二手LC100 4700怎么买怎么整?老车玩家掏心窝的避坑指南

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07-06 22:27

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白色LC100 4700 VIP顶配。1. 玩陆巡的圈子都懂,一台车况到位的LC100 4700,可遇不可求,今天这台白色VIP顶配,直接刷新本店精品库存天花板,懂行的大哥耐心看完,错过再等几年未必能碰到同款成色。 2. 车型身份直接拉满——末代蛇挡卧屏VIP最高配,不是普通VX低配,当年落地百万级的旗舰版本,能配齐的豪华、越野配置全部拉满,对比普通版多出一整套顶配专属硬件,玩LC100的人都清楚,VIP卧屏蛇档属于收藏级稀缺车型。 3. 动力核心是丰田封神的2UZ-FE 4.7L V8自吸发动机,百万公里无大修的口碑不是吹的。打开机舱一目了然,全车螺丝无拆卸、无渗油、无漏水,所有原厂管路、贴纸、隔音棉完整保留,水箱框架、翼子板内衬全部原厂未动,怠速平稳安静,油门线性浑厚,大V8独有的平顺底气,高速巡航沉稳不飘,翻山越岭扭矩随叫随到,不挑油品、不挑路况,靠谱到让人安心。 4. 坐进内饰就能直观感受到前任车主有多爱惜,顶棚无塌陷、门板桃木光亮,烟灰缸几乎零使用痕迹,车内无异味,没有抽烟、重度载人的磨损痕迹。三排完整真皮座椅,不管前排后排,海绵饱满不塌陷,原厂地毯、脚垫全部留存,全车塑料件没有发白老化,二十多年的老车,能保持这种原味内饰,全国都挑不出几台。 5. 很多人玩LC100,纠结年份、纠结配置,最难得永远是原版原漆+素车无越野+VIP顶配三样凑齐。市面上大多4700要么多处补漆钣金,要么低配无卧屏无底盘升降,要么重度越野底盘残破,像这台白色VIP满配、全车一件漆没喷过的精品,属于可收藏的硬通货,越放越保值。 6. 它不只是一台代步越野车,更是内燃机时代的情怀产物,平顺V8、大梁四驱、舒适豪华兼顾,城市通勤体面大气,自驾穿越无惧任何烂路,长途穿越、家庭出行、收藏把玩全都适配。 #陆地巡洋舰#LC100#丰田#硬派越野#经典情怀老车
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一代人心中无可替代的LC100!1. 二十多年过去,在路上能偶遇一台成色板正的05年初代白色LC100 4700,依旧会忍不住驻足多看几眼,这不是一台普通老越野车,是属于V8自吸黄金年代、刻在所有越野老炮骨子里的情怀神车,更是当年第一批引进国内、一票难求的顶配VX-R初代车型。 2. 很多人分不清05年第一批LC100和后期改款的区别,懂行的一眼就能认出它独有的味道:原厂素雅纯白色车漆搭配原厂金色车身彩条,方正圆润不激进的车身线条,老式一体式卤素大灯,车头立标稳稳立在中网正中央,没有后期浮夸的套件,浑身散发着九十年代末到零五年独有的沉稳气场,不张扬,却自带生人勿近的大哥气场,白色更是全车系里最稀缺、最耐看的配色,干净大气,长途穿越风尘仆仆过后洗干净,依旧气场拉满。 3. 作为05年第一批落地的4700,搭载的是封神级2UZ-FE 4.7L V8自然吸气发动机,这台机器直到今天依旧被无数车迷奉为传世神机,百万公里无大修从来不是夸大宣传,低扭浑厚线性,3400转就能爆发434牛米峰值扭矩,爬坡、重载、沙地脱困完全不费劲,不挑油品,早年藏区加低标号汽油照样稳稳跑,没有涡轮迟滞,踩下油门是大八缸独有的平顺浑厚声浪,安静从容,高速巡航稳如大船,市区代步、长途穿越、极限越野它全都能兼顾,这是现在小排量涡轮、新能源永远复刻不出的驾驶质感。 4. 现在满大街都是新款SUV、新能源,科技配置拉满,电子功能眼花缭乱,可再也找不到一台车能拥有LC100这种踏实安心感。开上它,车速放缓,心态跟着平静,不用追赶车流,不用在意加速快慢,手握厚重方向盘,听着V8平稳运转的声浪,窗外山河慢慢向后倒退,那种奔赴自由的松弛感,只有开过老陆巡的人才懂。 5. 05年第一批白色LC100 4700,存量一年比一年稀少,原版素车、无事故、无重度改装、机械工况巅峰的车源更是可遇不可求。它承载的不只是越野梦想,更是一代人逝去的燃油黄金时代。不迎合潮流,不追赶新款,坚守纯粹机械质感,大梁永不弯折,V8永不熄火,只要好好养护,这台白色老陆巡,还能陪你再走无数趟山河远路。 #陆地巡洋舰#LC100#丰田#硬派越野#经典情怀老车
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1. 白色LC100 4700 VIP顶配。1. 玩陆巡的圈子都懂,一台车况到位的LC100 4700,可遇不可求,今天这台白色VIP顶配,直接刷新本店精品库存天花板,懂行的大哥耐心看完,错过再等几年未必能碰到同款成色。 2. 车型身份直接拉满——末代蛇挡卧屏VIP最高配,不是普通VX低配,当年落地百万级的旗舰版本,能配齐的豪华、越野配置全部拉满,对比普通版多出一整套顶配专属硬件,玩LC100的人都清楚,VIP卧屏蛇档属于收藏级稀缺车型。 3. 动力核心是丰田封神的2UZ-FE 4.7L V8自吸发动机,百万公里无大修的口碑不是吹的。打开机舱一目了然,全车螺丝无拆卸、无渗油、无漏水,所有原厂管路、贴纸、隔音棉完整保留,水箱框架、翼子板内衬全部原厂未动,怠速平稳安静,油门线性浑厚,大V8独有的平顺底气,高速巡航沉稳不飘,翻山越岭扭矩随叫随到,不挑油品、不挑路况,靠谱到让人安心。 4. 坐进内饰就能直观感受到前任车主有多爱惜,顶棚无塌陷、门板桃木光亮,烟灰缸几乎零使用痕迹,车内无异味,没有抽烟、重度载人的磨损痕迹。三排完整真皮座椅,不管前排后排,海绵饱满不塌陷,原厂地毯、脚垫全部留存,全车塑料件没有发白老化,二十多年的老车,能保持这种原味内饰,全国都挑不出几台。 5. 很多人玩LC100,纠结年份、纠结配置,最难得永远是原版原漆+素车无越野+VIP顶配三样凑齐。市面上大多4700要么多处补漆钣金,要么低配无卧屏无底盘升降,要么重度越野底盘残破,像这台白色VIP满配、全车一件漆没喷过的精品,属于可收藏的硬通货,越放越保值。 6. 它不只是一台代步越野车,更是内燃机时代的情怀产物,平顺V8、大梁四驱、舒适豪华兼顾,城市通勤体面大气,自驾穿越无惧任何烂路,长途穿越、家庭出行、收藏把玩全都适配。 #陆地巡洋舰#LC100#丰田#硬派越野#经典情怀老车

