运营，一旦大规模部署，必将对传统出行市场产生巨大冲击。总的来说，Cybercab目前更像一个技术演示和小规模试验。但它所代表的技术方向和成本优势，确实为出租车司机的未来敲响了警钟。 北京

新浪微博 2026-09-06 00:00:00

3. 9月3日Tesla开始在美国得州奥斯汀提供Cybercab服务。Cybercab是一款没有方向盘、踏板和传统后视镜的纯Robotaxi。与此同时，美国NHTSA对约1000辆Cybercab的自认证过程展开调查。这可能成为Robotaxi从“软件测试”进入“真正无人车辆产品”后的第一场监管硬仗。技术能不能跑只是第一关，能不能合法、稳定、大规模跑才是第二关。

新浪微博 2026-09-06 00:00:00

4. 【#特斯拉Cybercab打得过中国车企吗#？#特斯拉Cybercab并没那么惊艳#】9月3日，特斯拉在美国德州奥斯汀正式启动无人出租车Cybercab的商业运营。这款车没有方向盘、刹车踏板，甚至没有后视镜，马斯克称之为“带轮子的豪华休息室”，车内只有一块大屏和一套震撼音响。但它可能并没有想象中的那么惊艳，从成本到安全、从商业模式到监管都将面临巨大挑战。另外，全球无人出租玩家众多，尤其是绕不开中国车企阵营的竞争。面对成本控制力更强、供应链成熟的中国车企，特斯拉Cybercab打得过吗？详情请戳视频↓ 智慧科技迷等人的共创视频

新浪微博 2026-09-08 00:00:00

5. 【美国政府启动调查无方向盘、无踏板的特斯拉 Cybercab】美国交通监管部门，已经针对特斯拉Cybercab 展开调查，该车型没有方向盘与踏板。核心争议点在于：特斯拉自行认证该车符合现行汽车安全标准，这套认证是否合规有效。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）消息：当局启动审计问询（Audit Query） 流程，核查特斯拉 Cybercab 是否遵守美国联邦机动车安全标准（FMVSS）。Cybercab 是一款两座专用自动驾驶车辆，取消了传统汽车必备的方向盘、油门刹车踏板、外后视镜等驾驶员操控部件。特斯拉近期已经在美国得克萨斯州奥斯汀投放 Cybercab，开启有限度商业运营。NHTSA 将要核查最多 1000 台 Cybercab，审阅特斯拉自我宣称符合联邦安全标准的依据、技术资料以及整套认证流程。美国实行车企自我认证制度：汽车厂商自行确认产品满足联邦安全标准之后，即可上市销售。但如果 NHTSA 判定认证车辆实际不符合安全法规，就有权发起调查。

新浪微博 2026-09-07 00:00:00

6. #特斯拉Cybercab上路当天遭调查# NHTSA在9月3日Cybercab上线的当天对它启动了调查，以审查其联邦机动车辆安全标准（FMVSS）认证过程是否合规。NHTSA称这次调查的重点在于需要判断特斯拉对Cybercab是否符合《联邦机动车安全标准》的自行认证合规与否——制造商虽然可以借“符合FMVSS→制造商自行认证→NHTSA事后监管”的当地惯例来优先让产品上路，但这不妨碍NHTSA启动后续的合规性调查。 #特斯拉赛博出租车被调查#

新浪微博 2026-09-07 00:00:00

7. 特斯拉Cybercab刚上路就被调查，我一点都不意外特斯拉的Cybercab刚部署就被盯上了，说实话，我第一反应是“果然”。自动驾驶这事，我们真的准备好全盘接受了吗？政府调查是必要的，毕竟安全第一。但作为一个科技爱好者，我又希望看到进步。每次特斯拉出状况，总是两极分化，但理性想想，监管严格总比放任好。只是不知道这次调查会不会又拖延自动驾驶的进程。你怎么看？

新浪微博 2026-09-07 00:00:00

8. 特斯拉 Cybercab 掀起了一波对无人驾驶车的讨论，中国车企其实早在三年前已经在道路上做验证了。对应更复杂的路况，咱们中国产品的理解力会更好。我觉得得冷静去分析和看待，明年L3级有条件自动驾驶落地，必然会看到，咱们中国产品和海外友商的真水准。你看例如像智己基于LS6打造的面向 L4 级别完全自动驾驶能力的车型，从此前媒体的抢先体验看，能力还不错喔。说真的，我非常认同华为乾崑的理念，真正的自动驾驶架构，不是增加激光雷达、传感器，而是要从骨子里从0到1真正为自动驾驶埋下预备役的硬件和准确判断技术路线的发展。我之前问了一下智己的工程师，他们说 LS6 从骨子里就预埋了技术架构布局，例如全线控的能力，冗余的能力，算力的能力，以及做到可以把方向盘拿走的能力。还有一个点，Cybercab 车内的 grok 语义理解和规划能力，和车辆硬件打通的能力，也是自动驾驶的重要信息输入来源。智己LS6的座舱，也布局了大模型能力，也能支持软硬件打通。把人想干啥，车就能帮你干啥这事儿落地。全新一代智己 LS6 在 9 月 10 日预售，20万级别家用车，具备智能化底子。也许真的能借这一波无人驾驶车的流量破圈。#智己无方向盘车这你受得了吗#

