实测80km/h侧碰+15米翻滚坠落,华境S是怎么做到的

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10. 《新车战力评估》华为ADS 4.0标配!华境S开启预订 核心技术 核心资产: 天域架构 L 平台 / 全系标配华为乾崑 ADS 4.0 / 鸿蒙座舱 5。 物理参数: 5235mm 车长 / 3105mm 轴距 / 2+2+2 六座布局 / 航空独立座椅。 动力战力: 灵犀 3.0 插混 / 1.5T+双电机 / 41.9kWh 电池 / 175km 纯电续航。 黑科技储备: 华为 Limera 激光视觉 / 896 线激光雷达 / 马瑞利 CDC / 燕飞利仕音响。

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23. 实测华境S全场景模式+底盘表现,家用出行全能选手✨ ✅多样座舱模式一键切换 通勤模式静谧省心,亲子模式贴心护娃,小憩/大床模式变身移动休息区,观影模式氛围感拉满,商务模式尽显体面,每种场景都适配到位。 ✅多种驾驶模式随心选 标准舒适、经济节能、运动激情、全地形越野,还支持自定义设置,不同路况都能找到合适状态。 ✅坑洼路面底盘表现亮眼 前双叉臂+后多连杆搭配CDC电控减震,离地间隙充足。细碎颠簸、连续坑洼都能高效过滤,车身姿态稳,滤震干脆不松散,日常烂路、轻度通过都毫无压力,乘坐体验很舒服。 #华境S首批体验官 #华为乾崑 #乾崑智驾

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34. #华境汽车否认底盘设计缺陷# 关于华境S这个事,有人发视频说,下臂固定在副车架下方导致了离地间隙变小。 那这个点如果往上挪几十毫米呢?是不是解决问题了?这是一个“先有鸡还是先有蛋”的问题。我出个思考题:如果如果把固定点往上挪,挪到副车架的上面,会发生什么? 你觉得离地间隙是变大还是变小? 是变

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