2. 一代人心中无可替代的LC100!1. 二十多年过去,在路上能偶遇一台成色板正的05年初代白色LC100 4700,依旧会忍不住驻足多看几眼,这不是一台普通老越野车,是属于V8自吸黄金年代、刻在所有越野老炮骨子里的情怀神车,更是当年第一批引进国内、一票难求的顶配VX-R初代车型。 2. 很多人分不清05年第一批LC100和后期改款的区别,懂行的一眼就能认出它独有的味道:原厂素雅纯白色车漆搭配原厂金色车身彩条,方正圆润不激进的车身线条,老式一体式卤素大灯,车头立标稳稳立在中网正中央,没有后期浮夸的套件,浑身散发着九十年代末到零五年独有的沉稳气场,不张扬,却自带生人勿近的大哥气场,白色更是全车系里最稀缺、最耐看的配色,干净大气,长途穿越风尘仆仆过后洗干净,依旧气场拉满。 3. 作为05年第一批落地的4700,搭载的是封神级2UZ-FE 4.7L V8自然吸气发动机,这台机器直到今天依旧被无数车迷奉为传世神机,百万公里无大修从来不是夸大宣传,低扭浑厚线性,3400转就能爆发434牛米峰值扭矩,爬坡、重载、沙地脱困完全不费劲,不挑油品,早年藏区加低标号汽油照样稳稳跑,没有涡轮迟滞,踩下油门是大八缸独有的平顺浑厚声浪,安静从容,高速巡航稳如大船,市区代步、长途穿越、极限越野它全都能兼顾,这是现在小排量涡轮、新能源永远复刻不出的驾驶质感。 4. 现在满大街都是新款SUV、新能源,科技配置拉满,电子功能眼花缭乱,可再也找不到一台车能拥有LC100这种踏实安心感。开上它,车速放缓,心态跟着平静,不用追赶车流,不用在意加速快慢,手握厚重方向盘,听着V8平稳运转的声浪,窗外山河慢慢向后倒退,那种奔赴自由的松弛感,只有开过老陆巡的人才懂。 5. 05年第一批白色LC100 4700,存量一年比一年稀少,原版素车、无事故、无重度改装、机械工况巅峰的车源更是可遇不可求。它承载的不只是越野梦想,更是一代人逝去的燃油黄金时代。不迎合潮流,不追赶新款,坚守纯粹机械质感,大梁永不弯折,V8永不熄火,只要好好养护,这台白色老陆巡,还能陪你再走无数趟山河远路。 #陆地巡洋舰#LC100#丰田#硬派越野#经典情怀老车

