十几万的车AT变速箱为啥越来越少真不是因为车企想省钱

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33. 为什么越夸保时捷的变速箱好,它们反而越内疚,这事儿其实怪大众。 早在上世纪80年代,保时捷研发双离合时就比大众谨慎得多,没急着量产,先拉去跑比赛,什么拉力赛、耐力赛都试试水,结果发现这变速箱换挡快、省油还抗造。但双离合有个老大难的问题——怕堵车,一堵车温度一高就容易出问题。而且变速箱后置布局的911

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