今晚（8月15日），三阳在洛阳正式发布猎豹300（JEPARDO 300）运动大踏板，全国统一零售价24980元。微博价格一公布，车友圈被顶得最高的一条留言是"赌一手24980"，从去年米兰展首发、今春官宣预热到今晚落价，这台车早就被社区算到了个位数。B站定价之后的第一反应集中在两句话上：“报价出了，无惊无喜"和"安全配置满分”，这台车的争议和价值，都藏在这两句话里。
比巡弋250贵出两三千，买到了什么
先放价格锚点：三阳巡弋250统一零售价22980元，限时优惠后21980元。微博猎豹300比指导价贵2000元、比优惠后的价格贵3000元，评论区有人把这笔账算得很直白：比巡弋250多了30cc贵了3000，换来的是一套更完整的安全配置。B站加出来的东西，正是猎豹300最想卖的部分：博士弯道ABS、前后行车记录仪、毫米波雷达，全部给到。小红书此外还有转向灯自动回正这类便利配置。过去弯道ABS和毫米波雷达是3万以上大踏板才常见的装备，这次被三阳一次性下放到了两万级。对每天在拥堵车流里变道通勤、周末还要跑跑小长途的车友来说，这些是后期改装很难补上的东西，这也是很多人给安全打满分的原因。
“九妹的里子，猎豹的面子”：不新的部分
猎豹300最大的争议，是它算不算"九妹换壳"。三阳官方给过明确说法：猎豹300是一款完全独立的全新车型，绝非九妹的换壳版。知乎但评论区也有车友不买账：九妹换个壳就出来卖，一点新意都没。B站
看参数，两台车的血缘确实近：278cc单缸水冷四气门发动机与九妹同平台，最大功率19.1kW（约26匹马力），最大扭矩26N·m，极速127km/h；车长2.2米、轴距1535mm、整备质量193kg，也和九妹基本持平。知乎成熟平台的好处很实在：可靠性经过市场装车量验证，通用件让后期维保更便宜也更快；代价则是动力体验上没什么新鲜感。
真正的差异在取向上。猎豹300前脸用了锋利的仿生学设计，线条攻击性很强，后视镜前移、车头预留行车记录仪孔位、可选装一体式扶手尾架，量产版提供智能银、梦幻白、丝绒黑、太空灰四种配色。相比九妹圆润务实的通勤气质，这台车明显是冲着想要运动感和可玩性的年轻用户去的。
卡位战：24980元挡的是谁
把猎豹300放进2026年下半年的大踏板地图里，这个定价卡得很微妙。外面，光阳S350已经跌破3万、无极SR4MAX也大降1万，整个300级大踏板的价格锚点一直在被老牌选手往下拉。微博最受期待的新对手是豪爵旅行者TVL350：新车搭载豪爵自研发动机，最大功率 22kW，配备博世 ABS+ 安斯泰莫 TCS 系统，还有 7 英寸 TFT 仪表、智能电子中控锁、弯道辅助照明等配置，将于第三季度上市。IT之家
对TVL350的价格，有车友预计会到2.6万以上甚至2.8万，也有评论说得直接：届时大概率被豪爵350和无极450上下挤死。B站反过来看，24980元也让三阳先把300级的价格锚点钉在了这里——如果TVL350真的站上2.8万，猎豹300就是同排量段里配置给得更足的那一台。
谁现在动手，谁再等等
适合现在动手的有三类：想尽快骑上、把安全配置排在选车第一位的人；信成熟平台、不想再等" PPT新车"的人；以及准备升级的三阳老车主。193kg的整备质量和1535mm的轴距不算轻巧，但座垫和挡风设定偏休旅，双人骑行和通勤加周末小长途的场景会更舒服。
建议再等等的也有三类：对动力要求高的人，TVL350的22kW比猎豹300的19.1kW高一个级别；预算卡死在两万二左右的人，巡弋250的限时价还在；以及习惯让别人先试新车的人，有车友说得直接：无极sr450和豪爵tvl350还在纠结怎么选？再墨迹几个月，张雪踏板也出来了。微博
接下来一两个月，有三个信号值得盯住。一是TVL350的正式定价，它直接决定猎豹300这个价格是"卡住了"还是"被截胡"。二是首批车主的真实口碑，油耗、震动、毫米波雷达误报率都有待验证，评论区已经有车友吐槽手套箱竟然放不了水，这类细节问题是不是个例，要靠首批车主来回答。B站三是三阳会不会在上市初期跟进定金膨胀之类的限时权益。2026年下半年的大踏板混战，才刚刚被这个24980元开了个头。
