20万纯电猎装车智驾对决，极氪007GT和小米SU7谁的高速NZP更稳？
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4. 马上就要推7.2版本了，虽说有的车子已经推送了。现在再来谈极氪007的高速nzp表现已经没有什么热度可言了。但是近来几次高速nzp使用下来，我还是要忍不住吐槽一下关于现行版本NZP的问题。 提车以来跑了不到2w公里，高速跑的也不多，总体nzp跑量还不到4000公里。说实话，并不是不想用，而且不敢用。nzp不像是自动泊车，根据车身上个个雷达进行可丁可卯的反复调整就能完成，而nzp需要判断更复杂的路况调整驾驶策略，所以nzp质的提升不是嘴上说说，图上宣传宣传就能成的。 我不知道有没有人跟我一样6.7版本以后高速NZP左侧车道会频繁误判前方施工或者障碍物进而频繁减速、变道，然而前方路况一切正常，导致NZP无法正常使用。 对此问题我印象中在过年那会就发现了，但也没当回事，毕竟误判是常事，都能理解。 可是最近几次高速路程，几乎每次都会出现这种情况，导致NZP根本不能正常使用，体验感极差不说，这要是出了事故该怎么界定？ 对此问题，我在五月份就找极氪管家进行了反馈，要求我上传视频(他们明明有共创数据，打点上报功能)。上传完毕后，说让技术分析。后来一直没等到回馈，直到我再次问管家，这才接到售后电话，然而给我的答复就是，误判，因为前方地面的胎纹😓要等大版本才能修复。我真是无了个大语，胎纹。。是在把我当傻子吗。 当然后来在其他平台发布了相关帖子后，极氪家也联系到了我，不过解决措施仍是需要等7.2推送，他们唯一可以协助我的就是等到开始007车型推送后，上门帮我升级或者代驾取送车帮我升级[捂脸]。。嗯。。。怎么说呢，我也不缺那点时间，等推送了以后再来谈使用感受吧。【来自懂车帝车友圈】
今日头条 2026-07-12 00:00:00
5. 高速NZP免费送！极氪007智驾水平实测，能跟特斯拉FSD掰手腕吗
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6. 极氪007GT长途智驾总体表现 本次北海回长沙1013km全程高速配合智驾行驶，总体来说还是不错的，但还是有可以改善的地方 第一：开启智驾行驶会比较偏左，特别是在最左车道拐弯的时候，感觉有点太偏左了，有点想人工干预的冲动 第二：智驾是根据识别路牌的限速来行驶的，突然到限速发生变化的时候，比如说进匝道和隧道可能会突然减速比较猛 总体来说跑高速还是挺好用的#极氪 #智驾 #极氪007gt
抖音 2026-05-06 00:00:00
7. 007GT高速智驾还可以啊 我当时买极氪007GT后，跑了好几趟高速，智驾系统用下来确实挺实用的。它主要靠车道保持和ACC自适应巡航，就能满足大部分高速需求。 自动跟车功能让我跑长途时脚不用一直踩踏板，解放了右脚，比起以前开油车省心不少。不过遇到突发情况会怎么处理，我还没遇到过，这点心里有点没底。 整体来说，这套智驾在路况好的高速上很可靠，长途驾驶疲劳感减轻很多。如果经常跑高速，这个功能确实能提升便利性。
百度 2026-06-12 00:00:00
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抖音 2026-07-09 00:00:00
24. 2026款极氪007GT实测：20万级纯电猎装，家用与个性能否兼得？
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25. 2026款极氪007实测：内功扎实，家用与驾控兼顾的纯电轿车
今日头条 2026-04-19 00:00:00
26. 极氪OS 7.2.3首批更新！25款 007GT上车实测
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27. 极氪007：浩瀚智驾，全系标配激光雷达
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29. 极氪 007 NZP：跑 1000 公里只接管 2 次，这 3 个设置必改
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30. 2026最新对比：小米SU7标准版与特斯拉Model 3后驱版，谁更强
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31. 21万的小米SU7对比特斯拉Model 3，开完之后我沉默了
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32. 开了650公里才看透：小米SU7和特斯拉Model 3，真不是一个档次的较量
