在新能源时代，一款德系大五座燃油SUV如何突围？新款大众揽巡给出了答案。它通过中期改款，不仅升级了尺寸与动力，更核心的是搭载了高阶智能驾驶辅助系统，试图证明燃油车也能提供电车级的智能体验，为家庭用户带来新的选择。
智能速览
车长增加71mm，突破5米级，气场更强。
内饰升级为三屏布局，搭载高通8155芯片，科技感提升。
换装第五代EA888发动机，最大功率272马力，性能显著提升。
首搭IQ.Pilot增强驾驶辅助，实现高速NOA等高阶智驾功能。
大五座布局空间灵活，后备箱容积656L，实用性强。
精华内容
此次改款并非简单的配置堆砌，而是从尺寸、动力到智能化全方位的实质性升级，核心是“油电同智”。
尺寸升级，设计革新
新款揽巡的车身长度增至5007mm，增加了71mm，正式迈入5米级SUV阵营，视觉上更显修长大气。2015mm的车宽和2980mm的轴距则为“大五座”布局奠定了宽裕的空间基础。前脸设计语言趋向简洁科技，贯穿式LED日行灯带与可发光的“VW”标识是全新看点，矩阵式大灯造型更狭长，整体风格向新能源车看齐。
三屏座舱，科技质感
座舱内部的革新是此次改款的重头戏。新款揽巡采用了由10.25英寸全液晶仪表、15英寸悬浮中控屏和11.6英寸副驾娱乐屏组成的三屏布局，相比老款的双联屏，科技感大幅提升。中控台采用怀挡式换挡机构，释放出的空间增设了双手机无线充电位。高通8155芯片的加入，保障了车机系统的流畅度与多屏交互体验。
核心智驾，油电同智
智能化升级的最大亮点是与卓驭科技联合研发的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统。该系统历经1400多天和10万公里路测，让燃油车也拥有了媲美新势力的智驾能力。其功能包括拨杆变道辅助、加塞监测（1.5秒内识别）、大货车避让和拥堵辅助等，最远识别距离达212米，实现了高速NOA（导航辅助驾驶）功能。
全新动力，性能飞跃
动力系统换装了大众第五代EA888 2.0T发动机，高功率版本最大功率达到272马力，峰值扭矩为400N·m，相比现款380TSI（220马力/350N·m）提升显著。该发动机应用了500Bar超高压燃油直喷和VTG可变截面涡轮等技术，兼顾了动力响应与燃油经济性。匹配7速湿式双离合变速箱和4Motion智能四驱系统，在0-400米加速等测试中表现优于同级竞品。
大五座空间，灵活实用
揽巡的核心优势之一在于空间。2980mm轴距和纯平后排地台，保证了后排乘客的乘坐舒适性。后备箱常规容积为656L，后排座椅支持比例放倒，放倒后可形成一个接近纯平的巨大空间，满足家庭出行露营或装载大件物品的需求。舒适性配置也相当丰富，高配车型提供前后排座椅加热/通风、哈曼卡顿音响及三区自动空调。
新款揽巡用一次全面的升级，为燃油SUV在智能化时代指明了一个方向。它或许不是终极答案，但无疑为那些看重空间、德系质感与高阶智驾的家庭用户，提供了一个极具说服力的新选择。燃油车的智能突围，才刚刚开始。
关键评论
有网友认为，如果中配车型能以20万元左右落地，将很有市场竞争力。
价格依然是潜在用户最关心的核心因素，决定着最终的购买选择。
部分网友对燃油车也拥有智能体验表示期待和认可。
也有观点在听取其他专业评测后，对车辆底盘表现持保留意见。
