10月19日，奇瑞iCAR V25正式开启预售，共推出4款车型，预售价13.98万—17.58万元。 但先把最容易搞混的一点说清：作为iCAR V系列继V23之后的产品，V25定位中型增程式SUV，本次预售的四款车型均为增程动力，官方尚未公布纯电版的国内上市计划。 日常不烧油的部分靠电池：后驱版满油满电综合续航1240公里，四驱版1210公里。 所以"V25和同价位纯电SUV谁更值得买"，本质上是一道增程还是纯电的选择题：家里能装充电桩、以城市通勤为主，同价位几台纯电SUV更划算；没有家充条件、经常跑长途又想露营，V25是花最少钱能同时买到"高阶智驾+不焦虑续航"的方盒子。天天电动太平洋汽车快科技
V25的产品底子：方盒子、轻越野、高算力智驾
V25的框架是"V23放大一号的方盒子"：长宽高4636mm（含尾门外挂储物箱）×1920mm×1855mm，轴距2820mm，中型SUV的尺寸配五座布局。 外观延续家族复古硬派设计，整体轮廓方正硬朗，最大涉水深度600mm。 通过性数据也更接近硬派风格：最小离地间隙197mm，30°接近角、28°离去角、17°纵向通过角，具备一定轻越野能力。天天电动快科技新车情报局
动力与智驾：把增程逻辑讲清楚
动力上，V25搭载1.5T增程器，单电机版综合功率185千瓦、双电机版335千瓦，零百加速分别为8.5秒和5.8秒；CLTC纯电续航210公里和200公里，30%—80%快充仅需15分钟。 智驾方面，新车搭载猎鹰700辅助驾驶系统，采用地平线征程6P芯片，算力可达560TOPS，支持城区、高速NOP领航辅助以及全场景辅助泊车功能。 高配版本可选装激光雷达。天天电动新车情报局太平洋汽车
权益与上市节奏
购车权益为1000元参与金膨胀抵扣3000元购车尾款，限时再赠送2000元改装基金抵扣指定改装套餐。 锁单成本不高，但节奏要有预期：新车此前已按计划到店，多家媒体报道正式上市预计在今年11月，具体日期官方未公布。太平洋汽车车之养护
同价位纯电SUV的参照价格
同样的预算，纯电阵营的主流选择是这几台，续航均为CLTC口径、价格为官方指导价：
吉利银河E5（全新款）：9.78万—13.78万元共5款配置，CLTC续航530/550/635公里，全栈800V高压平台配6C超充，改纯电后驱布局，顶配带车顶激光雷达。苑叔聊车
深蓝S05（2027款纯电）：官方指导价11.99万—15.19万元，共五款车型，CLTC纯电续航520/620公里，激光雷达版支持城区领航辅助。科技阿维
零跑B10（全新款）：9.98万—12.58万元，540/610公里两种续航，全域800V+3C快充、69.7kWh电池，高配带激光雷达和领航智驾。韩路
零跑C10（2026款纯电）：2025年5月上市、目前在售，售价12.28万—14.28万元，纯电续航605公里，配800V平台。汽车预言家
iCAR V23（纯电方盒子）：定位纯电小型SUV。 6月权益后起售价已下探至9.98万元，但它的小尺寸正是很多人换车的原因。优视汽车太平洋汽车
需要说明，以上均为指导价，各地实际成交价可能更低；V25作为增程车，其210公里纯电续航衡量的是"不烧油能覆盖多少通勤"，与纯电车的长续航口径不可直接划等号。有意思的是，零跑C10的增程版纯电续航同样是210公里——在这个价位，增程阵营的电池普遍只服务"通勤不烧油"。汽车预言家
谁该下单，谁该看纯电
有家充、通勤半径固定：上面几台纯电都比V25更值。银河E5顶配（13.78万）、零跑B10顶配（12.58万）都花不到V25四驱版的起价，500公里以上续航一周一充，800V平台补能也快；而V25的210公里纯电对有桩用户本就宽裕，为"烧油兜底"多付出的部分日常闲置。
没家充、常跑长途或自驾露营：V25的产品定义正对着这些痛点——电池为CLTC纯电210公里/200公里，综合续航最高1240公里，支持外放电、加注92号汽油，600mm涉水给烂路和营地留了余量，13.98万的入门价还给了城区领航级的智驾底座。太平洋汽车
喜欢方盒子又坚持纯电：目前厂内只有V23可选，V25的纯电或大电池版本官方均无时间表，等下去成本不低。
下单前，把边界看清
预售不是最终成交：预售价通常与正式指导价存在差值，11月上市前锁单只等于占一个权益位。另外，V23首批车主长期反馈悬挂偏颠、充电慢、初代车机卡顿等通病。 V25的座舱硬件已换用高通QCM8538芯片与15.4英寸2.5K悬浮屏，但体验是否根治仍要等上市交付后的真实口碑检验。急着用车可以锁预售权益，不急的话，等11月价格官宣再拍板，更稳。蒋保信太平洋汽车