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34. 论我心中智驾体感排名华为肯定还是第一，但放眼全部来看已经和25年已经完全不一样了，在25年是华为85分，其它是及格往上或不及格。。。 那2026年上半年就按华为智驾92分，那像小鹏理想小米就有85分以上，吉利系蔚来系魔门塔系（高配）地平线（高配）系就有80分以上，相对以前，差距是越来越小了。。
今日头条 2026-05-03 00:00:00
35. 1月车企OTA内容盘点：安全与体验双升级
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38. 派了两位车主和极氪智驾专家对线，终于把极氪智驾的秘密给挖明白了【X.PIN】
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40. 拥堵又复杂的路口，你会信任智驾吗？
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41. 极氪007GT试驾半年2万公里真实口碑：底盘越级续航扎实，但高速噪音和底盘偏低是硬伤？
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42. 极氪007GT 2025款值得买吗？2.95秒破百+825km续航，20万级猎装轿跑优缺点深度解析
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43. 小米汽车一个月的智驾体验:好用但需谨慎对待 小米SU7智驾系统深度-有驾
新浪财经 2026-05-21 00:00:00
44. 极氪007GT深度用车！原厂胎我真忍不了，但内饰细节封 真实车主开了一段时间极氪007GT，无恰饭无充值！ 整车定位专为爱玩操控、看重颜值科技的年轻人打造✅ ✅优点：操控稳不晕车、空间宽敞（本人185.5实测）、内饰细节走心、无框车门+车载K歌+对外喊话、多数配置全系标配不用加钱选装、运动模式声浪超有跑车感，实体按键还能自定义 ❌缺点：原厂胎胎噪偏大、氛围灯效果普通、自动泊出偶发车机重启 重点实测：北京市区通勤，75度后驱官方650km续航，常开空调音乐，平均电耗14-15，实际续航497km 网上全网吐槽的智驾压线，我的真实用车体验出乎意料！ #极氪007GT #极氪车主真实评测 #极氪用车感受 #电车续航#极氪
抖音 2026-06-03 00:00:00
45. 极氪007GT智驾初体验
小红书 2026-04-26 00:00:00
46. 极氪真实车主怎么评价
今日头条 2026-07-02 00:00:00
47. 提车作业｜等了两周终于提到极氪007后驱智驾版，聊聊驾乘感受
今日头条 2026-05-25 00:00:00
48. 💜怎么会有这么酷的紫色车？！
小红书 2026-04-12 00:00:00
49. 关于小米智驾这件事…
小红书 2026-02-28 00:00:00
50. 小米SU7智驾体验：好用不累，减轻驾驶负担 我当时选小米SU7，很大程度就是冲着它的 **智驾** 去的。用下来感觉这套系统确实挺省心的，特别是高速和停车的时候。 标配的高阶智驾功能里，**自动泊车** 对我这种停车技术一般的人特别友好。到商场或者小区车位，基本都能自己一把进，不用来回折腾。 **高速NOA** 也让我印象深刻。开长途的时候它能自己跟车、变道，手脚轻松不少。不过遇到复杂路况或者大曲率弯道，我一般还是会自己接管，这样更稳妥。 整体来说，SU7的智驾属于“好用不累”的类型。它不会给你那种全自动驾驶的激进感，但日常通勤和高速巡航时，**确实能实实在在减轻驾驶负担**。对于想体验智能驾驶、又希望操作简单的新手来说，我觉得挺合适的。
百度 2026-06-18 00:00:00
51. 小米SU7进家用清单前，先核对车位和智驾边界
微信公众号 2026-06-29 00:00:00
52. 小鹏P7 vs 特斯拉Model3：纯电轿跑的智驾贴心与操控纯粹之争
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53. 本来想着电车必买特斯拉
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54. 2026款特斯拉Model3全面解析：23.55万起，续航与智驾再升级
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