3. 经典永不褪色,末代巅峰神车!1. 当信念有颜色,一定是厅长绿;当硬派有标杆,绝对是LC100! 2007年末代中规VIP最顶配 4700,全车原漆,20年岁月沉淀,原厂漆面锃亮通透,质感满分,素车收藏级极品车况,可遇不可求的硬通货! 2. 2UZ-FE 4.7L V8大排量,铸铁神机,百万公里无大修,三十万公里刚出磨合,怠速沉稳有力,咆哮即巅峰!•5 速蛇档+全时四驱,中后差速锁,AHC底盘升降+悬挂软硬调节,城市舒适/越野硬核一键切换,翻山越岭稳如泰山!• 双油箱138L+电动绞盘+大灯清洗,长途穿越无压力,原厂配置从未使用,原汁原味! 3. 经典卧屏中控+液晶冷光仪表+6碟CD,复古高级,无可替代!原车真皮座椅+前排加热+座椅记忆,电动多功能方向盘(带电动调节),桃木内饰,奢华感拉满!后排双头枕娱乐电视+独立空调,商务接待体面十足,后排舒适度拉满!扶手箱大冰箱+天窗+天地门,实用配置齐全,夏天刚需,出行无忧! 4. 07年末代VIP绝唱,最美厅长绿配色+全车原漆,老车圈公认“硬通货”,稀缺到有钱难寻!安全行驶20多万公里,无事故、无泡水、无越野史,内饰原汁原味无翻新,每一处细节都在诉说经典与情怀!不是所有陆巡都叫LC100,不是所有4700都是VIP顶配,更不是所有厅长绿都能保持全车原漆! 经典永不复刻,情怀值得收藏,懂它的大哥,无需多言,错过再无! #LC100 #陆地巡洋舰#丰田陆巡 #硬派越野

4. 2026佛山酷路泽全车整备:化州柒色工厂复活越野灵魂 - 哔哩哔哩

5. 2005年丰田陆巡LC100 4700手动挡,真正可遇不可求的硬派情怀车。 4.7L V8自吸+5MT手动,全时四驱、差速锁,经典非承载车身,开起来才有那股纯粹的机械感。 国企一手车,全程精心养护,素车无越野、无改装、无暴力造,车况精神。 陆巡的黄金年代,手动4700更是少之又少。 能代步、能穿越、能收藏,懂它的人,一眼就上头。#丰田 #丰田陆巡 #硬派越野 #经典情怀老车 #汽车文化

6. 🔥末代4700丰田,经典情怀老车。1️⃣【核心参数】搭载V8发动机,中规版双油底挂设计,07年车辆仍保持原版车况,越野性能与情怀兼具。 2️⃣【内饰体验】内饰品相漂亮,经典设计承载复古韵味,驾驶舱布局实用且富有年代质感。 3️⃣【价格优势】16.8万即可入手这辆情怀座驾,告别二手市场杂乱车况,性价比拉满。 #汽车#丰田4700#情怀老车

