凯越450RR大幅降价背后:老车主亏损实录与购车建议

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06-05 15:58

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1. 张雪机车新比赛!小白向WSBK科普!两轮摩托车比赛好看在哪?如何看懂WSBK?

2. 【#凯越机车疑内涵张雪机车夺冠#】#网友吐槽凯越机车没格局# 近日,国产摩托品牌#张雪# 机车在世界超级摩托车锦标赛夺冠,引发全网热议。KOVE凯越机车直播间标题显示“在你来之前,我们就已经是冠军了”疑内涵张雪机车,引发网友吐槽。据查询,珠峰凯越是西藏新珠峰摩托车有限公司旗下的国产中高端摩托车品牌,主要提供中级拉力车型、复古车型等摩托车产品。@后浪视频 后浪视频的微博视频

3. 近日,在世界超级摩托车锦标赛(WSBK)葡萄牙站赛事中,中国摩托车制造商“张雪机车”斩获双回合冠军,打破欧美日品牌数十年垄断,与此同时,该企业完成A轮融资后估值突破10亿,创始人张雪更是放出五年内抢占国际大牌超50%市场份额的豪言,彻底改写全球高端摩托车市场格局。#张雪称将吃掉国际大牌超50%份额##张雪机车夺冠估值超10亿#一战封神的张雪机车,让中国摩托车行业迎来历史性突破。此次WSBK葡萄牙站WorldSSP组别赛事,是中国摩托车品牌首次登上该顶级国际赛场,也是张雪机车成立后参与的第二站国际赛事。面对杜卡迪、本田、川崎等全球老牌机车巨头,张雪机车凭借自研的820RR-RS车型强势突围,车手驾驶赛车以绝对优势拿下双回合冠军,一举创造中国摩托车制造商在国际顶级赛事中的首个分站冠军纪录。在我看来,“张雪机车”在赛场成绩的突破,标志着国产摩托车在核心技术、整车性能上正式迈入国际一流梯队,打破了外界对国产机车“低端、仿制”的固有偏见。 更让我钦佩的是创始人张雪,从14岁在一家摩托车修理铺做学徒,到19岁冒雨骑行100多公里,再到斩获2009年摩托车城市登梯竞技赛国产组季军、2011年该赛事亚军,再到后来,他决定自己造车。2017年,30岁的张雪,与几位合伙人一起创立了凯越机车。2024年,张雪决定离开自己一手创办的企业,重新开始研发发动机,随后在重庆两江新区创立了以自己名字命名的张雪机车。2026年,张雪机车820RR三缸仿赛上市,正是这台民用量产车,经过赛道化改装,直接站上了世界超级摩托车锦标赛的赛场。这台从核心发动机、关键零部件到整车调校,均实现自主国产化的机车,拿下了双冠王。赛事夺冠后,张雪机车旗下车型订单量迎来爆发式增长。3月21日开启预售的500RR和820RR两款车型,预售百小时内大定数量就突破5500台,夺冠后订单增速进一步提升,其中500RR订单环比增长超50%,充分印证了消费者对国产高端机车的认可。张雪称将吃掉国际大牌超50%份额

4. 【#张雪严凯聚餐##张雪祝福凯越#】4月3日,张雪机车创始人张雪发布与凯越机车严凯的聚餐视频。视频中,张雪表示:我还是感谢严总的,因为那个时候如果你不拿钱出来,我根本就没有机会。但是虽然说到最后说实话,这个东西就是人的性格不同而已。我认为哪种做法都是对的,我去追求我自己想追求的东西,也是对的。你想一个公司有更稳定的经营,这也是没有毛病的,所以我也祝福凯越。” 此前,有媒体报道,张雪机车在葡萄牙波尔蒂芒赛道连夺两冠后,凯越机车多门店官方账号直播间以“在你来之前,我们就已经是冠军了”为直播标题,引发争议。4月1日,凯越机车发视频称没有否定张雪贡献。因为直播间标题文字限制,所以表达的不够周全,引发很多外界误解和争议,在此诚恳的致歉。 2017年,张雪与两位合伙人共同创立西藏珠峰凯越实业有限公司,推出“凯越机车”品牌,正式进入摩托车整车制造领域。但因与投资人在“深耕高端技术、赛事验证”的战略方向上产生根本分歧,2024年,张雪选择辞职,放弃了亲手打造的凯越机车,以自己名字命名品牌,开启又一次创业。#李亚鹏感谢张雪# http://t.cn/AXIQEtgb

