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18万买智驾值不值?先看看幽灵刹车你能不能忍

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08-03 23:05

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21. 小鹏P7+的自动驾驶技术如何

22. 全新小鹏p7+智驾真实感受 从xngp刚出来的时候,那时候就觉得小鹏的智驾算法做的非常不错,今天再试新款小鹏P7+的智驾,在还没升级VLA2.0大模型的情况下,还是挺丝滑的,不过现在大多数的车企还是选择激光雷达方案,不知道纯视觉的小鹏淡定还能走多远#智能辅助驾驶 #新车 #智能车该有的样子 #真实生活分享计划

23. 离谱!小鹏辅助驾驶闹乌龙,把路灯影子当障碍物急刹追尾

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25. 小鹏智驾误判路灯倒影引发追尾事故!

26. 小鹏RAEB存在大问题,下面是官方回复! 您好!抱歉给您的用车体验带来了不便。 RAEB 功能的触发需要满足一定的条件。在您反映的这次情况中,经分析,是由于后方柱体与本车的重叠率过低,导致系统未能识别到足够的碰撞风险,因此未触发 RAEB 功能。 建议您在倒车时继续保持观察,辅助功能不能完全替代驾驶员的注意力。感谢您的理解与支持!#交通安全 ,,后去四s店,同样的车在店试,结果一样,不管人还是障碍物,RAEB都不触发,p7+的RAEB就是个摆设。建议厂方招回检修,并发公告,以免更多用户收损!

27. 小鹏回应P7+汽车智驾误将路灯影子识别为障碍物,致车辆紧急制动引发追尾事故:深感抱歉,后续会对这类场景进行优化

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32. 自称领先ADS5倍的小鹏智驾与华为ads差距明显。 一位小鹏车主发帖,智能驾驶遇到大雨,正在超越大卡车的时候退出了智驾。 我的问界M8在ADS3.0的时候就在大到暴雨中用智驾领航跑过几个小时高速。智驾系统会根据雨量强度限制车速。小到中雨最高100公里时速,大到暴雨60-80公里时速。手动调高限速,系

33. 小鹏P7:辅助驾驶脱胎换骨,妥妥的第一梯队!

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37. 小鹏P7拆车:外形太冒险,不如模仿世界名车稳妥!

38. 小鹏全新一代P7更值得买了。图灵芯片+第二代VLA,智能驾驶辅助体验会优化不少。大家都知道,第二代VLA不挑人、不挑路,全场景都能开。 关键是,这次新一代的小鹏P7推出了更便宜的Max版,性价比这块有了提升。再加上运动属性(推出运动+模式,进一步提升阻尼),更适合年轻人的驾驶了。 黑白红配色,这

39. 小鹏P7新色+第二代VLA总算来了。尤其是Max版支持覆盖多种复杂道路场景,新的智驾体验更优异了。 个人觉得最好用的还是悬架阻尼提升12%,车身侧倾减小6%等优势,支撑性提高很多,驾乘体验会比同价位的竞品车型更契合运动的驾驶需要。 还有一个细节。小鹏P7前后接近50:50配重及前双叉臂,操控性能

40. 实测小鹏GX VLA 2.0!国内智驾第一梯队?

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42. 欧洲权威测试智驾,华为全球第一,三连冠 欧洲最权威的智能驾驶测评机构,德国 P3中国智驾测评中心4月16日发布,最新一期测评结果。 一、完整积分排名(TOP10) 1. 华为乾崑 ADS (享界S9T):4.46 2. 小鹏 NGP (P7):4.33 3. 理想 AD Max V13.4(i8

43. 记一次小鹏P7+的高速长途驾驶体验与感受

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51. 小鹏P7+让人崩溃的小毛病挺多

52. 小鹏p7+车主1年4个月3.1万公里记录。现象总结:1、雨刮器频繁起跳,多次解决未果,行车视线受阻。2、低速刹车刹不住,出现两次。3、高速ngp道路无异常情况下突然急刹,从93到51码。 第一个问题,2025年2月购车,第一次出现为5月,被要求自费更换雨刮条,更换后依旧多次出现,最近一次更换(该次为免费)仅20天故障便复现。截至目前,未得到有效解决! 第二个问题,2026年1月3日,第一次出现低速刹车刹不住情况,刹车踩下并非线性减速,车辆一顿一顿,踩一脚刹车像松开又踩两三次的感觉,和ABS触发相像,当时联系拖车去4s店给出回复,为路面情况影响,未对车辆做维修处理。第二次为2026年5月3日,车辆从地库驶出,在驶出20码左右以及红绿灯十几码刹车时,再次出现刹不住情况,踩刹车并非线性减速,一脚刹车下去,要经历多次顿挫,车辆才能停止。且顿挫感并非来自刹车踏板,而是车辆本身,在公路上情况非常危险。同时,车辆前方出现明显丝丝摩擦声,最先出现异常为右前方,随后左前方也出现,经长沙维修店检查,仅发现后轮刹车片异常,并对其做了更换处理,前轮处未发现异常,未做处理。 第三个问题,2026年5月3日,高速路上ngp突然急刹车,从93码降到51码。车辆正常行驶,行驶道路正常,导航无变道需求情况下出现,唯一庆幸,后车离得较远,未发生安全事故! #小鹏p7+ #车主真实分享

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