7. 5万多圆梦陆巡大越野。5万多入手一台车况硬朗的LC100自动档4700 车子说到底就是代步工具,没必要跟风追新车、为品牌溢价买单。 油箱加满油,抬脚就能出发。深山小路、偏远秘境,轿车去不了的地方,它轻轻松松随便闯。 不想辛苦挣来的血汗钱,砸在年年贬值的新车里, 几万块换来随时随地说走就走的自由,闲了自驾穿山越河,看遍山河烟火,这才是中年该有的踏实小日子。 屏幕前的老哥们,如果是你,愿意几万块圆梦一台情怀老越野吗? #陆地巡洋舰lc100 #丰田陆巡

8. 陆巡4700底盘整备与修复,挂挡问题如何解决

9. #陆地巡洋舰LC100丰田4700故障案例分享!车主反馈在当地修理厂解决过挂挡冲击弹响故障维修完热车冲击更佳严重,以及行驶中异响往右扯方向,已在多家做过无数次四轮定位依旧未解决! 故障1解决方案:4700热车冲击严重波箱内部油压过大导致冲击无需大修波箱维修油路系统即可彻底解决问题。 故障2解决方案:行驶中异响以及扯方向问题为轮毂轴承安装扭矩左右轮不均匀导致发卡异响以及扯方向故障!更换轴承以及原厂润滑油保养+标准扭矩安装即可解决。#专注丰田陆巡霸道雷克萨斯LC系列疑难故障案例!

10. 忍痛出!整备完的陆巡LC100VXR顶配双油带底升🚙 忍痛割爱急售💔,自己开的经典丰田LC100 4700 VXR顶配,05年12月上牌的清远牌。配置拉满:蛇档、卧屏、底盘升降、双油箱,底盘开着一点顿挫都没有! 全车铁皮原版,骨架没事故→外观早年喷过警用漆,后来复原成鹦鹉漆,十几年过去第二遍漆还是完美的。发动机变速箱工况很稳,整车底盘原厂件整备,一点冲击顿挫都没有;车内新换了地毯,座椅是原厂皮还保持9成新;密封件老化全换了新的,顶棚和ABC柱用进口凌志原厂绒布翻新质感拉满,总之按原厂件标准整备完了,原版度很高,到手不用额外花一分钱! 这可是极品情怀越野神车,诚心要的买家私聊看车~

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14. 10-15万想玩越野?二手硬派这些坑我劝你先看清楚   手里掐着10到15万想买台硬派越野,说实话这个预算挺尴尬的。新车够不着,二手车选择倒是不少,但这里面的弯弯绕绕,我琢磨了一阵子才整明白。   这个价位最绕不开的就是坦克300和哈弗H9。二手坦克300价格稳得一批,2021款现在11到15万能拿下,非承载车身、分时四驱、后桥差速锁都是硬货。但这车的油耗你得心里有数,市区通勤12到14个油是常态,车机卡顿也是车主普遍吐槽的点。H9路子不一样,空间更大,更适合兼顾家用,2017款中期改款后换了采埃孚8AT,变速箱顿挫和漏油的毛病才算是真正治住了,二手价7.5到10.5万,性价比确实香。   这里有个关键思路想跟大家掰扯清楚:你是“重度豁车”还是“轻度穿越”,这个定位直接决定你该选啥车。如果你就是周末跑跑非铺装路面、偶尔露营穿越,那带大梁的哈弗大狗2.0T四驱版就够用了,二手10万左右,通过性比城市SUV强不少,日常开油耗也没坦克300那么吓人。但如果你真要硬核越野、爬石头玩泥巴,那还是得坦克300或者H9高配,三把锁的配置在那摆着,关键时刻真能救命。   还有一类车看着便宜但我不太建议新手碰——大切诺基、老款发现4这些。10万确实能买到,但年份都不短了,空气悬挂、传动轴这些部件老化是大概率事件,整备费用随随便便就是几万块。说白了,买得起修不起才是这价位二手车最大的坑。   最后说句实在话,10-15万买二手越野车,别光看车价,得把整备预算、油耗、维修成本都算进去。我自己的经验是:车子买回来至少留1万块做整备,换换全车油水、检查底盘件、换套靠谱的轮胎。这笔钱省不得,它决定了你出去玩是被救援还是自己开回来。【来自懂车帝车友圈】

15. GEO优化需要多少钱?

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