5. #张雪机车一战封神#真没想到,一场摩托车赛事,竟然能这么出圈。在WSBK葡萄牙分站中,张雪机车两场正赛都拿到了冠军,这是中国摩托车从未有过的成绩。与此同时,张雪机车创始人张雪早年间在湖南卫视的采访又被翻了出来。从一个下雨天骑摩托车,追着电视台要采访的小伙,一步步成为车企老板,张雪也被广大网友渲染成了大爽文男主。#湖南修车工造了台世界冠军赛车# 张雪14岁开始从修车接触摩托车,16岁辍学开了修车铺。那时候他就对摩托车就着了魔,一年里有两百多天都要练车,立志成为职业赛车手。但是出生于农村的他,没有钱也没有机会能够找到车队。于是在2006年,19岁的张雪反复和湖南卫视的记者联系,希望通过秀车技的方式上电视。第一天,电视台给了张雪20分钟的拍摄时间,但张雪骑着一辆不知道转过十几手的破车,在一片稻田里表演时反复出错,翘头翘不上去。当晚,张雪一个劲给记者发短信,说“我的梦我的生活都是车”,想要再争取一次拍摄。但问题是,记者第二天要去100多里外,进行别的拍摄任务,抽不出时间了。于是,他骑着摩托车跟在记者车子后面。而为了不担上安全的责任,电视台司机想把张雪甩掉。但张雪还是跟着,终于打动了节目组。最终,在湿冷的泥地里,他把自己冻了个半死,把车子都骑罢工了,才结束了这次“纠缠”。虽然这是二十年前的事,可今天的张雪,对于摩托车的热爱,依旧不减当年。实际上,在创办张雪机车之前,他就在2017年,作为创始人之一成立了凯越机车。张雪一挣到钱,就拿去做赛车。凯越去了达喀尔拉力赛,还用自家的321RR、450RR车型参加了WSBK的入门组SSP300(SPB前身)。去年,凯越获得了这个组别的年度冠军。而当时已经离开凯越的张雪,在出租车上听到这个消息,热泪盈眶。至于离开凯越的原因,他没有说的很明白,但和820RR的三缸发动机需要投入的巨大资金,以及他非常烧钱的赛事梦想,多少有点关系。于是他甩开了投资人,用自己名字创办了这个品牌,做自己想做的事。这一次,他终于做到了。这次比赛张雪的对手有杜卡迪Panigale V2,本田CBR600RR,雅马哈R9,川崎ZX-6R,全是市场上的大热门。而夺冠的张雪820RR才卖你43800。国外的车企们有很多令人津津乐道的品牌故事,而现在我们也有了个张雪。

6. #凯越机车致歉#凯越称没有否定张雪贡献人怕红近日,国产摩托品牌张雪机车在世界超级摩托车锦标赛夺冠,引发全网热议。因为直播间标题文字限制,所以表达的不够周全,引发很多外界误解和争议,在此诚恳的致歉。#张雪机车今年预计纳税2个亿##凯越称没有否定张雪贡献#

7. 【#凯越机车致歉#凯越称没有否定张雪贡献】#凯越机车直播间标题引争议#近日,国产摩托品牌张雪机车在世界超级摩托车锦标赛夺冠,引发全网热议。据蓝鲸新闻报道,凯越机车多门店官方账号直播间以“在你来之前,我们就已经是冠军了”为直播标题,引发争议。1日,凯越机车发视频回应近期网络恶评称,没有否定张雪贡献。因为直播间标题文字限制,所以表达的不够周全,引发很多外界误解和争议,在此诚恳的致歉。#张雪机车今年预计纳税2个亿# #凯越称没有否定张雪贡献# 中新经纬的微博视频

8. 张雪机车夺冠背后,是比《飞驰人生》还精彩的爽文【X.PIN】

9. #张雪机车爆单了#这个词条,真的很吓人…以前的高性能摩托,好歹价格是门槛,很多人是一步一步换上来的,或者年纪大了有钱了才能选购的,这部分人对自控、或者对大排都有认知。很担心 820RR 爆火之后,很多人去冲动消费,价格不高性能暴强。再给 829RR 扣上一个新手去逝器的帽子。没骑过摩托的,不要头脑发热买张雪 820RR;没骑过大排的,不要买 820RR;想跟风耍帅进山装的,不要买 820RR;对自己自控能力弱有认知的,不要买 820RR;追风蹭热度的,不要买 820RR;买之前就想着在路上跟别人一较高下的,自己赴死别拉上别人。当一辆车能在 WSBK 拿第一的时候,这辆车的驾驭,跟绝大多数骑友就已经没关系了。820RR 一定是辆好车,但你在骑它之前,你自己,得配的上它。它有些像 SU7 Ultra,平民价格神兽动力,性能门槛拉的巨低,但!这摩托肉包铁,没有任何安全措施可以挽救你。望周知。张雪好车,张雪牛!毋庸置疑,但别跟风,别让自己受伤。 厦门·海悦山庄酒店

10. 张雪的成功,普通人能学到什么?

