“60＋60＝120”！雷军承认这次发布会上说错了

“两辆车都是60公里每小时，相对时速是一百二；就相当于你开120（时速）撞到墙上啊，50%；好，这个碰撞能量是标准测试工况的1.44倍，其实速度越快，它的这个碰撞能量是越大的啊。”

一段话来自小米新款SU7发布会，由雷军说出，之后迅速引爆全网。

3月21日，雷军发文：发布会上，我在解释 “相对速度120km/h碰撞” 时候，口误多讲了一句，“相当于120km/h时速撞墙”，确实说错了。感谢网友们指正。

问题在哪里？毫无疑问，这里有典型的常识性错误！

时速60公里和时速60公里的相对速度是120km/h，没有错；但是碰撞伤害的决定性因素是能量瞬间归零的过程，并不是相对速度的叠加。可以简单理解为两车以60km/h的速度对撞，另一辆车承受的能量相当于一辆车以60km/h的速度撞墙，并不是以120km/h的速度撞墙。

不过还是有网友表示赞同，认为如果以动量的概念去理解的话，似乎也说得通。

那就不妨来简单计算一下动量。

动量等于速度乘以质量。新款小米SU7的整备质量是2055、2180、2280公斤，取整备质量最低的版本。

计算：

• 2055kg×60km/h＝123300kg·m/s

• 2055kg×120km/h＝246600kg·m/s

如果按照雷军的说法去理解，其试验的结果似乎可以印证其结论。

而测试车有碰撞吸能缓冲溃缩区，避障车有一定得到吸能设计，所以实际作用在其中一辆车上的能量显然不能以246600kg·m/s的动量去理解，测试结果不能用于理解或等同于车辆以120km/h去撞墙的后果。

毕竟一辆车以120km/h的速度撞击避障，所有的能量都会作用于这一台车上，所以雷军直接将其比喻为“120km/h撞墙”与客观事实不符，和真实碰撞结果应当存在巨大的差异。

有网友指出从物理角度两辆车各以每小时60km对撞，每辆车承受的能量相当于一辆车以60km每小时撞上墙，而非每小时120km撞上墙，后者带来的冲击力是前者的四倍。

被网友议论后，雷军就发文回应称：确实说错了。

不过，很多网友也习惯了雷军的做法，表示之前的1000多公里只需要充一次电就体会到了。