新浪微博 2026-09-08 00:00:00

9. 特斯拉 Robotaxi 可能还有个被忽视的点，那就是价格非常便宜比如今年 3 月我们体验了几乎同样路线的特斯拉 Robotaxi 和 Waymo 自动驾驶，特斯拉收费 13，Waymo 新用户打 7 折后收了 38这也体现在车价上，特斯拉一辆 Cybercab 卖 3 万，相当于 RAV4 的价格，以及更少的人工。所以，Uber 能不慌吗？然后，最有效的方式……联合工会，希望减缓 Robotaxi 的扩张#42mark##完全自动驾驶离我们还远吗#

新浪微博 2026-09-06 00:00:00

10. 【没有方向盘、刹车板的特斯拉“赛博出租车”，将24小时全天候运营！3天前正式发布后仅数小时，就被查】#特斯拉赛博出租车发布数小时被查#据财联社9月6日报道，特斯拉AI负责人Ashok Elluswamy本周表示，特斯拉Robotaxi自动驾驶无人出租车距离“实现24小时全天候运营”已经不远。针对一名希望在深夜使用Cybercab出行的用户，他在X平台回复称，待“v15计划中的下一项技术”完成整合后，这项能力将在“下个月左右”上线。目前特斯拉Robotaxi服务在美国已实现每周7天运营，运营时间为每天6时至22时，覆盖奥斯汀、达拉斯、休斯敦、迈阿密、奥兰多和坦帕等城市。据新华社此前报道，就美国电动汽车制造商特斯拉公司3日在得克萨斯州奥斯汀举行发布活动，推出无人驾驶出租车“赛博出租车”（Cybercab），并开始在当地限定区域提供乘车服务。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在当天发布的宣传视频中称，“赛博出租车”是“首款专门为无人监督完全自动驾驶打造的汽车”。特斯拉当天更新的官方网站页面显示，“赛博出租车”已成为其“自动驾驶出租车”（Robotaxi）车队的最新车型，在奥斯汀限定区域提供用车服务。乘客通过相关应用程序叫车后，系统根据车辆供应情况和乘客人数分配车辆。特斯拉官网介绍，“赛博出租车”是一款双座车型，配备蝶翼式车门和大型交互触摸屏。车辆不配备方向盘、加速踏板和制动踏板，利用摄像头视觉系统和传感器实现全自动驾驶。车内设有停止按钮，乘客按下按钮后，车辆将在安全情况下尽快靠边停车，并接通特斯拉“自动驾驶出租车”支持人员。首台量产版Cybercab于今年2月在美国得州超级工厂下线，4月份正式开启规模化生产，该车由AI驱动。特斯拉表示，有意购买“赛博出租车”用于商业用途的客户可以提交申请，但尚未公布“赛博出租车”正式售价、面向商业客户的交付时间以及扩大其载客区域的具体时间表。特斯拉未公布实际投入运营的“赛博出租车”确切数量。据媒体援引得克萨斯州车辆登记数据报道，特斯拉在该州登记的自动驾驶汽车中包括45辆“赛博出租车”。据央视财经9月5日报道，就在发布活动结束数小时后，监管机构——美国国家公路交通安全管理局就宣布，对约1000辆Cybercab启动合规审查，核查这一车型是否符合联邦车辆安全标准，相关文件于4日对外公布。美国国家公路交通安全管理局在4日公开的文件中说，特斯拉向监管机构表示，Cybercab车型满足全部联邦机动车安全标准。美国国家公路交通安全管理局将开展合规审查，重点核查特斯拉的车辆认证流程、技术数据，以及特斯拉判定部分传统安全标准不适用于这款无人驾驶车型的依据。路透社分析说，此次争议的焦点是沿用多年的联邦机动车安全标准。这套标准针对人类驾驶车辆制定，明确要求车辆配备方向盘、后视镜、加速踏板和制动踏板等操控装置，而Cybercab取消了全部传统操控部件，利用摄像头视觉系统和传感器实现全自动驾驶，硬件配置并不符合现有联邦法规的硬性要求。在美国，不满足传统安全规范的无人驾驶车辆要实现商业投放主要有两条路径：路径一，向美国国家公路交通安全管理局申请专项豁免，取得有限运营资格。路径二，车企采用自我认证模式，自行声明车辆符合全部适用联邦标准后投放上路。特斯拉此次选择了第二种。截至目前，特斯拉尚未对监管机构启动审查一事作出回应。据悉，特斯拉目前还同时面临美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发起的多项调查，涉及悬架安全隐患、完全自动驾驶（FSD）功能等问题。红星新闻的微博视频