11. #微博声浪计划##听见微博# 张雪在凯越机车设计的凯越500X、321R、450RR等车型,凭借轻量化、强动力、亲民价格等优势,至今保持热销。2026年WSBK夺冠后部分经典款订单增30%,提车需排队至6月。其成功源于精准定位、技术前瞻性及品质可靠性,依托重庆产业链与20年技术沉淀。#张雪# 闫跃龙的微博音频

12. 突然想起一个问题,张雪机车820RR和长城魏建军的灵魂摩托谁更强?其实这两台车代表了两种截然不同的造车哲学。张雪机车 820RR 是为赛道而生的极致性能机器,追求的是纯粹的驾驶乐趣和速度感;而长城灵魂摩托则是一件融合了顶级工艺和舒适体验的豪华巡航艺术品,更强调长途骑行的从容与尊贵感。张雪 820RR 强调高转爆发,820cc,三缸发动机,12000rpm 时输出 135PS 最大马力;长城 Soul 追求平顺巡航,2000cc,八缸发动机在低转时即可输出 190N·m 的磅礴扭矩。加速上张雪 820RR 零百加速 2.81秒,极速可达 280km/h(标准版);长城 Soul 零百加速 3.9秒,极速为 200km/h。张雪 820RR 极致轻量化,整备质量约 193kg;长城 Soul 车身厚重,整备质量高达 450kg+。张雪 820RR 配备可调倒叉、全可调中置后避震、Brembo 卡钳、双碟刹、弯道 ABS、TCS 及双向快排;长城 Soul 采用双叉臂前悬、轴传动、Brembo 对向四活塞卡钳、弯道 ABS、CBS 及 EPB 电子手刹。也说说智能配置、张雪 820RR 配备 6.2英寸 TFT 仪表,支持手机互联;长城 Soul 配备 12.3英寸触控大屏,搭载高通 8155 芯片,支持 OTA 升级、语音控制和手机远程操控。看完大致明白了,两款车不是一个层级的,不能一对一对比,张雪 820RR 约 4.38万元 起;长城 Soul 约 18.98万元 起。追求赛道激情和极致的推重比选张雪 820RR,而且性价比极高。长途旅行和尊贵的巡航体验选长城灵魂摩托:它的动力平顺性、豪华配置和科技感上更胜一筹,在全世界也是无人能敌。#大v聊车##我只说三点#

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23. 26款凯越450RR 曼岛来了 。全新2026款凯越450RR(曼岛II,25777元;BSB赛道版画26577元)的核心配置,不含其他旧版干扰: 动力与燃油 - 443cc直列四缸水冷DOHC 16气门,二代引擎;压缩比11.6:1,可加92号油 - 最大功率52kW(70.7匹)/13250rpm,最大扭矩39N·m/11000rpm - RAM AIR冲压进气(>150km/h额外+3ps);博世电喷;滑动离合;红线16000rpm - 运动/经济双模式,弹射起步,电子升档快排(拉杆式新款) 底盘与制动 - 7kg 3/4筐式双翼梁车架;整备质量165kg,轴距1385mm - 座高可调:780/795mm;KYB全可调41mm倒置前减+内置气囊后减(BSB赛道阻尼调校);渝安钛尺 - 前:泰斯克双子星对四卡钳+300mm双浮动盘;后:单活塞+220mm单碟;赛福双通道ABS双模式;TCS牵引力控制 - 轮胎:前120/70ZR17、后160/60ZR17;加大定风翼(105km/h产生4.5kg下压力) 智能与外观 - 5英寸TFT仪表,标配T‑BOX:导航投屏、手机互联、电子围栏、震动报警、车辆定位 - 鲶鱼头造型+一体式大包围,LED光源;尺寸2015×740×1090mm 补充要点 1. 相比老款曼岛,核心升级是92油兼容、双子星卡钳+直推上泵、BSB底盘调校、新快排、T‑BOX标配、空力优化 2. 无额外标准版/性能版,当前主推曼岛II普版与BSB赛道版画;普版25777,加800得版画 3. 整备165kg在同级四缸仿赛里算很轻的,操控灵活度突

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31. 凯越摩托车市场定位与档次全解析 ◇ 市场定位 1. 【品牌层级】国产二线品牌,1999年成立,专注中低端市场。产品线涵盖街车、跑车、越野车等类型。 2. 【技术路线】发动机主要外购(宗申、豪爵等),以轻量化和性价比为卖点。近年尝试自研四缸机型,例如450R。 3. 【用户群体】二三线城市及农村消费者为主,注重实用和经济性。部分车型吸引追求性能的年轻用户。 ◇ 价格档次 1. 【主力区间】价格集中在2-4万元,450RR二代售价2.57万,450R街车2.3万,比同级进口车便宜不少。 2. 【性价比策略】四缸车型价格接近双缸车,如450R对标春风450NK,但配置保留KYB减震、TCS等基础电控。 3. 【二手车市场】老款贬值明显,2022年的321RR现价仅7800元,品牌保值率偏低。 ◇ 用户评价 1. 【优势反馈】 重量控制好,450RR整备质量165kg,操控灵活。 有赛事基因(WSBK冠军),部分车型赛道表现不错。 2. 【争议问题】 625系列震动问题引发大量投诉,品控稳定性受质疑。 外购发动机导致技术更新慢,用户反馈油门反应迟钝。 3. 【口碑分化】早期用户认可技术追求,近年因品控和战略调整引发信任危机,2026年一季度差评量翻倍。

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