8月上半月，华为乾崑ADS 5被塞进了从10万到44万的几乎每一个价格带。8月18日，东风风行星海V6首台搭载ADS 5 SE的量产车在东风柳汽总装车间下线，预售10.49万元起，华为智驾第一次真正掉进10万级。知乎8月8日上市的阿维塔07L同样全系搭载ADS 5，限时权益价21.99万-26.99万元。知乎再往上的享界G9，43.98万起预售72小时就收了1.5万单。知乎再加上同期开启预售的奕境X9和刚上市的岚图追光S，ADS家族在两周内完成了10万到44万的全价位铺货。
但先别急着兴奋，"华为智驾"这四个字并不是一套东西。对准备掏钱的家庭用户来说，现在最该搞明白的问题是：10万的车和40万的车，装的到底是不是同一个华为智驾？
华为智驾分四档，分水岭是有没有激光雷达
先把结论说清楚：华为智驾分SE、Pro、Max、Ultra四大档位，从基础辅助到高阶能力逐级升级，主要核心差异体现在硬件配置和功能覆盖上。知乎下面按档拆开看。
SE档：纯视觉，没有激光雷达。代表就是这台星海V6。星海V6采用纯视觉融合方案，整车配备25个感知传感器（10颗高清摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达），搭配华为自研MDC智能驾驶计算平台，高速NCA、城区LCC+和160多种泊车场景都支持。知乎知乎车友总结得很直白：低配的SE版本甚至都没有激光雷达，靠摄像头和毫米波雷达来做主传感器。知乎没有激光雷达，意味着高速领航和泊车够用，但城区复杂场景的能力上限比高版本低一截。
Pro档：ADS Pro增强版。代表是华境S。华境S在售4款车型，限时超级置换价14.98-19.38万元，全系标配ADS Pro增强版和鸿蒙座舱，支持高速和城区领航辅助驾驶。知乎这款车累计交付已经突破2万台，是目前经过最充分验证的"入门华为智驾"样本。
Max档：ADS 5主力版本。8月铺货最密集的就是这一档：FREELANDER神行者品牌首款车型神行者8正式开启预售，大六座版推出PRO、MAX和MAX+三款配置，预售价34.99万、37.99万和42.99万元，全系搭载ADS 5。知乎岚图追光S入门22.99万就给到4颗激光雷达。21.99万起的阿维塔07L也属于这一档。
Ultra档：硬件堆到顶。奕境X9于8月18日正式开启预售，共推出3款配置车型，预售价区间29.98万-37.98万元。知乎奕境X9全系搭载华为乾崑智驾ADS 5，全车配备896线双光路图像级激光雷达等32个传感器。微博而尊界V800全车有40个传感器，包括6颗激光雷达组成的矩阵探测网。知乎一句话总结：分水岭就是激光雷达——有没有、几颗。SE档一颗没有，顶配档直接上6颗。同样叫"华为智驾"，10万的车和40万的车拿到的根本是两套硬件。
代差其实小于档差
7月16日华为乾崑媒体日公布的ADS 5商用规划，核心是用端到端模型替代了规则加模块的老架构。知乎落到城区拥堵里，插队和被插队的判断比上一代更接近老司机，急刹和猛打方向也大幅减少。
知乎上已经出现了"华为乾崑智驾ADS4可无硬件限制升级至ADS5，这意味着什么"的热门提问。知乎大家争论的焦点正是：架构一旦统一，代差就不再是跨不过去的坎。
OTA也在陆续落地：智界V9已在7月23日通过OTA升级到ADS 5。知乎尚界H5暑期OTA升级也正式上线，推送华为乾崑智驾ADS5。知乎华境S的ADS 5 Pro内测正在进行，正式OTA即将推送。知乎
所以可以得出三个判断：第一，档差（有没有激光雷达）是真硬件差距，OTA补不回来；第二，代差（ADS4还是ADS5）主要是架构差异，老车型能通过OTA跟上；第三，现在买车，拿到哪一档华为智驾看车型，但不必为代差焦虑，连老车主都在被升级。
社区真实口碑：ADS 5确实强，但不是没毛病
先说好评。一位问界M9车主从徐闻跑到哈密4000公里，几乎没怎么开车，一路上遇到无数封路施工，ADS处理的都游刃有余。知乎有智界S7车主在农村遇到鸭群，华为乾崑智驾ADS已经识别出活体障碍，顺着鸭群间隙稳稳穿了过去。小红书还有车主的评价更直白：ads4时代是一上快速路和高速才打开，Ads5现在是一上车就导航，然后立马让他自己开。知乎高频用、敢放开了用，是老车主口碑的主基调。
但槽点同样真实。有车主第一次用ADS5跑高速就吐槽：太靠左了啊！都快压着左边线开了。小红书还有车主在城区堵车时抱怨车太爱钻缝：塞车的时候能不能好好看看哪条队合适再钻，结果被从快的队伍变到慢的队伍，多卡了半个多小时。小红书槽点集中在车道保持和城区变道策略上，和好评集中的长途、避险场景刚好错开。
FSD入华之后，特斯拉FSD和华为ADS谁更强一些的对比帖也没断过。知乎两边车主吵不出统一结论，倒是给观望的人攒下了不少真实对比样本。
家庭用户怎么选
预算10-13万，城市通勤为主、偶尔跑高速：可以重点盯星海V6，预售10.49万起，9月正式上市。但要有两个清醒认识：一是纯视觉没有激光雷达，城区复杂场景的能力边界要有心理预期；二是SE版本目前还没有大规模车主口碑，等上市价格和首批真实反馈出来再决定不迟。
预算15-20万，想要高速加城区领航：华境S（14.98-19.38万，标配ADS Pro增强版）是均衡之选，交付破2万，相对成熟。但注意这一档的华为智驾车型权益月月变：尚界H5上线8月购车权益，可享至高60583元权益，里面就包含ADS高阶功能包补贴。知乎下单前一定问清当月权益、智驾包是买断还是订阅，时机不对差的是真金白银。
预算22万以上，想要完整体验：直接上带激光雷达的ADS 5，阿维塔07L限时21.99万起、岚图追光S入门四激光22.99万、神行者8 34.99万起，都在这个档。
还有一件事要提醒：华为ADS满血包已经在7月1日从12000元涨到了15000元。知乎换车勤的人别买断智驾包，优先选标配高阶权益的车型；打算一辆车开五六年的，再考虑买断。
最后泼一盆冷水
华为的官方数据确实漂亮：截至2026年8月18日，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程突破140亿公里，安全行驶里程达950万公里，是中国司机平均值的5.27倍。知乎但无论哪一档，它都是辅助驾驶，不是自动驾驶，手还是得放在方向盘上。尤其是10万级的SE纯视觉，在家用场景的大规模实际表现还没有车主口碑验证。今年四季度等首批星海V6车主反馈出来，这个"10万块华为智驾"到底值不值，答案会更清楚。在那之前，可以看、可以比，不用急着冲。