新浪微博 2026-09-06 00:00:00

11. 【#特斯拉Cybercab将能连接PS或XBOX#】 9 月 6 日，没有方向盘、踏板和其他需要人工操控的部件，乘坐自动驾驶汽车意味着乘客可以彻底摆脱驾驶任务，将原本花在开车上的时间用于其他事情。特斯拉显然准备在专为自动驾驶设计的 Cybercab 上进一步强化娱乐体验。按照埃隆 · 马斯克的最新说法，未来乘客甚至可能可以将游戏设备直接连接到车内屏幕。这一消息最初源于 X 平台上的一则互动。特斯拉官方账号近日展示了 Cybercab 丰富的车载娱乐配置，包括一块巨大的 22 英寸中控屏幕、媒体流服务和游戏应用支持，以及即将推出的 Starlink 卫星网络连接功能。马斯克随后回复了这条帖子，并透露了一个颇为引人关注的消息：“你将能够连接你的 PlayStation 或 Xbox。”这一消息出现之际，Cybercab 本周早些时候刚刚在美国奥斯汀正式开始提供商业载客服务。在公开运营启动后，一些率先体验车辆的乘客，以及周四发布活动中获得试乘机会的嘉宾，都对 Cybercab 宽敞的车内空间给予了好评，而中央那块巨大的 22 英寸屏幕也成为整个座舱的视觉核心。能接完整游戏主机，还是仅支持游戏手柄？不过，马斯克的这句话也留下了不少疑问。目前还无法确定，他所说的“连接 PlayStation 或 Xbox”究竟是指连接游戏手柄，还是意味着 Cybercab 将获得真正的视频输入功能。事实上，一些早期体验者，例如 @BLKMDL3，已经展示过通过车内 USB-C 接口连接有线或无线游戏手柄，并游玩 Tesla Arcade 内置游戏的方式。既然游戏手柄支持已经存在，那么马斯克特意表示“将能够连接”，似乎意味着特斯拉未来可能会加入新的硬件连接或视频输入功能。因此，马斯克究竟只是指 PlayStation 或 Xbox 手柄，还是 Cybercab 将真正配备 HDMI 视频输入接口，目前仍有待确认。毕竟，真正把一台 PlayStation 或 Xbox 游戏主机搬进无人驾驶出租车的用户可能并不会太多。当然，如果有人能够坐在 Cybercab 的后排玩上《GTA 6》，那确实会是相当吸睛的一幕。相比之下，支持外部视频输入对于便携式设备来说显然更具实际意义。Steam Deck、华硕 ROG Ally、任天堂 Switch，以及日常使用的笔记本电脑等设备，如今已经被越来越多的人随身携带。如果特斯拉未来为 Cybercab 配备专用 HDMI 接口，或者通过 USB-C 支持 DisplayPort 视频输入，那么乘客就可以把这块 22 英寸屏幕当作外接显示器使用，无论是连接掌机玩游戏、播放个人媒体内容，还是处理办公任务，都将成为可能。虽然这类功能在初期的实际使用频率可能不会太高，但随着移动办公和碎片化娱乐越来越普及，这仍可能成为一项颇具前瞻性的配置。卫星网络或带来低延迟游戏体验外接设备功能也可以与特斯拉正在推进的网络升级形成配合。随着特斯拉计划在 Cybercab 上直接集成新一代 Starlink V5 卫星天线，车辆未来有望直接接入低延迟卫星互联网。如果特斯拉允许乘客将自己的设备连接至车辆搭载的 Starlink 网络，那么多人在线游戏、高速云端同步等使用场景也将成为可能，同时还能减少蜂窝网络信号不稳定或存在通信盲区带来的影响。无论特斯拉最终是提供完整的 HDMI 视频输入功能，还是仅仅进一步简化游戏手柄的连接方式，Cybercab 向移动娱乐空间发展的趋势已经越来越明显。随着驾驶任务逐渐从人类手中移交给自动驾驶系统，人们在车内如何利用这些被释放出来的时间，也正在成为汽车设计的新方向。（IT之家）

新浪微博 2026-09-06 00:00:00

12. 特斯拉Cybercab正式启动，意味着人类真正意义上实现【全自动驾驶】同时，对国内车企其中一个供应商来说可谓是“灭顶之灾”！那就是【激光雷达】Cybercab证明了【AI芯片+摄像头】就可以实现自动驾驶，压根不需要激光雷达，所以手上买了激光雷达企业股票，该抛就抛吧，以后旗舰车型应该都会逐步取消激光雷达，挺好，消费者还能节省几万块钱 杰克Jack666的微博视频

新浪微博 2026-09-06 00:00:00