15万级纯电SUV怎么选?大众把激光雷达下放到这个价位了

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09-28 15:33

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16. 被逼急了!大众这次专门为中国用户造车。 大众在国内电动车市场,一直有点水土不服。 9月20日,一汽大众ID.AURA T6正式上市,这台车,算是大众想扭转局面的关键一步。 这台车最大的不同:它不再是德国设计好,简单拿到国内卖的车。 它搭载大众本土化CEA电子电气架构,智能座舱、辅助驾驶,全部由中国团队针对国内用户深度定制。 以前大众的ID系列电动车,底层架构都是德国总部主导开发。软件、车机系统都是全球统一版本,国内用户只能简单适配。车机卡顿、语音不好用,一直被大家吐槽。 ID.AURA T6换了一套全新思路。本土化架构最大好处,后续升级更快,能根据国内用户习惯持续新增功能。 大众在国内电动车市场的处境,大家都看得见。 虽然大众在全球传统车企里,做电动转型算积极的。但放到国内市场,ID系列销量一直平平,远远比不上比亚迪、吉利还有一众新势力。 客观来说,大众的电池、电机硬件底子不差。拖后腿的就是智能化。国内消费者已经习惯流畅车机、灵敏语音、好用的辅助驾驶。而过去大众全球版系统,刚好卡在这个短板上。 ID.AURA T6,就是大众用来补齐智能化短板的答卷。 但国内新能源车市场竞争太残酷,各家新车、新功能月月更新。留给大众追赶的时间不多了。 大家都在看:大众这次本土化改造,能不能跟上国内市场飞快的节奏。 你觉得,大众这台新车,能抢回国内新能源市场的份额吗?评论区聊聊! [微风][微风][微风] 信息来源:一汽大众官方、汽车之家 风险提示:本文仅为汽车行业资讯科普,不构成购车建议。车辆实际体验建议线下试驾感受。 #大众汽车 #ID.AURA T6 #新能源汽车 # 图片由AI生成

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