全新一代红旗天工08的预售，以其颇具冲击力的产品点和定价策略，在市场上引起了广泛关注。作为一款中大型纯电SUV，它展现了红旗品牌在新能源赛道上与“新势力”正面竞争的决心。这款车主要有四大亮点值得关注。
首先是极具竞争力的价格与尺寸。天工08 670 Max车型给出了17.98万元的限时权益价，这对于一款车长近5米（4925mm）、轴距达到3米的中大型SUV而言，显得诚意十足。这样的尺寸带来了宽敞的内部乘坐空间和装载能力，其后备厢常规容积为643升，后排座椅放倒后可拓展至近2000升，满足了家庭用户的多场景用车需求。
其次是主流的800V高压技术平台。全新天工08全系标配800V高压平台，这使其具备了高效的补能能力。以预售的670 Max车型为例，它搭载85kWh电池组，CLTC纯电续航里程为670公里。资料显示，其支持4C超充，充电12分钟可将电量从10%补充至80%。动力方面，除了预售的257kW单电机后驱版，该平台还支持综合功率高达455kW的双电机四驱版本，零百加速可达3.9秒，为消费者提供了多样化的选择。
第三大亮点在于智能化的全面升级。座舱方面，新车搭载了“灵犀智能座舱”，配备了15.6英寸一体化双联大屏和65.5英寸的AR-HUD抬头显示系统，并采用了高通8295P芯片，保障了车机系统的流畅度与功能响应。在智能驾驶方面，新车全系标配了红旗司南L2级以上的辅助驾驶系统，该系统与卓驭合作，采用不依赖高精地图的纯视觉方案，宣称可实现城市NOA、全场景自动泊车以及记忆泊车等高阶功能，覆盖了城市、高速等多种路况。
是对安全性能的极致强调。红旗选择在国家电池安全新国标正式实施的当天发布新车，意在凸显其安全技术。据介绍，天工08的电池安全标准远超国标要求，例如其电池包底部抗冲击能力达到350J（国标为150J），车顶承压能力达到76.3kN（国标为45kN），并且通过了远超国标时长的深水浸泡测试。官方甚至展示了在经历撞击后，对电池包进行多发射击的极端测试，电池依然保持稳定，未发生起火爆炸。这种对安全近乎“冗余”的设计，成为了该车一个鲜明的标签。
